A becslések szerint az Isztambulban várható 7.5-ös pusztító erejű földrengés 25 millió tonna törmeléket eredményez. 25 millió tonna törmelék eltávolításához átlagosan 1 millió kamionos utazásra van szükség. A számítások szerint 3 évbe telne a pusztító földrengés után Isztambulban bekövetkező törmelék eltávolítása a rendelkezésre álló eszközökkel.
Güvemli Özlem, a SÖZCÜ hírei szerint; Az IMM Földrengés- és Talajvizsgáló Igazgatósága elvégezte a „Kezelési terv alapjainak létrehozása a potenciálisan pusztító isztambuli földrengés során előforduló törmelékhez” című tanulmányt.
A tanulmány keretein belül az útlezárás elemzések, a gépi-berendezési leltár és az öntőmezők kapacitásának figyelembevételével meghatározták azokat a negatívumokat, amelyek egy katasztrófa esetén előfordulhatnak.
Ijesztő kép rajzolódott ki abban a tanulmányban, amely egy esetleges pusztító isztambuli földrengés során előirányzott törmelék kezelésének cselekvési tervének kidolgozására készült.
A tanulmány szerint a hulladéklerakók Isztambul északi részén találhatók, míg a várhatóan legsúlyosabb károkat szenvedő építmények délen.
Ez pedig rávilágít a törmelék szállításának nehézségére. Emiatt az előzetes tanulmányban kijelentették, hogy Isztambulnak „törmelékkezelési cselekvési tervre” van szüksége.
NEM ELÉG GÉPEK
Egy esetleges 7.5-ös erősségű földrengésben 25 millió tonna, azaz 10 millió köbméter törmelék bukkan fel.
Ahhoz, hogy a törmeléket a lerakókra szállítsák, hozzávetőlegesen 10 millió útra van szükség egy 12-1 köbméteres teherautóval.
Az IMM Útfenntartási Igazgatóság adatai szerint a törmelékre kiutalt kamionok száma 228. Egy kamion napi 4 út megtételének lehetőségével naponta 912 út tehető.
Tekintettel arra, hogy a roncsok elszállításához szükséges 1 millió, napi 912 expedíció összesen 96 nap, azaz hozzávetőlegesen 3 év alatt hajtható végre, megállapították, hogy nincs elegendő géppark.
VAN TÉR DE…
Jelenleg mintegy 20 millió köbméter szabad terület van az öntödékben, de a tanulmányban felhívták a figyelmet arra, hogy bár az öntödék egyelőre elegendőnek tűnnek, az öntödék megfelelősége idővel nagy problémát fog okozni Isztambul számára a a városátalakítási tevékenységek felgyorsulása és az újrahasznosító létesítmények hiánya.
TÖBBET LÁTHATÓ EZEKEN KERÜLETEKBEN
A tanulmány szerint az európai oldalon Fatih, Zeytinburnu, Bahçelievler, Bakırköy, Küçükçekmece körzetekben lesz több útlezárás.
Kiemelték, hogy az építési törmelék elszállítása érdekében először az utakon túlcsorduló törmeléket kell eltávolítani, és az utakat folyamatosan nyitva kell tartani.
Elhangzott, hogy az Adalar negyedben esetlegesen előforduló törmelékre tengeri szállítást kell tervezni.
A TENGER FEJÉN SZOROKBAN KITÖRHETŐ
A tanulmány további megállapításai a következők:
- Összesen 4 öntési terület van, 3 az európai oldalon és 7 az anatóliai oldalon.
- Az európai oldalon 20-25 km, az anatóliai oldalon pedig 25-30 km a távolság azoktól a körzetektől, ahol a kárbecslések nagyon súlyosak, a legközelebbi lerakóhelyig.
- A törmelék eltávolítása és tárolása előtt geomedicinális intézkedéseket kell hozni, azbesztmentesítési műveleteket és radioaktivitási vizsgálatokat kell végezni.
- Abban az esetben, ha az autópálya a katasztrófa idején le van zárva, vagy a szárazföldi lerakóhelyek nem elegendőek, meg kell tervezni a roncshulladékok tengeri szállítását és a tengerfenéken lévő gödrökbe történő lerakását, ha a lerakási kritériumok teljesülnek.
- A roncsok tengeri szállításának biztosítása érdekében komp típusú hajókat kell kialakítani a roncsszállításra, és katasztrófa esetére készen kell tartani.