A Mercedes-Benz Concept CLA osztály, amelyet a „Defining Class” szlogennel mutattak be az IAA Mobility 5-on, amelyet szeptember 10. és 2023. között rendeztek meg Münchenben, Németországban, feltárja a márka hozzáállását az új járműcsaládhoz, amelyre készül. Ahogy belépünk egy új elektromos és digitális korszakba, a Concept CLA Class a vállalat hosszú távú portfólióstratégiájába tartozik, ahol a vállalat „1886 óta mércét állít fel” esztétikával és kivételes dizájnnal, hosszú távú hatékonysággal, úttörő innovációval és fenntartható anyagokkal. és a vadonatúj MB.OS operációs rendszer, amely az osztály színvonalának emelésére irányuló elképzelést tükrözi. A hamarosan megjelenő Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA) platformot használva a Concept CLA osztály külső vonalai ikonikus dizájnt és dinamikus teljesítményt tükröznek. A belső tér a vásárlói élményre összpontosít, kiemelkedő kényelemmel és kényelemmel, eltekintve az elektromos és digitális jövőtől.
A vállalat technológiai vezető szerepét az MMA platform kiválósága bizonyítja. A platform több mint 750 kilométeres hatótávolságot céloz meg (WLTP). A Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA) egy első elektromos platform, amelyet négy járműből álló, különböző karosszériatípusokat lefedő járműcsaládhoz terveztek. Ez a platform fontos szerepet fog játszani a Mercedes-Benz elektromos termékkínálatának felgyorsításában is. Természetesen az MMA platformon lévő összes jármű a Mercedes-Benz „valódi biztonság” filozófiájának megfelelően lett kifejlesztve.
Ezenkívül az új „MB.OS” operációs rendszer egy egyedi felhasználói felület és élmény (UI/UX) alapját képezi az MBUX Superscreen révén, amely a VISION EQXX innovatív, fejlett valós idejű grafikával rendelkező kijelzőjéből származik. Concept CLA Class a fenntartható anyagok használatára összpontosít. Ez a csökkentett CO2-kibocsátású acéltól és alumíniumtól a fenntarthatóan előállított bőrkárpitokig és papírkárpitokig terjed.
Ola Källenius, a Mercedes-Benz csoport igazgatótanácsának elnöke elmondta, hogy a Concept CLA osztály az új és teljesen elektromos járművek úttörője, és a Mercedes-Benz világának kapuja, és így nyilatkozott: „A teljesen új fejlesztésű speciális autónkkal MMA platformon, jelentősen bővítjük lehetőségeinket ebben a szegmensben. „Mindegyik modellt egyetlen küldetés teljesítésére tervezték: újradefiniálni mindazt, amit az ügyfelek ebben a formátumban elvárhatnak” – mondta.
MMA elektromos hajtáslánc az elektromos hatékonyság érdekében
A teljesen új, elektromos Mercedes-Benz MMA platformmal kifejlesztett első autóként a Concept CLA Class a sorozatgyártású modell következő generációs elektromos hajtáslánc-technológiáját mutatja be. A becsült több mint 750 kilométeres (WLTP) hatótávval a szabvány ebben a technológiai osztályban. Míg ez körülbelül 12 kWh/100 km-es energiafogyasztást jelent, a Concept CLA Class kiemelkedik magas hatásfokával. A VISION EQXX házon belül kifejlesztett hajtáslánca 800 V-os elektromos architektúrán alapul, amelyet nagy energiasűrűségű akkumulátorral és hatékony elektromos hajtáslánccal kombinálnak. Bár a Concept CLA Class esetében sportos hátsókerék-hajtásként használják, a moduláris felépítése lehetővé teszi az összkerék-hajtást is. Az új generációs erőátviteli rendszer, amelyet először használnak a Concept CLA osztályhoz, a különböző járműosztályokhoz is méretezhető.
