A világ 10 leggyorsabb vonata! Hány kilométert fut a világ leggyorsabb vonata?; A világban egyre inkább elterjedő gyorsvasútvonalak mellett a vonatok sebességének növelését is folytatják a tanulmányok. A világ legnagyobb sebességű vonatait abban a környezetben találhatja meg, ahol az Ankara Sivas gyorsvonat sebessége 250 km/h.
A vonatozás sokkal élvezetesebb lehet, mint a repülés. A vonatozás költséghatékonyabb, de festői kilátást is kínál.
Ráadásul a gyorsvonat bevezetésével egyre gyorsabbak a vonatok.
Hány kilométert tesz meg a világ leggyorsabb vonata?
Mekkora a világ legnagyobb vonatsebessége? válasz a kérdésre; Az L0 sorozatú japán maglev vonat 2015-ben abszolút vasúti sebességrekordot állított fel, 375 mph (602 km/h).
A valóságban körülbelül tíz szupergyors vonat halad 200 mérföld/órát meghaladó sebességgel.
Jelenleg vonattal kényelmesebb utazni, mint repülni. Sok gyorsvonat közlekedik világszerte.
A világ leggyorsabb 10 vonata
Íme a világ 10 leggyorsabb vonata, és működési sebességük szerint vannak rangsorolva.
1- Shanghai Maglev (Kína): 467 km/h
A Shanghai Maglev a világ leggyorsabb vonata, végsebessége 430 km/h, átlagsebessége 251 km/h.
A világ leggyorsabb vonata nem a legújabb, a legkirívóbb, és nem is a legdrágább a felszállás, és személyenként 8 dollárba kerül a csatlakozás. 2004 áprilisában a Maglev megkezdte kereskedelmi tevékenységét.
Az út valamivel több mint 7 percet vesz igénybe, és nem megy be a városközpontba.
A 30,5 kilométeres Sanghaji Maglev vasútvonalon halad, amely a világ első kereskedelmi forgalomban működő, nagy sebességű mágneses levitációs vonala.
A 2-es metró Longyang Road állomásától a Shanghai Pudong nemzetközi repülőtérre közlekedik.
2. Fuxing Hao CR400AF/BF (Kína): 400km/h
Kína ismét diadalmaskodott a világ második leggyorsabb vonatával. Ez a vonat most jár. A Fuxing vagy a CR sorozatú EMU más nevei ennek.
A „Fuxing Hao” kifejezés „fiatalítást” jelent, és két vonat beceneve: CR400AF, azaz „delfinkék”.
A CR400BF a „Golden Phoenix” rövidítése. A China Railway rövidítése „CR”.
Mind a pekingi déli, mind a sanghaji Hongqiao állomás alig 556 órába telik 5 utas szállítására, a két nagyváros közötti, párhuzamos vasúti vonalon pedig több mint 10 óra az utazás.
A „fiatalítás” a CRH380A „Harmony”-t is felülmúlta, Kína következő leggyorsabb vonatát.
3. Shinkansen H5 és E5 (Japán): 360 km/h
Idén ünnepli a japán nagysebességű vasúti rendszer 54. évfordulóját. A Hikari golyósvonat 1964-ben kezdte meg működését Tokió és Oszaka között.
Japán két legnagyobb városa közötti utazási időt 7 óráról 4 órára csökkentette.
Ez egyben a világ harmadik leggyorsabb vonata. A H5 és E5 sorozatú Shinkansen Tohoku és Hokkaido szolgáltatásait szolgálja ki.
Ez Japán két legújabb nagysebességű vonata, és a leggyorsabb a szokásos kereskedelmi szolgáltatásban.
4. Italo és Frecciarossa (Olaszország): 354 km/h
Az olasz rivális vasúttársaságok, az NTV és a Trenitalia Európa leggyorsabb nagysebességű vonatával büszkélkedhetnek. Az idén elindított új perugiai útvonallal kevesebb mint 3 óra alatt szállítanak embereket Milánóból Firenzébe vagy Rómába.
A Frecciarossa vagy a „vörös nyíl” a milánói Expo 2015-ön debütált. A világ másik leggyorsabb vonata, amely sebességével és felépítésével hívja fel magára a figyelmet, és szinte minden alkatrésze környezetbarát.
5. Renfe AVE (Spanyolország): 349 km/h
A Siemens Velaro E Spanyolország leggyorsabb vonata, és távolsági járatokra használják a nagyobb spanyol városokba és azon túl.
Ez a modern vonatvonal Madridból és Barcelonából Córdobába, Sevillába, Málagába és Valenciába Spanyolország számos városát köti össze.
A Barcelonából Párizsba tartó út most 6 óra alatt teljesíthető nagysebességű vonattal.
6. Haramain Western Railway (Szaúd-Arábia): 349 km/h
A Mekka-Medina nagy sebességű összeköttetés 451 kilométeren ível át Szaúd-Arábia legszentebb városai között.
