A világhírű projektekben részt vevő Mono Steel az elmúlt hónapokban elindította Anglia egyik legfontosabb projektje, a High Speed Two első fázisát. A Londont, Birminghamet és Manchestert összekötő HS2 Európa legnagyobb nagysebességű vasúti projektje lesz, ha 2029-ben befejeződik.
Az elmúlt két évben; A Mono Steel, amely több tucat nagy projektben vett részt, mint például a Gotthard Base Tunnel, Grand Paris Express, Seattle Canal Project, Australia Snowy 2.0 Hydroelectric Power Plant, új utat tört a High Speed Two (HS2), az egyik Anglia legfontosabb projektjei közül.
HS2, a nagysebességű vonatprojekt, amely Londont Birminghamen keresztül Manchesterrel köti majd össze; A tervek szerint 2029-ben elkészülő első ütem munkáit az elmúlt hónapokban kezdte meg. A Mono Steel kifejezetten a HS2-höz tervezett acélszerkezeteket is gyárt, amelyek a London alatti alagutakon keresztül indulnak majd el. A projekthez eddig közel 800 tonnát előállító Mono Steel 2025 végéig folytatja az első ütemhez szükséges anyagok szállítását.
A másik fontos ok, amiért a HS7 olyan nagy projekt, amely a tervek szerint a London és Manchester közötti vonatút 1 óráról 11 óra 2 percre csökkenti, az az, hogy közelebb hozza egymáshoz azokat a városokat, amelyek nincsenek a vonal útvonalán. . Sok olyan város és város, amely nem közvetlenül a HS2 útvonalon található, köztük Liverpool, Sheffield, Leeds, Nottingham, Derby, szintén közelebb kerül egymáshoz azáltal, hogy tranzitvonalakat adnak a HS2-höz.
Mustafa Toprakçeken, a több mint 70 országba exportáló Mono Steel vezérigazgatója és partnere hangsúlyozta, hogy ez az angliai projekt a márka egyik legnagyobb projektje 2023-ban.
Toprakçeken elmondta: „A HS2 Anglia egyik fontos projektje. Akár azt is mondhatjuk, hogy ez a legnagyobb folyamatban lévő projekt Európában. Büszkék vagyunk arra, hogy egyetlen török cégként részt vehetünk ebben a projektben. A London-Birmingham vonalon dolgozunk, amely a 2 szakaszból álló projekt első szakasza. Jelenleg a London alatt futó 8 kilométeres alagutakhoz gyártunk, és folytatjuk a birminghami útvonalhoz szükséges anyagok exportját. A tárgyalások a második szakaszról folynak. A HS2-n kívül gyártásunk folytatódik Németországban, Ausztriában, Hollandiában, Svédországban, Franciaországban, Spanyolországban, Máltán, Izraelben, Türkmenisztánban, Azerbajdzsánban, Tanzániában, Szudánban és Ausztráliában. A következő hónapokban is folytatjuk az új együttműködések aláírását. Így az export adataink is növekedni fognak. Ezzel párhuzamosan tervezzük a foglalkoztatás és a beruházások növelését.” mondott.