A Logisztikai Koordinációs Testület Enver İskurt közlekedési és infrastrukturális miniszter-helyettes elnökletével ült össze. Yunus Elitaş pénzügyminiszter-helyettes, a Török Államvasutak (TCDD) vezérigazgatója Hasan Pezük, az infrastrukturális beruházásokért felelős vezérigazgató Yalçın Eyigün, a TCDD vezérigazgatója Taşımacılık AŞ Ufuk Yalçın, belügyek, külügyek, ipar és kereskedelem A minisztériumok tisztviselői vettek részt. A logisztikai szektor fejlesztése és a vasúti fuvarozás logisztikai láncban betöltött szerepe kiemelt hangsúlyt kapott azon a tanácskozáson, amelyen az önkormányzatok és a civil szervezetek képviselői is részt vettek.
Az ülést levezető Enver İskurt közlekedési és infrastrukturális miniszterhelyettes felhívta a figyelmet a közlekedés és különösen a vasúti beruházások fontosságára Törökország növekedésében.
A TCDD vezérigazgatója, Pezük Hasan a „2053-as Közlekedési és Logisztikai Főterv” alapján végzett munkákról adott tájékoztatást, amelyet országunk világbeli földrajzi elhelyezkedésének figyelembevételével határoztak meg. „A széles földrajzi területen átívelő logisztikai és szállítási láncban hazánk is fontos folyosókon áll.” Pezük Hasán aláhúzta, hogy megfelelő stratégiákkal fokozatosan nő hazánk jelentősége a vasúti közlekedésben. Pezük Hasan a meglévő vasúthálózatról tájékoztatva elmondta: „Minden meglévő hagyományos fővonalunkat korszerűsítettük és felújítottuk. Számos tevékenységet végzünk az áruszállításban kitűzött célok elérése érdekében. Remélhetőleg ezeknek a tevékenységeknek az eredményeit rövid, közép- és hosszú távon is láthatjuk majd. Belföldi és nemzetközi szállítmányaink egyre nagyobb lendülettel folytatódnak. A kikötőket, OIZ-kat és logisztikai központokat csomópontokkal kötjük össze. A következő időszakban a csomóponti vonalak nagy gyárakhoz, gyártóközpontokhoz való bekötésével szeretnénk növelni a blokkvonat-üzemet. A meglévő 12 logisztikai központ számát 26-ra tervezik növelni, hogy hazánk a régió logisztikai bázisa legyen. A teljes szállításunk mintegy 13 százaléka logisztikai központokból történik.” mondott.
Pezük a megfelelő régiókban, megfelelő kapacitással történő logisztikai központok tervezésének fontosságát hangsúlyozva elmondta: „Útitervünket a TÜBİTAK - TÜSSIDE szolgáltatásai alapján készítettük el a megfelelő működési modellel rendelkező logisztikai központok menedzseléséhez. A tanulmányok és tervek összhangba kerültek minisztériumunk Közlekedési és Logisztikai Főtervével. Új vasúti projektjeink többsége 200 km-es sebességgel készül, ahol a személy- és teherszállítás együtt valósul meg, és ennek megfelelően zajlanak a kivitelezési munkák. Tekintettel a megvalósult, folyamatban lévő és tervezett vasúti projektekre, az áruszállításban használt mozdonyok és kocsik helyi és országos beszerzését a TÜRASAŞ Főigazgatóságával egyeztetjük. Az E-5000 elektromos mozdonyokat a tervek szerint ez év végén helyezik üzembe. A fenntarthatóság szempontjából kiemelt jelentőséget tulajdonítunk a hazai nemzeti mozdonyok és kocsik gyártásának.” felhasználta kijelentéseit.