2017 decembere óta részben üzemel, és várhatóan 2018 nyarának elején áll teljes mértékben üzembe. Az útvonal 5 órát vesz igénybe, szemben az 2,5 órás autóval.
Mekka, Medina, Jeddah, King Abdullah Economic City és King Abdulaziz nemzetközi repülőtér öt megállónyira található.
A gördülőállomány egy Talgo 350, amelyet kifejezetten a RENFE-hez terveztek, és a Bombardierrel együttműködésben építettek.
A forró sivatagi homokon átszáguldó ezüstszínű csík látványos, és jellegzetes ormánya van, amitől úgy néz ki, mint egy delfin.
De nem a sebesség az egyetlen oka a Haramain építésének. Az előrejelzések szerint évente 3 millió utast szállít, köztük sok haddzs és umrah zarándokot, ami segít enyhíteni a forgalmi torlódásokat.
7. Deutsche Bahn ICE (Németország): 329 km/h
Az Inter-City Express, vagy más néven ICE, lenyűgöző látvány, amely a gyönyörű német vidéken száguldozik futurisztikus fehér és ezüst dizájnjával és éles vörös trükkvonalával.
Különösen a Berlint és Münchent összekötő legújabb és legfejlettebb útvonalon. Németország leggyorsabb vonata, a Velaro a spanyol Renfe AVE vonathoz hasonló Siemens-konstrukció.
Úgy tervezték, hogy áthaladjon a Csatorna-alagúton, ami kulcsfontosságú előnye a DeutscheBahn hosszú távú szándékának, hogy ezeket a vonatokat Frankfurt és London között közlekedtesse.
8. Korail KTX (Dél-Korea): 329 km/h
Dél-Korea nagysebességű vasúti hálózata nem a legmodernebb (a KTX 2004-ben nyílt meg), de a leggyorsabb.
A legújabb vonal összeköti az Incheon nemzetközi repülőteret nyugaton a tengerparti Gangneung várossal keletre, és útközben megáll Szöulban.
A KTX a második kereskedelmi nagysebességű vonat Dél-Koreában. Emellett az országban tervezték és fejlesztették az első, 305 km/h (190 mph) végsebességű hazai gyorsvonatot is.
Éppen a 2018-as téli olimpián debütált. A KTX 6 óráról vonattal kevesebb, mint 2 órára csökkenti a Pyeongchang sípályákhoz való eljutáshoz szükséges időt.
9. Eurostar e320 és TGV (Anglia Franciaország Belgium Hollandia): 321 km/h
A 320. helyet a TGV és az Eurostar e2-as vonatok sorsolták ki. 2015-ben azonban ez utóbbit újratervezték.
Az e320 sorozat az Eurostar vonat első teljes felújítása a cég 22 éves történetében. Ennek végsebessége 320 km/h (200 mph) volt.
A gyorsabb vonatok 300 km/órával gyorsabban futnak, mint az előző e20-as sorozat.
Brüsszel további 2 percet takaríthat meg az Eurostar amúgy is gyors, körülbelül 15 órás utazásain Párizs, London és Amszterdam között.
Meglepő, hogy még mindig mindenki utazik a városok között, mivel az Eurostar közvetlenül minden város szívébe viszi az utasokat, az európai vasúti viteldíjak pedig 70 dollártól kezdődnek egy útra.
10. Thalys (Anglia Franciaország Belgium Hollandia Németország): 299 km/h
A Thalys naponta számos vonatot üzemeltet Amszterdam, Brüsszel, Párizs és Köln között. A világ leggyorsabb vonatának listáján az utolsó helyen áll.
Európa egyik legfontosabb vasútvonala a szabadidős és üzleti utazók számára. Útja szinte egyenletesen oszlik meg a kettő között.
A német útvonalat 2015 decemberében kiterjesztették Dortmundig. A Brüsszel-Párizs útvonal azonban, amely a munka több mint felét teszi ki, továbbra is létfontosságú.
A végsebesség egy speciális nagysebességű vasútvonalon 300 km/h (186 mph); 25 kV-os AC OHLE rendszer táplálja.
Az Air France felfüggesztheti járatát Párizs és Brüsszel között a Charles de Gaulle repülőtérhez való LGV-kapcsolat miatt. Az Air France helyet foglal a Thalys vonatokon.
Ennek eredményeként
Ez volt a világ leggyorsabb vonatának rövid összefoglalása. Van jövőjük ezeknek a vonatoknak?
Az EasyJet és más fapados légitársaságok térnyerése az elmúlt évtizedben felhozta ezt a témát. A kezdeti beruházás hatalmas és időt vesz igénybe.
Ezenkívül nehéz sík emelt síneket építeni. A vonatos utazások azonban egyszerre gazdaságosak és élvezetesebbek.