Abdulkadir Uraloğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter fontos kijelentéseket tett a KonyaRay projekttel kapcsolatban. Uraloğlu elmondta: „A projektet 3 különálló szakaszban fogjuk megépíteni. A vonalak összlétszámát négyre növeljük egy új vonal beépítésével a 28 km-es Konya pályaudvar és a Kayacık Logisztikai Központ között, amely projektünk 1. szakasza, amelyet április 17,4-án adtunk át. Az YHT-t 2 vonalról, az elővárosi és a hagyományos vonalakat 2 vonalról üzemeltetjük. A 13 peronos elővárosi rendszer az ipari övezetet is kiszolgálja majd. Így csökkentjük a be- és kilépési munkaidőben tapasztalható forgalomsűrűséget. Az 1 órás utazási időt is 30 percre csökkentjük.” mondott.
Abdulkadir Uraloğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter különféle látogatásokat és ellenőrzéseket tett Konyában. A Konya-program keretében Uraloğlu miniszter is fontos kijelentéseket tett a KONYARAY-ről.
Uraloğlu miniszter azt mondta: „Örülünk, hogy újabb óriási szolgáltatást és munkát hozhatunk Konyába a KONYARAY projekttel. A KONYARAY Projekttel ismét a konyai testvéreink jelenlétében mondjuk: "TÖRÖKORSZÁG SZÁZAD HELYES LÉPÉSEI". A 45,9 km összhosszúságú projektünkkel egyrészt gyors és gazdaságos tömegközlekedési szolgáltatásokat nyújtunk, másrészt javítjuk a teherszállítást Konya pályaudvar, városközpont, OIZ-k és ipari területek, repülőtér, logisztikai központ és Pınarbaşı között. A projektet 3 különálló szakaszban építjük fel. A vonalak összlétszámát négyre növeljük egy új vonal beépítésével a 28 km-es Konya pályaudvar és a Kayacık Logisztikai Központ között, amely projektünk 1. szakasza, amelyet április 17,4-án adtunk át. Az YHT-t 2 vonalról, az elővárosi és a hagyományos vonalakat 2 vonalról üzemeltetjük. A 13 peronos elővárosi rendszer az ipari övezetet is kiszolgálja majd. Így csökkentjük a be- és kilépési munkaidőben tapasztalható forgalomsűrűséget. Az 1 órás utazási időt is 30 percre csökkentjük. A repülőtérről biztosítjuk a kapcsolatot a városközponttal és a gyorsvasút állomással. Ezen túlmenően könnyebben tudjuk majd szállítani az ipari terheket a logisztikai központba, ha idővel halszálkás vonalakat tervezünk az ipari zónákba.”
Emlékeztetve arra, hogy az első ütem után a 2. szakasz elővárosi vonala, amely a Konya 3. és 2. ipari zónába lép be, kettős vonalként épül meg, Uraloğlu elmondta: „A 3. vonalat a 4. szakaszig tervezzük megépíteni Kaşınhanı-Konya állomás, Kayacık Logistics- Pınarbaşı. Projektünk munkája sikeresen folytatódik. A megvalósítás alapú projektmunka folytatódik. Első ütemünkben a 17.4 kilométeres nyomvonal mentén geodéziai hálózatot hoztunk létre. Elvégeztük a referencia- és sokszögpontok hozzárendelését és tömörítését. 250 métert pásztáztunk a vonal mentén. Minden közintézménnyel és szervezettel megkezdtük az infrastrukturális létesítmények átadását. A nyilvántartott építményekhez beszereztük a Természetvédelmi Tanács engedélyét. A tervezési és projektmunkák megkezdésével, fontossági sorrendben, gyorsan kivitelezhető projekteket készítünk. Azokon a szakaszokon is megkezdődtek az építkezések, ahol a projekt befejeződött. A Meram hídnál alapozást és cölöpgyártást végzünk. Július 24-től megkezdtük a meglévő elővárosi vonal villamosítási és bontási munkáit is. A Konya állomáson található és a projekt útvonalával egybeeső épületek és építmények bontását végezzük. A TCDD és a TEIAS között aláírandó „Kapcsolódási Megállapodás” folyamat folytatódik. A gyártást a megállapodás részünkre történő átadása után kezdjük meg. A projekt keretében a felépítménygyártáshoz szükséges előkészületeket is elvégeztük. Az infrastruktúra elkészültét követően a munkatervnek megfelelően megkezdjük a terepi felépítménygyártásokat is. Ha a projekt befejeződik, Konyának lehetősége lesz a KONYARAY-vel a kényelmes metróban utazni.” használta a kifejezéseket.
Uraloğlu miniszter köszönetet mondott a TCDD és Konya Fővárosi Önkormányzat és a kivitelező cég minden alkalmazottjának, a munkástól a mérnökig, akik hozzájárultak a projekthez, és elhozták ebbe a fontos szakaszba.