Ordu, amely az elmúlt két évben gyors előrelépést tett annak érdekében, hogy a Fekete-tenger legfontosabb kereskedelmi és turisztikai központjává váljon, magasra emeli a lécet a tengeri turizmusban és a szállításban. Az Ordu, amely 2022 szeptemberében az Ünye kikötőn keresztül Oroszországgal Ro-Ro utak megindulásával lépett be a nemzetközi tengeri szállításba, majd decemberben adott otthont a tengeri turizmus egyik legfontosabb területének, a tengerjáró turizmusnak, most fogadja a konténerhajókat.
Ordu Fővárosi Önkormányzat polgármestere, dr. Ünye kikötője, ahol Mehmet Hilmi Güler dolgozik, hogy a fekete-tengeri országok és a török köztársaságok exportpontjává váljon, napról napra költözik. Unye kikötője a ro-ro és a tengerjáró hajók után konténerszállító hajókat fogadott.
Az orosz Szocsiból és Grúzia Poti kikötőjéből induló konténerhajó az ordui ünyei kikötőbe érkezett és kirakta rakományát. Az Ordu–Grúzia–Oroszország közötti tengeri exporttevékenység megszakítás nélkül folytatódik.
A KERESKEDELEM VOLUME NÖVEKEDIK
Az Unye Port, amely a kül- és belföldi kereskedelmi logisztikai költségeket egyaránt csökkenti, azzal az előnnyel, hogy a Fekete-tenger középső és keleti tartományainak középpontjában található, az a kereskedelmi pont, amely növeli Ordu kereskedelmi volumenét.
A tengeri turizmus és kereskedelem megszakítás nélkül folytatódik az Ünyei kikötővel, amely olyan stratégiai utakkal kombinálva kap lendületet, mint a Fekete-tenger-Mediterrán és az Ünye-Akkuş-Niksar út. Így az Ünyei kikötő a többi meglévő kikötővel azonos feltételekkel kerül forgalomba, és jelentősen alakítja mind a tartományi, mind a regionális gazdaságot.
Másrészt a kikötő, amely közvetlenül befolyásolja az olyan tényezőket, mint a logisztika és az ipar, szintén hozzájárul a foglalkoztatáshoz.