Az Emirates Group a múlt héten tette közzé a 2022–2023-as éves jelentését, amelyben minden idők legjövedelmezőbb évét jelentette be, amelyet a tevékenységei során tapasztalt erős kereslet támogat. Az Emirates rekord új nyereséget könyvelhetett el, teljes mértékben kilábalva a tavalyi veszteséges pozícióból.
Az Emirates és a dnata bevételei jelentős növekedést értek el 2022 és 2023 között, mivel a csoport kiterjeszti légi teherszállítással és utazással kapcsolatos tevékenységét a világjárványhoz kapcsolódó korlátozások feloldását követően.
A 31. március 2023-én végződő pénzügyi évben az Emirates Group rekord nyereséget ért el, 1 milliárd dollárt, szemben a tavalyi 3 milliárd dolláros veszteséggel. A csoport bevétele 81 milliárd dollár volt, ami 32,6 százalékos növekedés a tavalyi eredményhez képest. A Csoport készpénzállománya történelmi csúcsot ért el, 65 milliárd dollárt, ami 11,6%-kal több, mint egy évvel korábban, az alapvető üzleti egységeken és piacokon tapasztalható erős kereslet hatására.
Sheikh Ahmed bin Said Al Maktoum, az Emirates Airline and Group elnök-vezérigazgatója így nyilatkozott: „Büszkék vagyunk a 2022–23-as teljesítményünkre. Nemcsak teljesen felépültünk, rekorderedményt értünk el. Ezt nem értük volna el Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, az Egyesült Arab Emírségek miniszterelnöke, elnökhelyettese és Dubai emírje nélkül, akinek vezetése az évek során kulcsfontosságú volt folyamatos sikerünk szempontjából. Mohammed sejk, Dubai progresszív gazdaságpolitikájának megalkotója egyben az Emirates Group útjának motorja is. Az ő elhivatottsága és támogatása nélkül az Emirates jelenlegi méretének csak a felét érte volna el.”
Sheikh Ahmed így folytatta: „Büszke vagyok az Emirates csoport 2022-2023-as teljesítményére, valamint az általunk kiszolgált piacokon a légi közlekedés és a turizmus helyreállításához való hozzájárulásunkra. Ebben az összefüggésben Dubai óriási, 2022 százalékos növekedést ért el a nemzetközi látogatók számában 97-ben a tavalyi évhez képest. A csoport az Egyesült Arab Emírségek légiközlekedési ágazatának legnagyobb szereplője, több mint 770 ezer munkahelyet támogat, és a becslések szerint több mint 47 milliárd dollárral járul hozzá a GDP-hez. Növekedési terveinkkel és a Dubai Economic Agenda D33-val összhangban arra számítunk, hogy a következő évtizedben jelentősen növeljük hozzájárulásunkat az Egyesült Arab Emírségek GDP-jéhez a közvetlen és közvetett foglalkoztatás, az ellátási lánc kiadásai, az idegenforgalmi kiadások és a rakománymozgásból származó kereskedelmi előnyök révén.”
Sheikh Ahmed értékelte a csoport 2022–2023-as fellendülési teljesítményét is: „Az utazási kereslet erőteljes megtérülését képzeltük el, és készen álltunk arra, hogy gyorsan és biztonságosan bővítsük tevékenységünket, amint a közelmúltbeli utazási korlátozásokat feloldották, és elindították a keresleti hullámot. Folyamatos befektetéseink márkánkba, termékeinkbe és szolgáltatásainkba hozzájárultak az utasok preferenciájának növeléséhez, és pozitív pozícióba kerültünk a piacon. Ennek eredményeként a 2022-2023-as pénzügyi évünkben rekord pénzügyi teljesítményt és pénzmaradványt értünk el. Ez a szituáció; Ez tükrözi üzleti modellünk erejét, gondos előretervezésünket, minden alkalmazottunk kemény munkáját, valamint szilárd partnerkapcsolatainkat a légiközlekedési és utazási ökoszisztémában.