nagyfeszültségű akkumulátor
Az MMA platformhoz kifejlesztett innovatív akkumulátorrendszer moduláris architektúrán alapul, ahol az ügyfelek két különböző cella kémia közül választhatnak. A felső változat szilícium-oxidot tartalmazó anód kialakítással rendelkezik a kiváló energiasűrűség érdekében. Eközben a belépő szintű verzió lítium-vas-foszfát használatával vezeti a szegmenst. Maga az akkumulátor kis térfogatú. Ezenkívül a cellamodulokat először csavarok helyett ragasztóval rögzítik. Így nem csak könnyebb szerkezet érhető el, hanem ütközésbiztonsági szempontból rendkívül robusztus szerkezet is. Ezenkívül a 800 V-os technológia nagy energiaállóságot, kompaktságot és alacsonyabb hűtési igényt biztosít. A nagyfeszültségű változat 250 kW-os egyenáramú töltést is lehetővé tesz, így akár 15 kilométeres hatótávolságot biztosít 400 perces töltéssel.
Mercedes-Benz elektromos hajtáslánc (MB.EDU)
Könnyű, erős és kompakt: Az új, rendkívül hatékony MB.EDU, amely saját fejlesztésű motorból, osztóműből és teljesítményelektronikából áll, moduláris koncepción alapul, és új mércét állít fel. Az új hajtáslánc, amelyet úgy terveztek, hogy megfeleljen a különböző modellsorozatok különböző teljesítményigényeinek, a család első tagja. A 175 kW-os folyamatos hajtású szinkronmotor két áttételes osztóművel párosul. A nagy teljesítményű teljesítményelektronika egyetlen processzorban egyesíti a motort és az adatátviteli ügyintézést, és tartalmaz egy szilícium-karbid invertert a kiemelkedő hatékonyság érdekében. Így 110 kg alatti tömegével az MB.EDU haladó szinten könnyű integrálást biztosít. Emellett a rendszer az iparág élvonalát foglalja el a veszteségek aprólékos minimalizálásával, rendkívül magas, akár 93 százalékos energiahatékonyságával az akkumulátortól a kerékig a hosszú távú vezetés során.
Fenntarthatósági fejlesztések az MMA elektromos hajtáslánc rendszerében
A Mercedes-Benz Electric Powertrain Unit (MB.EDU) állandó mágneses szinkronmotorjában lényegesen alacsonyabb ritkaföldfém elemek aránya van, mint a korábbi generációkban, közel 0 százalék. Az új MMA elektromos hajtáslánc fontos lépést tesz az akkumulátorok nettó szénsemleges gyártásában is. Nemcsak a cellagyártás, hanem a katódgyártás is nettó szénsemleges, így 40 százalékkal csökkenti a cellák szénlábnyomát. A kibocsátást tovább csökkentik a megújuló energia felhasználásával az alapanyagok előállítása során.
Kétirányú töltés
A Concept CLA Class bepillantást enged az elektromos járművek és az energiahálózat közötti hálózat jövőjébe is. A szoftver- és hardveralapú kétirányú töltés új lehetőségeket teremt mind a felhasználók, mind az energiaszolgáltatók számára. Ha egy kompatibilis kétirányú egyenáramú töltőállomáshoz csatlakozik, a jármű energiatároló eszközzé válik, amely például napenergiát tárolhat későbbi felhasználás céljából. Ezenkívül járműtől otthonig (V2H) vagy járműtől hálózatig (V2G) áramforrásként is szolgál.
A V2H példában tápellátást biztosít áramkimaradás esetén. V2G alkalmazásában segíti a villamosenergia-hálózat feszültségingadozásának stabilizálását, és magában foglalja a környezetbarát villamos energia kedvező piaci feltételek melletti kereskedelmét. Az intelligens kétirányú töltőrendszer minden esetben biztosítja, hogy a jármű megfelelő töltést kapjon, amikor azt használni kívánja.
Design – új perspektíva ikonikus elemekkel
A Concept CLA Class egy új korszak kezdetét szimbolizálja, és a következő lépést jelenti a márka egyedi, érzékszervi tisztaságon alapuló formanyelvének folyamatos fejlődésében. A jármű jellegzetes és dinamikus megjelenésű, ideértve az elektromos és digitális korszakhoz újratervezett ikonikus dizájnelemeket.
