Ankara Fővárosi Önkormányzata 12 év fővárosi eltöltés után indította el a metróprojektet. A Dikimevi-Mamak Metro esetében 4 millió eurós hitelszerződést írtak alá az EBRD-vel és az AFD-vel 12 éves futamidővel, 250 éves türelmi idővel. Célja, hogy a pályázati szakaszban lévő projektet rövid időn belül megalapozzák.
Folytatva a fővárosi vasúti hálózat bővítésére tett erőfeszítéseit, a Fővárosi Önkormányzat 12 év után elindítja a metróprojektet Ankarában.
A Dikimevi-Natoyolu vasúti rendszer meghosszabbítási projekt keretében; Szerződést írtak alá az Ankarai Fővárosi Önkormányzattal, az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bankkal (EBRD) és a Francia Fejlesztési Ügynökséggel (AFD) 4 éves futamidejű finanszírozási támogatásról, 12 éves türelmi idővel.
“SOK SZERENCSÉT ANKARANKHOZ”
Az elnökségben tartott ülésen a kölcsönszerződés; Mansur Yavaş, Ankara fővárosi önkormányzatának polgármestere szerződést írt alá az EBRD Törökország-Közel-Kelet és Afrika regionális igazgatójával, valamint az AFD Francia Köztársaság Ankarai Nagykövetségének helyettes államtitkárával, Mathilde Grammont-tal.
Az aláírási ceremónián elmondott beszédében Mansur Yavaş elmondta: „Ma összejöttünk városunk Mamak metróbővítésének hitelszerződéséért, és aláírjuk a hitelszerződést az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bankkal és a Francia Fejlesztési Ügynökséggel. Sok sikert Ankaránknak” – mondta.
„PROJEKTEK FEJLESZTÉSÉNEK VÉGTELEN TÁMOGATÁSUNKRA támaszkodhat”
Az EBRD infrastrukturális szektorának törökországi, közel-keleti és afrikai regionális igazgatója, Sue Barrett a következő nyilatkozatokat tette:
„Nagyon boldogok vagyunk, hogy finanszírozhatjuk az ankarai vasúti rendszerhez fűződő 7,5 kilométeres további vonalat, valamint a város egy zsúfolt részének, például Mamaknak a városhoz való csatlakozását Ankara Fővárosi Önkormányzatával. Ennek a projektnek köszönhetően komoly szén-dioxid-kibocsátás csökken, és nagyon hasznos projekt lesz a napi 700 ezer embert szállító ankarai forgalom számára. Az első projektünk a buszokról szólt. Valójában a zöld városok projekt két fontos projektje a zöldebb és tisztább közlekedés érdekében két projektben… Nagyon rövid idő alatt sok mindent elértünk. Elnök úr, különösen köszönjük elképzelését és stratégiáját, amellyel ezt a várost jobbá tenni.”
Az AFD Francia Köztársaság ankarai nagykövetsége Mathilde Grammont helyettes államtitkár is beszédet mondott az aláírási ceremónián:
„Tudom, mennyire törődik a levegő minőségével, amely segít csökkenteni az éghajlatra káros szén-dioxid-kibocsátást, valamint a helyi lakosok egészségét károsító légkört. Végül, ez a projekt egy olyan projekt, amely pozitív hatással lesz a nemek közötti egyenlőtlenségek csökkentésére azáltal, hogy megkönnyíti a korlátozott közlekedési lehetőségekkel rendelkező nők mobilitását magas színvonalú, hozzáférhető és biztonságos tömegközlekedéssel. Remélem, hamarosan újabb lehetőségeink lesznek ilyen színvonalú projektek fejlesztésére, és ennek megvalósításához számíthat végtelen támogatásunkra.”
250 MILLIÓ EURO PÉNZÜGYI TÁMOGATÁS
A Dikimevi – Natoyolu Rail System Extension Line Project 1 különböző állomásból áll, ezek a neve Abidinpaşa, Aşık Veysel, Tuzluçayır, Zeki Doğan tábornok, Fahri Korutürk, Cengizhan, Akşemsettin és Natoyolu, lefedi az A8-AXNUMX-Dikine Tkimeİkarayne-ig Ankarától keletre..
A 7,461 km hosszú projekt finanszírozására az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Banktól (EBRD) és a Francia Fejlesztési Ügynökségtől (AFD) összesen 4 millió eurós finanszírozási támogatást nyertek 12 éves futamidővel, türelmi idővel. 250 éves.