A Rahmi M. Koç Múzeum történelmi tárgyat hoz látogatóihoz a március 18-i Çanakkale győzelem 108. évfordulóján. A Fiat Zero autó ugyanazon modelljének utolsó példányát, amelyet Atatürk a Çanakkale homlokzatán használt, és amelyen a fényképe készült, Torinó városából hozták, és elkezdték kiállítani a Rahmi M. Koç Múzeumban. A mindössze 2 darabban gyártott Model Zero ezentúl a Rahmi M. Koç Múzeumban látható, mint az a néhány máig fennmaradt példány.
A Rahmi M. Koç Múzeum, Törökország első és egyetlen ipari múzeuma, amely a közlekedés, az ipar és a kommunikáció történetének fejlődését tükrözi, a Çanakkale-i győzelem 108. évfordulóján az Atatürk által a Çanakkale fronton használt autóval hozza össze látogatóit.
Az autót, a Fiat Zero modellel megegyező modellt, amelyet 1915-ben a hadügyminisztérium az Anafarta csoport parancsnokának, Mustafa Kemalnek ítélt oda, az olaszországi Torinóból hozták, és Tofaş bemutatta a Rahmi M. Koç Múzeumnak.
Az Atatürkről a Çanakkale háborúk idején készült egyik ritka fénykép az ezen az autón készült fénykép, amelyet a Török Mártíromságok Újjáépítési Alapítványa alapított, a Çanakkale Onsekiz Mart Egyetem Történeti Tanszékének oktatója, Prof. Dr. A Murat Karataş vezette Çanakkale Wars Institute részletes tanulmányok eredményeként megállapította, hogy az Atatürk által elöl használt autó az 1913-as Fiat Zero modell volt.
A Fiat Zero az Anafarta Magazine 2022. tavaszi számának borítóján szerepelt, amelyet az intézet készített publikálásra. A „Mustafa Kemal Atatürk autója nyomában: Kerekek nyomai Gallipoliban” című cikkben, amelyet Onur Kuşku intézet kutatója írt, az Atatürknek kiosztott autó története került reflektorfénybe.
2 ezer darab készült, jeles múzeumokban állították ki
A Model Zero gyártása 1912-ben kezdődött a Fiat Corso Dante torinói gyárában. A következő években a modell gyártása megszakadt a balkáni háborúk és az első világháború kezdetével. A Fiat összes gyártósorát az olasz hadsereg igényeinek szentelték. A Model Zero 1915 példányban kelt el, amikor 2-ben végül kikerült a zenekarból. A modellnévben szereplő „12-15 LE” kifejezés azt a szegmenst tükrözi, amelybe az autó a lóerő helyett az olasz adórendszerbe bekerül.
A máig fennmaradt 2 autó néhány példánya előkelő múzeumokban foglalta el helyét. A Model Zero karburátoros, négyhengeres szívó benzinmotorral van felszerelve, 1.846 köbcentiméteres (1.8 literes). Motorja maximum 2 lóerőt ad le 19 ford./percenként. A Zero, ami egy kétajtós stílus, négyszemélyes üléselrendezéssel, 63 kilométeres óránkénti sebességre képes. A Model Zero-t számos országban értékesítették. Az archívum szerint a 12 darabos Fiat Zero-t Törökországban árusító kereskedő neve „Dilsizian”.