A kibővített műveletek támogatása és a csoport kapacitásának megerősítése érdekében az Emirates és a dnata az év során felgyorsította világméretű toborzási erőfeszítéseit. Ennek eredményeként a több mint 160 nemzetiséget képviselő csoport teljes munkaerő-állománya 20 százalékkal 102.379 XNUMX főre nőtt.
2022 és 2023 között a csoport 2 milliárd dollárt fektetett be új repülőgépekbe, létesítményekbe, berendezésekbe, vállalatokba és élvonalbeli technológiákba, hogy működését a jövőbeli növekedés érdekében pozícionálja. A kötelezettségvállalások között szerepel egy hatalmas, több milliárd dolláros repülőgép-kabinfelújítási program; 5 új 777 teherszállító repülőgép rendelés; új pilótaképző központ építése; A világ legnagyobb vertikális farmjának, a Bustanica-nak a megnyitása Dubaiban a CropOne-nal való együttműködés részeként; Új oktatórepülőgép az Emirates Pilot Training Academy hallgatóinak; a dnata 100 százalékos részesedés megszerzése a brazíliai földi kiszolgálás 30 százalékos tulajdonjogának megszerzése érdekében, valamint egy új fejlett rakományipari létesítmény felépítése Erbilben, Irakban.
Az Emirates Group az év során tovább haladt a fenntarthatóság felé vezető úton. Aláírta az Egyesült Nemzetek Globális Megállapodását, amely egy önkéntes kezdeményezés, amelynek révén az Emirates és a dnata azon fog dolgozni, hogy az ENSZ Fenntartható Fejlődési Céljait és alapelveit stratégiájuk, kultúrájuk és működésük részévé tegyék. A csoport emellett aláírta az Egyesült Arab Emírségek Nemi Egyensúly Tanácsának azon kötelezettségvállalását, hogy 2025-re országszerte 30 százalékra növeli a nők arányát a közép- és felső vezetői pozíciókban.
Az Emirates számos környezetvédelmi kezdeményezése között szerepel a Boeing 777 sikeres bemutatórepülése 100 százalékban fenntartható repülési üzemanyaggal (SAF) egyetlen hajtóművében. A régióban elsőként induló kezdeményezés hozzájárul az iparág kollektív adataihoz és erőfeszítéseihez, hogy lehetővé tegyék azt a jövőt, ahol a járatokat 100 százalékos SAF-el üzemeltetik. Összhangban azzal a céljával, hogy 2030-ra 50 százalékkal csökkentse szénlábnyomát, a dnata kötelezettséget vállalt arra, hogy 2022-23-ban 2 éves időszak alatt 100 millió dollárt fektet be globális tevékenysége környezeti hatékonyságának növelésére.
Az év során a csoport különféle közösségi és humanitárius kezdeményezéseket támogatott piacain, beleértve a pakisztáni árvizek, valamint a törökországi és szíriai földrengés megsegítésére irányuló erőfeszítéseket. Továbbra is részt vett az innovációs fejlesztési központokban és olyan támogatási programokban, amelyek összehangolják a repülőgépiparban képzett tehetségeket, és jövőálló megoldásokat dolgoznak ki az iparág számára.
Ahmed sejk így nyilatkozott: „A 2022-2023-as időszakban bizonyítottuk agilitásunkat és készségünket azzal, hogy nemcsak repüléseink nagy részét visszahoztuk, hanem az emberekbe, termékekbe és új technológiákba való befektetéssel bővítettük lábnyomunkat és kapacitásunkat. A jövőbeni siker szilárd alapjainak lefektetése; Üzleti partnereinkkel egyesítjük erőinket, hogy kibővítsük tevékenységünket, és együttműködjünk innovatív megoldások kidolgozásában az utazás és a légi közlekedés területén. Ahogy tevékenységünk bővül, úgy fejlődik az a képességünk is, hogy pozitív hatást gyakoroljunk az általunk kiszolgált közösségekre. Elkötelezettek vagyunk azon célunk mellett, hogy minimálisra csökkentsük környezeti hatásunkat, miközben értéket biztosítunk ügyfeleinknek és érdekelt feleknek.