A fény feltűnő felhasználása a külső kialakításban azt a célt jelzi, hogy a Mercedes-Benz csillagkép legfényesebb csillaga legyen. Ez egyben a fokozott ügyfélélmény, az elektromosságra való átállás és a digitalizáció kombinációját is képviseli. A hosszú tengelytáv, a rövid túlnyúlások, a vékony üvegfelületek és a hosszú karosszéria az új Mercedes-Benz járműcsalád dizájn szemléletét tükrözik.
Az ikonikus háromágú csillagot érzelmi világítási motívumként használva a Mercedes-Benz tervezői megerősítik, hogy ez a szimbólum az autóipar fejlődésének legmaradandóbb jele. Elölről indul, és az oldalsó vonal mentén folytatódik, fénycsíkokkal az első és a hátsó kerékíveken. A nagy üvegmennyezet megvilágított és mozgó csillagmintája további vonzerőt ad a külsőnek és pihentető hatást a belső térnek. Ezenkívül a Mercedes-Benz különleges babérkoronája újraértelmezett, és feltűnő részleteket teremt a belső díszítésben.
Külső tervezés részletesen
A Concept CLA Class dinamikus eleje kiemelkedik cápaorrával és egyedi, varrat nélküli hűtőrács paneljével. Az elülső burkolat vászonként szolgál a megvilágított animált csillagmintához, valamint a megvilágított közepén az ikonikus Mercedes-Benz csillaghoz. Az elöl és hátul körülvevő fénysávok három dimenziót adnak a fénykompozíciónak, és stabilizálják a fényszórócsoportokat. A szalagok innovatív anyagból készültek, amely stílusos, tükrözött króm megjelenést kölcsönöz még akkor is, ha nincsenek megvilágítva. A különböző animált világítási forgatókönyvek éjjel-nappal erősítik a dinamizmus érzését. Emellett a személyre szabás további dimenzióját is kínálják, mint például az üdvözlés és az elküldés. A hátul megvilágított Mercedes-Benz csillag is egyedi látványt varázsol.
A Concept CLA Class sportos karosszériáját sportos vállak hangsúlyozzák, amely az első fénycsíktól az erőteljes hátsó részig terjed. Az üvegfelületeken lévő króm alkalmazások eleganciát és eleganciát adnak az általános dinamizmushoz. A kupé kialakítása szemmagasság alá süllyeszti a vizuális súlypontot. Erős és széles kerékívek veszik körül a 21 hüvelykes kerekeket jellegzetes csillagmintával. Az éles GT vonal és a hátsó rész arányai meghosszabbítják a sziluettet, és nagyobb fejteret biztosítanak a hátsó ülésen utazók számára. Ráadásul a hosszú tengelytáv több lábteret biztosít a hátsó ülésen utazók számára.
Belsőépítészet részletesen
Az analóg és a digitális keveréke új definíciót hoz a szegmensbe. A Concept CLA Class tágas és szellős belseje esztétikus és modern légkört kínál. Az ikonikus elemek egyszerű, de erőteljes kijelentést hoznak létre. A belső tér a technológia által ihletett minimalista eleganciát tükrözi. Az innovatív anyagok, mint a papírfurnér és a növényi alapú cserzőanyaggal kezelt Napa bőr kontrasztot alkotnak a fényes felületekkel. Míg a nagy üvegmennyezet természetes fénye betölti a belső teret, a rejtett LED-világítás kiemeli a részleteket.
felhasználói felület
Concept CLA Class új mércét állít fel felhasználói felületével. A nagy hatékonyságú mini LED technológiával és a VISION EQXX-ben használt magával ragadó 3D grafikával az MBUX Superscreen az egész pilótafülkére kiterjed. Ezenkívül az éles, nagy felbontású grafikát és a kategóriájában legjobb digitális funkciókat ötvöző MBUX Superscreen a belső kialakítás dinamikus és személyre szabott elemévé válik.
