Egy jelentős sztrájk miatt a német légi forgalom, a vasúti szolgáltatások és az ingázó vonalak nagy része leállt hétfőn, mivel a munkavállalók a magas infláció miatt béremelést követeltek.
Európa számos vezető gazdaságában a repülőtereken, kikötőkben, vasútvonalakon, buszokon és metróvonalakon dolgozó munkavállalók megfogadták a Verdi és az EVG szakszervezetek 24 órás sztrájkját.
"A munkaharc hatás nélkül foghíjas" - mondta Frank Werneke, a Verdi főnöke a Phoenixnek.
Elismerte, hogy a megállás sok utazónak és nyaralónak fájna, de "jobb egy napos feszültség a bérmegállapodás lehetőségével, mint a hetekig tartó munkabíró akció".
Berlin általában nyüzsgő központi pályaudvara többnyire csendes volt hétfő reggel, miután az országos vasút országszerte megszüntette a távolsági és regionális összeköttetéseket.
Az ország legnagyobb repülőtereinek, a frankfurti és müncheni repülőterek érkezési és indulási táblái sorra mutatták a törölt járatokat.
Mivel a szervezett fellépés széles körben nyilvánosságra került, sok utas más közlekedési módra váltott.
Simon (31), egy berlini diák azt mondta, hogy 30 perccel több ingázási időre számít, mivel a törölt regionális vonat helyett két buszt kellett igénybe vennie.
De azt mondta, jogosnak találta a "sztrájkot", mert "sok embert mozgósítottak a jobb munkakörülményekért".
De a nyugdíjas Gloria Bierwald (73) szerint a sztrájk "túl messzire ment".
„A sztrájkolók követelései viszonylag eltúlzottak. Szerintem az embereknek elégedettnek kell lenniük, ha munkát találnak.”
Volker Wissing közlekedési miniszter vasárnap arra utasította az államokat, hogy oldják fel a teherautók szállítására vonatkozó korlátozásokat a készlethiány elkerülése érdekében, ugyanakkor arra kérte a repülőtereket, hogy engedélyezzék a késő esti fel- és leszállásokat, "hogy a rekedt utasok elérhessék céljukat".
A Verdi körülbelül 2,5 millió közszférabeli munkavállalót képvisel, míg az EVG 230.000 XNUMX munkavállalót képvisel a vasúti és autóbusz-társaságoknál.
A ritka közös sztrájk az emelkedő infláció hatását tompítani kívánó fizetési csomagról szóló, egyre elfajultabb vita eszkalációját jelzi.
A munkáltatók, többnyire állami és közszférabeli cégek, eddig elutasították a kéréseket, helyette öt százalékos emelést ajánlottak fel két egyszeri, 1.000 (1.100 dollár) és 1.500 eurós idén és jövőre.
Míg Verdi 10,5 százalékos havi fizetésemelést követel, az EVG 12 százalékos emelést kíván az általa képviselt embereknek.
Martin Seiler, a Deutsche Bahn (DB) állami vasúttársaság emberi erőforrásokért felelős vezetője "alaptalannak és szükségtelennek" nevezte az országos sztrájkot, és felszólította a szakszervezeteket, hogy "azonnal" térjenek vissza a tárgyalóasztalhoz.
A német repülőtéri szövetség becslései szerint körülbelül 380.000 XNUMX légi utast érint majd, így a sztrájk "túllép minden elképzelhető és indokolható intézkedést".
Míg a munkaadók azzal vádolják a munkavállalók képviselőit, hogy hozzájárulnak a bér-ár spirálhoz, amely csak az inflációt gerjeszti, a szakszervezetek azt mondják, hogy tagjaikat kérik fel a megélhetési költségek növekedésének terhére.
Németországban, akárcsak sok más országban, magas inflációval küzdenek az emberek, amely februárban elérte a 8,7 százalékot, miután Oroszország Ukrajna elleni inváziója megnövelte az élelmiszer- és energiaköltségeket.
Hasonló sztrájkok zajlottak Nagy-Britanniában, ahol a köz- és a magánszektorban dolgozó munkavállalók inflációt folytattak, mivel az infláció makacsul 10 százalék felett maradt.
Németország „mega-sztrájkja”, ahogyan a helyi sajtó nevezte, az elmúlt hónapokban a postai szolgáltatásoktól a repülőterekig és a helyi közlekedésig terjedő ágazatokban követte az ipari akciókat.
A közszférában dolgozók bértárgyalásának harmadik fordulója hétfőn kezdődött volna.
Március elején a brémai, berlini, hamburgi és hannoveri repülőterek több mint 350 járatot töröltek, miután a biztonsági személyzet kivonult. Sztrájkba léptek a frankfurti busz- és metrómunkások is.
Néhány szakszervezetnek azonban sikerült jelentős béremelést elérnie.
A postai dolgozók átlagosan 11,5 százalékos havi növekedést könyvelhettek el március elején, novemberben pedig Németország legnagyobb szakszervezete, az IG Metall összesen 8,5 százalékos emelést kapott az általa képviselt közel négymillió dolgozó után.