„Erősen pozitív kilátásokkal vágunk neki a 2023-2024-es időszaknak, és arra számítunk, hogy a Csoport továbbra is nyereséges lesz. Keményen dolgozunk azon, hogy elérjük céljainkat az infláció, a magas üzemanyagárak és a politikai/gazdasági bizonytalanság szoros figyelemmel kísérésével.”
Az Emirates teljesítménye
Az Emirates teljes utas- és teherszállító kapacitása eléri a 2022 milliárd ATKM-t, ami 2023 százalékos növekedést jelent 32-48,2-ban, miközben a légitársaság továbbra is újraindítja az utasforgalmat hálózatában a járványhoz kapcsolódó utazási korlátozások feloldásával összhangban.
A Tel-Avivba induló járatok indítása mellett az Emirates hat célállomásra indította újra a járatokat, és hálózatának 62 városába bővítette a járatokat, hogy kielégítse az egész év során erős utaskeresletet. 31. március 2023-én az Emirates hálózat 150 célállomással rendelkezik hat kontinensen, amelyek közül 9-et csak teherszállító repülőgépek flotta szolgál ki.
Az Emirates az év során több városba indította útjára zászlóshajóját, A380-as repülőgépét, amely 380. március 31-ig 2023 célállomást ért el az A43-as hálózaton.
Utasainak több célállomáshoz való hozzáférést biztosítva az Emirates 2022-23-ban új codeshare megállapodást írt alá a United Airlines-szel és az Air Canada-val, amelyek a kölcsönös utasprogram-előnyök mellett több mint 200 új célállomással bővítették a légitársaság csatlakozási kapacitását az amerikai kontinensen. Az Emirates stratégiai partnerségeket is megszilárdított a Qantasszal és a flydubai-jal, és új partnerségeket írt alá: Airlink, AEGEAN, ITA Airways, Air Tanzania, Bamboo Airways, Batik Air, Philippine Airlines, Royal Air Maroc és Sky Express.
Az Emirates két új 777-es teherszállító repülőgépet vett át a pénzügyi év során. A légitársaság emellett 2 régi repülőgépet is kivont a forgalomból, ezek közül 380 A1-as, 777 Boeing 300-1ER és 4 teherszállító repülőgép. A cég flottája március végén 9,1 repülőgépből állt, fiatal átlagéletkoruk 260 év. Az Emirates 200 repülőgépet is rendel. Ezek között van 2022 darab Boeing 2023-5ER teherszállító repülőgépre 777-300 között bejelentett rendelés.
A legtöbb piacon jelentősen megnövekedett kapacitással az Emirates teljes bevétele a pénzügyi évben 81 százalékkal 29,3 milliárd dollárra nőtt. A vállalat néhány fontos piacán, különösen az euróban, a font sterlingben bekövetkezett árfolyam-ingadozások, valamint a pakisztáni rúpia leértékelődése 1,2 milliárd dollárral negatívan befolyásolta a vállalat jövedelmezőségét.
A teljes működési költség 57 százalékkal nőtt az előző pénzügyi évhez képest. 2022 és 2023 között a légitársaság két fő költségeleme a tulajdonlási költség és az üzemanyagköltség volt, ezt követte az alkalmazottak költsége. Az üzemanyag az üzemeltetési költségek 2021 százalékát tette ki, szemben a 22-23-es 36 százalékkal. A légitársaság üzemanyagszámlája az előző évhez képest 49 százalékkal, 48 milliárd dollárra nőtt a kapacitásbővítéssel párhuzamosan 143 százalékkal magasabb fogyasztás és az átlagos üzemanyagárak 9,2 százalékos növekedése miatt.