Az egyrészes alumínium test csúcstechnológiás kialakítást tükröz. A képernyő bal és jobb oldalán található ikonikus, turbinaszerű virtuális szellőzőnyílások digitálisan láthatók. Az analóg és digitális egyedülálló és szemet gyönyörködtető kombinációja a következő evolúciós lépést jelenti, amelyet hiperanalógnak neveznek. A jól ismert ikonikus forma a klímavezérlő interfészként értelmeződik újra, míg a rögzített belső gyűrű a kabin hőmérsékleti beállítását mutatja. A külső analóg gyűrű simán kinyúlik az üvegfelületből, hogy vezérlőként működjön, és elforgatva végezze el a beállításokat. Így megtörténik az átmenet a digitálisról az analógra. A fizikai szellőzőcsatornák a képernyő mögött vannak elrejtve, és a környezeti világítás forrásaként is szolgálnak.
Technológia transzfer a VISION EQXX-ből a Concept CLA osztályba
A Mercedes-Benz jövőképének megvalósítása során a mérnökök kihasználták a Mercedes-Benz VISION EQXX előnyeit, amely továbbra is az ebbe az osztályba tartozó járművek technológiai mércéje. Ezek a LED MBUX Superscreentől az elektromos hajtásláncon és a hőhatékonysági megoldásokon át a könnyű kialakításig, a bionikus optimalizálásig és a fenntartható anyagok alkalmazásáig terjednek.
A VISION EQXX technológiai program olyan fejlett technológiákat és megoldásokat tartalmaz, amelyek átkerülnek a tömeggyártásba. Ezek közé tartozik az új generációs elektromos hajtáslánc, amely egy villanymotorból, osztódobozból és teljesítményelektronikából áll. Új generációs szilícium-karbidokat tartalmaz a teljesítményelektronikában. Ezenkívül a nagyfeszültségű akkumulátor ugyanazt a megoldást használja a nagy energiasűrűség érdekében. A meglévő gépjármű-hőszivattyúkhoz képest jelentős előrelépés, a VISION EQXX programból átvett fejlett hőszivattyú nem csak a hajtásláncból vonja ki a hőt, hanem a külső környezetből is fagypont alatti hőmérsékleten, hogy felmelegítse a Concept CLA osztályú kabint. A hőszivattyú hozzájárul az elektromos hatótávolsághoz azáltal, hogy minimalizálja a kiegészítő fűtés használatát hideg téli időben.
A Mercedes-Benz digitális infrastruktúrája MB.OS
A Mercedes-Benz jövőképe újradefiniálja az autót, és túlmutat a szállítóeszköz, az asszisztens vagy a társ szerepén. Szórakozási és játékközponttá, termelékenységi zónává, privát térré, akár egy szerver és energiahálózat részévé válik, az élet szerves részévé. A Mercedes-Benz saját MB.OS operációs rendszerét fejleszti ennek a víziónak a megvalósítása érdekében, kihasználva a szoftvervezérelt innováció teljes potenciálját. A szabadalmaztatott chip-to-cloud architektúra egy teljesen új megközelítést képvisel a vállalat számára, és célja, hogy a jövő járműveit irányítsa. Az MB.OS gyorsabbá és alkalmazkodóbbá teszi a szoftverfejlesztést a hardver és a szoftver szétválasztásával.
Az MBUX Superscreen a személyre szabás új szintjét kínálja valós idejű grafikával
Az MB.OS szoftverrel és mesterséges intelligenciával (AI) a következő szintre emeli a Mercedes-Benz járművek élményét. Például egyedi felhasználói felületet/UX-et használ, amely nemcsak a járműhöz, hanem az ügyfél egyéni preferenciáihoz is igazodik. A Concept CLA osztályba tartozó MBUX Superscreen továbbfejlesztett három képernyője a környezeti fénnyel és hanggal kombinálva olyan magával ragadó luxusélményt nyújt, amely ebben az osztályban még soha nem volt látható. Mindhárom képernyő különböző témái fejlett személyre szabást kínálnak, míg a virtuális asszisztens információkkal és javaslatokkal támogatja a felhasználókat.
