Sínekre ereszkedett Törökország első hazai és nemzeti elektromos fővonali mozdonya, az E5000

Törökország első hazai és nemzeti elektromos fővonali mozdonya leszáll az E-sínekre
Sínekre ereszkedett Törökország első hazai és nemzeti elektromos fővonali mozdonya, az E5000

Törökország első hazai és országos elektromos fővonali E5000-es mozdonya ma a síneken. Az Ipari és Technológiai Minisztérium közleménye szerint az elektromos E5000 először Recep Tayyip Erdoğan köztársasági elnök utasítására lép működésbe az eskişehiri tömeges megnyitó ünnepségen. A TÜRASAŞ (Turkish Rail System Vehicles) gyárához ma 5000:17 órakor éles kapcsolatot létesítenek az E00-essel, amely egy területen megszabadítja Törökországot a külföldi függőségtől.

A TÜBİTAK RUTE és a TÜRASAŞ fejlődött

Az E5000, amelyet a TÜBİTAK Rail Transport Technologies Institute (RUTE) tervezett, az elemzés és az alrendszer gyártás befejeződött, a Török Köztársaság Államvasutak (TCDD) igényeinek megfelelően lett kifejlesztve.

Az elsők és a legnagyobbak mozdonya

Az E5000 hazai és hazai erőforrásokkal korszerű elektromos fővonali mozdonyként készült. Az E5000 elektromos fővonali mozdony számos „legtöbbet” és „elsőt” tartalmaz mind a maga kategóriájában, mind a törökországi vasúti kalandokban. Az E5000 rendelkezik az első hazai tervezésű járműkarosszériával, az első forgóvázzal, a fővonali mozdonyok első vonatvezérlő és irányító rendszerével. Ezenkívül az E5000 rendelkezik a legnagyobb teljesítményű hazai tervezésű villamos motorral a vasúti járművekhez. Az E5000 képességei közé tartozik a legnagyobb teljesítményű vontatási átalakító, a vontatási transzformátor és a helyileg vasúti járművekhez tervezett segéderőegység.

Képes rakományt és utasokat szállítani

Az 5 megawattos (MW) E5000 európai uniós átjárhatósági műszaki specifikáció (TSI) tanúsítványával hívja fel a figyelmet. A rakományt és az utasokat szállító E5000 új generációs elektromos fővonali mozdonyként különbözik társaitól, 140 km/h sebességgel.

Az ajtó kinyitása az exportáláshoz

Az E5000-el a fővonali mozdonyok kritikus részegységeinek hazai fejlesztése, mint például a vonatvezérlő és irányító rendszer, a vontatási rendszer, a vontatási transzformátor, a vontatómotor, a vontatásátalakító, a vontatásszabályozó egység és a segéderőegység, szintén megnyitja a kaput az export felé. Az E5000-hez kifejlesztett összes fő alkatrész azért fontos, mert kritikus technológiával rendelkeznek, amely külön termékként exportálható. Ezek a termékek, a TCDD Transportation Inc. A meglévő mozdonyokban is felhasználható lesz, mind az alkatrészek, mind a korszerűsítés keretében.

500 mozdonyt gyártanak majd

A TÜBİTAK RUTE és a TÜRASAŞ együttműködésével megvalósított E5000-nek köszönhetően Törökország 10 év alatt 500 mozdonyt tud majd legyártani, amire szüksége van. Ezzel hozzájárul a legalább 2 milliárd eurós folyó fizetési mérleg hiányának lezárásához. Ráadásul a török ​​mérnökök által tervezett mozdonynál a kritikus rendszerek karbantartási és javítási ideje is jóval rövidebb lesz. A karbantartási és javítási költségek sokkal kevésbé csökkennek a kialakított ökoszisztémával. Így legalább 2 milliárd euróval több marad hazánkban.

Günceleme: 18/04/2023 12:51

Hasonló hirdetések