A világjárvány miatti utazási korlátozások világszerte történő eltörlésével a légitársaság jelentősen javította pénzügyi eredményeit, és a tavalyi 1,1 milliárd dolláros veszteség után 2,9 milliárd dolláros rekord profitot és 9,9 százalékos haszonkulcsot ért el, ami történetének legjobb teljesítménye.
Az Emirates 2022 és 2023 között 78 millió utast szállított, ami 43,6 százalékkal növelte az üléskapacitást (123%-os növekedés). A légitársaság továbbra is fektetett az utasok élményének javításába. Az Emirates számos pozitív utas visszajelzést kapott azzal, hogy az év során elindította a teljes Premium Economy-élményt, üzembe helyezte az első hat A380-as repülőgépét teljesen átalakított utastérrel, és megnyitotta az Emirates World modern koncepciójú kiskereskedelmi üzletét, amely fokozatosan bevezették a többi kulcsfontosságú piacra. Azt is bejelentette, hogy 350 millió dollárt fektet be A350-es flottájának következő generációs fedélzeti szórakoztató rendszereibe.
Továbbra is az utasok számára gyors és biztonságos utazást biztosító digitális kezdeményezésekre összpontosítva az Emirates kulcsfontosságú biometrikus adatokra vonatkozó megállapodást írt alá a dubai tartózkodási és külföldi ügyek főigazgatóságával az utasok érkezés utáni tranzakcióinak felgyorsítása érdekében.
Erősen teljesített az Emirates SkyCargo, amely a légitársaságok bevételeinek 16 százalékát tette ki, mivel a járvány során „mini teherszállító repülőgépekké” átalakított repülőgépek a rendelkezésre álló kapacitás csökkenése ellenére teljes kapacitással visszatértek az utasszállító járatokhoz.
2022-2023-ban az Emirates rakományrészlege megszilárdította vezető szerepét a hidegláncos szállításban, fejlett szakértelmével és infrastruktúrájával a világjárvány idején a hőérzékeny gyógyszerek és egyéb romlandó áruk szállításának választott intézményévé tette.
Az Emirates SkyCargo megőrizte dominanciáját a globális légiközlekedési ágazatban azáltal, hogy ügyfeleire összpontosít, innovatív megoldásokat kínál a piacnak, valamint kihasználja flottája és hálózati kapacitását. A teherszállító részleg az év során kereskedelmi szándéknyilatkozatokat írt alá a United Airlines-szel és az Air Canada-val, kibővítve ügyfelei számára kínált repülési hálózatának körét és kapacitását; Elindított egy új digitális csatornát WebCargo néven, hogy az ügyfelek közvetlenül hozzáférhessenek és lefoglalhassák a rakományszállítással kapcsolatos repülőjegyeket, és kiterjesztette az Emirates Delivers UK e-kereskedelmi szállítási megoldását az Egyesült Arab Emírségek ügyfeleire.
Az Emirates SkyCargo emellett szakértelmét és kapacitását is felhasználta segélyszállítmányok Pakisztánba, Törökországba és Szíriába szállítására a Dubai International Humanitarian City-vel együttműködve.
Az év során stabil légi teherszállítási kereslet mellett az Emirates teherszállító részlege 4,7 milliárd dolláros bevételt ért el. 21 százalékos visszaesés történt a tavalyi járvány okozta kivételes teljesítményhez képest.
Az árutonna-kilométerenkénti szállítási megtérülés (FTKM) 3 százalékkal nőtt annak ellenére, hogy több rakománykapacitás tért vissza a globális piacra, de a stabil és erős keresletnek köszönhetően összességében magas maradt a járványpiachoz képest.
A rakománykapacitás 14 százalékkal, 1,8 millió tonnára esett vissza, ami az egész éves rakománykapacitás csökkenése miatt következett be, mivel a személyszállítás újraindult. 2022-2023 végére az Emirates SkyCargo teljes teherszállító flottája 11 Boeing 777F típusú repülőgéppel stabil maradt.
