A Citroen az 4. március 1993-én piacra dobott Xantia modell 30. évfordulóját ünnepli, és abban az évben, amikor egyedi dizájnjával a piacra került, az év legjobb autójának választották.
A Citroen Xantia, a márka történetének egyik ikonikus modellje kényelméről, biztonságáról és vezetési élményéről híres modellré vált. A Citroen BX követőjeként a Hydractive II technológiával, az elektronikusan vezérelt hidropneumatikus felfüggesztési rendszerrel hagyta nyomát az autók világában, amely csökkenti az oszcillációt és a dőlést, valamint javítja az úttartást anélkül, hogy a kényelem feláldozása lenne a középkategóriás szedánok piacán. Az 1994-ben piacra dobott Activa változattal a Citroen Xantia továbbfejlesztette technológiáját az új SC-CAR lengés- és borulásgátló rendszerrel, amely teljesen vízszintes kanyarodást tesz lehetővé. Ez a pompás technológia hozzájárult ahhoz is, hogy a felejthetetlen reklámötlet a híres hirdető, Jacques Séguéla, valamint a rekorder sportoló, Carl Lewis felé vonzódjon.
Az 1993. márciusi Genfi Autószalonon bemutatott Citroën Xantia 2023-tól ünnepli fennállásának 30. évfordulóját, és a gyűjtők autója lesz. A Xantia, amelyet 1993 2010 1.326.259 darabban gyártottak a Rennes-la-Janais gyárban 80 és 1993 között, a Citroën márka egyik ikonikus modelljeként tűnik ki. A modell, amelyet Daniel Abramson készített el a Citroën Design Centerben az olasz Bertone formatervező központ javaslata alapján, a XNUMX-as évek híres BX-modelljének követőjeként volt úton. Dinamikus, lendületes és erőteljes tervezésű szedánként teljesen új sziluettet kínált a Citroën termékpalettájában, a következő szegmensben az XM ihlette vonalakkal. Egyedülálló dizájnjával a Xantiát XNUMX-ban, amikor piacra dobták, az Év legjobb autójának választották.
9 év innováció a kényelemért
A Xantia számos fejlődésen ment keresztül 9 éves gyártási ideje alatt. Kezdetben 3 felszereltségi szintet kínáltak, SX és VSX, 2 különböző motoropcióval. A csúcsváltozatokat a hidropneumatikus Hydractive II-vel szerelték fel, egy elektronikusan vezérelt felfüggesztési rendszerrel, amely lehetővé teszi az úttartás javítását az oszcilláció és a borulás csökkentésével a kényelem feláldozása nélkül. 1994-ben jelent meg a piacon a Hydractive II rendszert tartalmazó Activa változat. Az új verzióban két további henger is volt, ami 10-re növelte a gömbök számát. A rendszer megakadályozta, hogy a dőlési hajlam 0,5 fok fölé emelkedjen. Ezzel a felszereléssel a Xantia vízszintesen tudott kanyarodni. Ezenkívül ez a technológia lehetővé tette speciális abroncsok kifejlesztését a Michelinnél. 1995-ben jelent meg a piacon a helyhez kötött Xantia Break. A Xantia arculatát 1997-ben újították fel. Emellett 1998-ban a Xantia útnak indult a PSA csoport nagynyomású, közös nyomócsöves 2.0 HDi dízelmotorjával.
Az 1993-ban először útra kelő Citroën Xantia kulcsszavai a kényelem, a biztonság, a technológia és a vezetési élmény voltak. A steppelt kárpit, amely a Xantia és az azt követő modellek jegyévé vált, akkoriban egyedülálló kényelmet kínált. A belső térben igazi harmónia volt a színek és az anyagok között. Ezenkívül az ajtókat vastag lemezekkel és tartógerendákkal látták el a biztonságosabb kabin érdekében.
Abszolút kényelem: Hydractive II
A Xantia technológiai különbségét mutató Hydravtive II a hidraulika erejét az elektronika sebességével kombinálta. A hagyományos hidropneumatikus felfüggesztés tengelyenként egy további golyóval van felszerelve. A rendszer aktiválása mágnesszelepeken keresztül történik normál körben, felfüggesztési hengerenként egy gömbbel. Ez lehetővé teszi, hogy a felfüggesztés két feltételt határozzon meg: a rugalmasságot és a csillapítást. Így lehet rugalmas és sportos. Az érzékelők lehetővé teszik a számítógép számára, hogy a vezetési helyzet alapján két üzemmód közül válasszon. Ez a technológia mindkét esetben lehetővé teszi a vezető és az utasok számára, hogy kényelmesen és nyugodtan utazhassanak.
Inspiráció a hirdetőknek
A fontos újításokkal és tulajdonságokkal rendelkező Xantia ideális ötleteket tárt fel a Citroën reklámozására is. Az egyik ilyen volt a híres 1995-ös reklám Carl Lewis főszereplésével, egy fogadás miatt szerzetesnek kényszerülő sportolóról. Állítólag lehetetlen volt, hogy egy autó vízszintesen kanyarodjon. De Xantiával ez lehetséges volt.