Az ASELSAN új hibrid légvédelmi rendszerének képeit megosztották a 2023 001350 számú szabadalommal rendelkező török szabadalommal. A képeket a szabadalmi bejelentési fájlokban szereplőnek kell tekinteni. Bár hivatalos közlemény nem volt a projektről, a hibrid légvédelmi rendszer kidolgozása folyamatban volt.
Az ANADOLU ISUZU Seyit 8×8 jármű a konstrukción alapul, amely egy 35 mm-es, részecske lőszer használatára alkalmas ágyút és 4 db BOZDOĞAN vagy GÖKDOĞAN származékos légvédelmi rakétát tartalmaz. Szenzorként kiemelkedik a toronyban található Fire Control Radar és a járművön a 4 tömbből álló AESA radar. A TÜBİTAK SAGE vezérigazgatója, Gürcan Okumuş bejelentette, hogy vannak tanulmányok a GÖKDOĞAN és BOZDOĞAN rakéták szárazföldi használatáról.
Az ASELSAN egy második hibrid koncepcióval is rendelkezik, a 2021 011312 szabadalmi bejegyzési számmal. Ennek a régebbi koncepciónak a tűzereje 2 db 35 mm-es ágyúból, 12 alacsony magasságú légvédelmi rakétából és az İHTAR Anti-UAV rendszerből áll. Ebben a terheltebbnek és költségesebbnek tekinthető koncepcióban 4 AESA radar helyett MAR PESA keresőradar található.
Míg az AIC vagy a HİSAR-A forgó típusú MAR kereső radarja és a KORKUT járművek tűzvezető radarja Törökország jelenlegi alacsony magasságú légvédelmi architektúrájában szerepel, az új hibrid légvédelmi rendszerben ugyanazon a kereső- és tűzvezető radar található. jármű. Míg a HİSAR-A és a KORKUT rendszerekben a megsemmisítési képességek két különböző réteget fednek le, az ASELSAN hibrid légvédelmi rendszere mindkét réteget egyedül fedezi.
A hibrid légvédelmi rendszerek, amelyek az egyetlen platformon lévő akkumulátor által megosztott képességekkel rendelkeznek, a légvédelemben egyszerre két vagy több réteget is lefedhetnek. Ezeknek a rendszereknek az az előnye is, hogy a kritikus területek/konvojok védelmében gyorsan telepíthetők.
Forrás: defenceturk