Az Emirates szállodai portfólió bevétele az elmúlt évben 12 százalékkal 184 millió dollárra nőtt, tükrözve a turisztikai forgalom növekedését, különösen Dubaiban.
Az emelkedő kamatlábakkal szemben az Emirates ügyesen kezelte nettó kockázatát, és hatékonyan mérsékelte az áringadozások hatását az eredményre. Ezenkívül a proaktív devizakockázat-kezelési program folyamatos pénzügyi stabilitást és rugalmasságot biztosított azáltal, hogy számos pénzügyi fedezeti stratégiát alkalmaz, beleértve a határidős ügyleteket és a természetes fedezeti ügyleteket.
Az Emirates 31 milliárd dollár készpénzzel zárta a pénzügyi évet, ami 2022 százalékos növekedés 79. március 10,2-hez képest.
dnata teljesítménye
A világjárvány utáni fellendülés hatásai szinte minden dnata-tevékenységben érezhetőek voltak, és a dnata 2022 százalékkal, 2023 millió dollárra növelte nyereségét 201-90-ban.
A világszerte megnövekedett repülési és utazási tevékenységnek köszönhetően a dnata teljes bevétele 74 milliárd dollár volt, ami 4,1 százalékos növekedést jelent. A dnata nemzetközi tevékenységei adják bevételeinek 10 százalékát, ami 72 százalékos növekedés a tavalyi évhez képest. Az év során a dnata szorosan együttműködött ügyfeleivel olyan kulcsfontosságú piacokon, mint az Egyesült Királyság, az Egyesült Államok, Európa és Ausztrália, az olyan kihívások ellenére, mint a munkaerőhiány és az emelkedő infláció.
A jövőbeli növekedés alapjait lefektetve a dnata befektetései 2022-2023-ban elérték a 127 millió dollárt. Az egész évben végrehajtott jelentős beruházások közé tartozik a hollandiai Amszterdam új rakományközpontja; Új modern rakomány- és földi kiszolgálási berendezések létesítményei Erbilben, Irakban; a fejlett „OneCargo” rendszer világméretű bevezetése az üzleti egységek digitalizálására és automatizálására; Ez magában foglalja a marhaba tevékenységének kiterjesztését Dubaiban és Zanzibárban, valamint Sydney-ben felújított vendéglátóipari létesítmények újranyitását energiahatékonysági berendezésekkel és korszerű berendezésekkel.
2022 és 2023 között a dnata működési költségei 74 milliárd dollárt tettek ki, ami 4 százalékos növekedést jelent, összhangban a repülőtéri üzemeltetési, vendéglátóipari és utazási részlegeinek világszerte tapasztalható bővülésével, valamint az inflációs nyomás hatásaival minden piacon, elsősorban a munkaerő- és élelmiszerellátásban.
a dnata készpénzállománya 1,4 milliárd dollárra emelkedett. A finanszírozási tevékenységekre, elsősorban hitel- és lízingfizetésekre felhasznált nettó cash flow 247 millió dollár volt, míg a társaság 144 millió dollár nettó készpénzt használt fel alapvető befektetési tevékenységeire. A társaság 2022 millió dolláros pozitív működési cash flow-t produkált 2023-381 között, ami a bevételek jelentős növekedését tükrözi.
A dnata repülőtér-üzemeltetésből származó bevétele, beleértve a földi és teherszállítási szolgáltatásokat is, 2 milliárd dollárra emelkedett.
A dnata által világszerte végrehajtott repülőgép-be- és kirakodási műveletek száma 35 százalékkal, 712.383 8-ra nőtt, a teherszállító kapacitása pedig 2,7 százalékkal, XNUMX millió tonnára csökkent. Ezek az eredmények a repülési aktivitás növekedését tükrözik minden piacon, mivel a közelmúltban a járványügyi korlátozásokat feloldották, és a dnata ügyfelei újraindítják a járatokat.
