Az isztambuli fővárosi önkormányzat (IMM) Közlekedési Koordinációs Központ (UKOME) ülésén szóba került a tömegközlekedési tarifák változása. Elhalasztották az isztambuli tömegközlekedés emelését, mivel nem sikerült megegyezni a kívánt emelési díjakról.
A taxi-, kisbusz-, szolgáltató- és tengeri fuvarozással foglalkozó kereskedők a tömegközlekedés árának 100 százalékos vagy annál nagyobb emelését követelték. Az IMM ezzel szemben 7 százalékos emelést javasolt valamennyi szállítási módban, figyelembe véve az elmúlt 57,07 hónap infláció-, deviza-, üzemanyag- és minimálbér-növekedését.
Megjegyezve, hogy Isztambulban a tömegközlekedést használó polgárok 56 százaléka használ kedvezményes és ingyenes jegyeket, dr. Buğra Gökce elmondta, hogy İBBként erősen támogatják a tömegközlekedést. Gökce azt mondta, hogy az IMM-be való utazás ára 20 líra: „Ez nem fenntartható. Az általunk a Tömegközlekedésnek átcsoportosított állami források ellenőrizetlen növekedése negatívan befolyásolja az egyéb önkormányzati szolgáltatások teljesítményét. Ezért igyekszünk megtalálni az optimális egyensúlyt, amely megvédi mind a polgárokat, mind a kereskedőket.”
AZ UTOLSÓ 7 HÓNAPBAN 60 SZÁZALÉKAL NÖVETT ÜZEMANYAG
Az IMM Közlekedési Osztályának vezetője, Utku Cihan elmondta, hogy az elmúlt hónapok komoly deviza-, infláció-, üzemanyag- és minimálbér-emelései miatt előtérbe kell kerülnie a tömegközlekedési díjak emelésére vonatkozó javaslatnak.
Cihan kijelentette, hogy a legutóbbi, január 1-jén életbe léptetett viteldíj után az elmúlt 7 hónapban 60 százalékkal nőtt az üzemanyag, és csak 4500 TL támogatási támogatást nyújtott a Családi és Szociális Minisztérium a magánszemélyek ingyenes beszállására. busszal, és 115 ezer 500 TL-t az IMM. , azt mondta:
„A ma esti emeléssel a motor ára 35 lírára emelkedik. A legutóbbi szabályozás óta 33 százalékos változás történt az inflációban. A júliusi infláció várhatóan legalább megduplázódik júniushoz képest. Az alkatrészellátáshoz hasonlóan az IETT és kereskedőink által használt gépjárművek alkatrészei is növekszik deviza indexben. A díjmegállapítási javaslat megtételekor figyelembe vesszük kamaraink és kereskedőink véleményét is.
IETT BEVÉTEL-KIADÁS ARÁNY 32 SZÁZALÉK
Az İETT vezérigazgatója, İrfan Demet rámutatott, hogy az İETT üzemanyagköltsége az elmúlt hónapban 210 millió TL volt, a magánbuszokkal együtt, a legutóbbi gázolaj-emelésekkel, és elmondta, hogy a bevétel-kiadás fedezettség 32 százalékra csökkent. .
Az értékelések után Buğra Gökce azt javasolta, hogy a júliusi inflációs ráta bejelentése után újra kell értékelni a tömegközlekedési díjemelési javaslatot. Egyhangúlag visszavonták a közösségi közlekedés új tarifa-javaslatát, hogy a júliusi inflációs adatok nyilvánosságra hozatala után a jövő héten tartandó rendkívüli ülésen újratárgyalásra kerüljön az albizottság.
AZ ISTANBULKART A MIBBUSZOKHOZ JÖN
Az UKOME emellett politikai döntést hozott, hogy az összes Isztambul-szerte közlekedő minibuszt integrálja az Elektronikus viteldíjgyűjtési rendszerbe (Istanbulkart). Az új rendszer, amely az IMM Közgyűlés döntése után kerül bevezetésre, a kísérleti régióként kiválasztott Arnavutköy körzetből indul. Ezt követően az Istanbulkart a város összes kisbuszára érvényes lesz.
A TENGERI TAXI RÉSZESEDÉSÉVEL HASZNÁLHATÓ
Egy másik döntéssel; Rendelet született, amely megnyitja az utat a tengeri taxik egyidejű használatához azáltal, hogy különböző személyek ugyanazon az útvonalon és időben foglalnak helyet. Az irányelv változásával az isztambuli tengeri taxik mostantól megoszthatják a viteldíjat úgy, hogy közös utazásokat tesznek. Azok az utasok, akik bekerülnek a rendszerbe, az utazás teljes költségét a tengeri taxi utaskapacitásának egy egységnyi részesedésével megegyezően fizetik.
A SHOP SHOP tiltakozott, AMIKOR NEM HOZTA MEG A DÖNTÉST
A 1453-as Çırpıcı Szociális Létesítmény elé, ahol az UKOME-t tartották, a taxisofőrök, mikrobusz-sofőrök és szolgáltató boltosok tiltakoztak, mert nem jött meg az általuk várt áremelési döntés, és azt mondták, veszteséget szenvedtek el a jelenlegi tömegközlekedési árak mellett.