2022 és 2023 között a dnata földi kiszolgálási tevékenységet indított az Emirates Leisure Retail (ELR) és az MMI társasággal, mint a Zanzibar Abeid Amani Karume nemzetközi repülőtér újonnan épült termináljának fő koncessziós jogosultjaként az összes élelmiszer- és ital-, vámmentes- és kereskedelmi üzletben. Kanadában is kibővítette tevékenységét a GTA csoporttal partneri együttműködéssel, hogy minőségi és biztonságos rakományszolgáltatást nyújtson Calgaryban és Vancouverben.
A dnata étkeztetési és utazási szolgáltatások üzletága 187%-kal nőtt, így a dnata bevételeiből 1,3 millió dollárt termelt. A fedélzeti étkeztetés viszont 111,4 millió étkezést hozott a légitársaságok utasainak, ami csaknem megháromszorozódott a tavalyi évhez képest, mivel a légitársaságok utasai világszerte újraindították a repülést.
A dnata Catering and Travel Services részlege jelentősen növelte a termelést, hogy segítse a légitársaságokat a járvány utáni járatok újraindításában, különösen Ausztráliában, valamint a kulcsfontosságú egyesült királyságbeli és amerikai piacokon. Emellett sokat dolgozott az utazókkal az étlapok rugalmasságának megteremtése érdekében, hogy kezelje az ellátási lánc problémáit és az élelmiszer-inflációt.
Az Egyesült Arab Emírségekben a dnata leányvállalata, az Alpha Flight Services (Alpha) koncessziós megállapodást írt alá a Ras Al Khaimah nemzetközi repülőtéren, ahol több mint 10 légitársaságnak nyújt fedélzeti catering szolgáltatásokat, élelmiszer- és italboltokat, valamint repülőtéri társalgót üzemeltet.
A vendéglátó részleg által 2022-2023-ban aláírt jövedelmező szerződések kiemelései: Több évre szóló catering szerződések Ausztrália legújabb légitársaságával, a Bonza és az Air India légitársaságokkal Londonba, Birminghambe és Milánóba; Szerződések a United Airlines-szel és az Edelweiss Air-szel a jordániai járatokról, valamint a Lufthansával és a Swiss International Air Lines-szel Szingapúrban.
A dnata Travel Services részlegének bevétele 227 százalékkal 618 millió dollárra nőtt. Az eladott utazási szolgáltatások teljes tranzakciós értéke (TTV) 203 százalékkal 1,9 millió dollárra nőtt, ami jelentős növekedés a tavalyi évhez képest. Ez a növekedés a vállalat fellendülését tükrözi a COVID-19-hez kapcsolódó tavalyi foglalástörlések után.
2022 és 2023 között a dnata Representative Services kibővítette a Lufthansának nyújtott személyszállítási szolgáltatásait Európában, és kibővítette kapcsolatát a légitársasággal azáltal, hogy értékesítési és marketingszolgáltatásokat nyújtott az American Airlines számára, mint indiai általános értékesítési képviselője. A dnata a Közel-Kelet kedvelt utazási partnerévé vált az American Express Global Business Travel-nek, a világ vezető B2B utazási platformjának, megerősítve hosszú távú partnerségét a Club Med-del, hogy személyre szabott, all-inclusive üdülést kínáljon a GCC utasainak akciós áron.
A dnata kibővítette utazási szolgáltatások értékesítési területét az Egyesült Arab Emírségekben azzal, hogy megnyitotta új utazási üzletét a Dubai Hillsben. A növekvő látogatószám és a dubai élmények iránti kereslet jeleként az Arabian Adventures kibővítette és továbbfejlesztette a népszerű „One Night Stay Safari” élményt a Dubai Desert Wildlife Sanctuary területén, és újraindította jellegzetes Jeep Adventure Safari továbbfejlesztett változatát.
A dnata üdülési értékesítési specialistája, a Yalago kibővítette globális hazai piaci csapatait, és 2022-ben 92 százalékos növekedést ért el a szállodafoglalások számában a tavalyi évhez képest.