Az MBUX Superscreen életre kel a Unity Game Engine által meghajtott, fejlett valós idejű grafikával, akárcsak a VISION EQXX. A műszer kijelzője alkalmazkodik a felhasználói igényekhez, beleértve a vezetői támogatást is. Az intelligens rendszer intuitív párbeszédet hoz létre a kommunikációban formák és fények, valamint adatok felhasználásával. Ez lehetővé teszi a vezető számára, hogy áttekintést kapjon az összes információról. A felhasználónak bármikor megvan mindene, amire szüksége van, a dinamikus virtuális pilótafülkétől, amely a vezetési stílust maximális hatótávolságra optimalizálja, a 3D-s navigációig az érdekes pontokról szóló információkkal.
A felhasználók saját személyes tereiket is létrehozhatják magával ragadó világokkal. Tiszta és élénk képével az MBUX Superscreen egy teljesen más dimenzióba emeli az autós infotainment élményt. A szórakozást minőségi, harmadik féltől származó alkalmazások integrálása biztosítja. Ezenkívül az MBUX Collectibles funkció lehetőséget kínál privát művészeti galéria létrehozására a Mercedes-Benz által gondozott gyűjteményből történő válogatással. Az MB.OS azt is lehetővé teszi az utasok számára, hogy jobb időt töltsenek vezetés közben a harmadik féltől származó videó streaming lehetőségekkel. A többrétegű biztonság, beleértve a szemkövető technológiát, megakadályozza a vezető figyelmét.
Továbbfejlesztett SAE 2. szintű teljesítmény LiDAR-ral a Concept CLA osztályban
Mint minden járműve, a Mercedes-Benz is a Concept CLA osztályhoz közelít a balesetmentes vezetés víziójával. Az MMA platformhoz kifejlesztett vezetéstámogató és biztonsági rendszerek ezt lehetővé teszik. Például szinte minden útviszonyok között tud részlegesen autonóm vezetni (SAE 2. szint), segíti a vezetőt a sávváltásban a különböző utakon, automatikusan manőverez a szűk parkolóhelyekre, megakadályozza az ütközéseket és csökkenti azok súlyosságát.
A jövőbeli SAE 2. szintű alkalmazásai LiDAR-támogatású érzékelő technológiát is fognak használni, hogy megfeleljenek a városi forgalom összetettségi és biztonsági követelményeinek. A nagy teljesítményű érzékelők lehetővé teszik, hogy a járműveket különböző SAE Level 2 funkciókkal szereljék fel. A jármű megvásárlása után az éteren keresztüli frissítésekkel is javíthatóak lesznek. Ez azt is jelenti, hogy a Mercedes-Benz folyamatosan fejlesztheti a meglévő rendszereket, és így mindig a legfejlettebb technológiákat kínálja autóiban. Ez a SAE 3. szintű rendszerfrissítés készen áll az MB.OS szoftverrel és számítási teljesítménnyel, egy átfogó érzékelőkészlettel, amely LiDAR érzékelőt és biztonsági mentéseket tartalmaz a létfontosságú járműrendszerekhez.
Fenntarthatóság és körkörös megoldások az Ambition 2039 vízióval
A Mercedes-Benz az Ambition 2039 vízióját követi. Ennek az elképzelésnek az a célja, hogy 2039-re az új járműpark nettó szén-dioxid-semleges legyen a teljes értékláncban. Ez nem csak az ellátási láncot foglalja magában. Ez magában foglalja a vállalat stratégiáját és gondolkodásmódját is, amely szerint a közlekedés jövőjének fenntarthatónak kell lennie. Ez a megközelítés teljesen elektromos, és a körkörös gazdaság támogatja. Természetesen mindezt a Mercedes-Benz azon célkitűzésén keresztül szemléljük, hogy a világ legkívánatosabb autóit gyártsák. Az MMA platform képezi az első járműcsalád alapját, amelyet az Ambition 2039-ben meghatározott elvek alapján terveztek. A korábbi architektúrához képest az értéklánc CO2-kibocsátása a teljes MMA-flottán több mint 40 százalékkal csökken. A Concept CLA Class az új család első tagjaként tűnik ki.
„Szabványok felállítása 1886 óta”
Amióta Carl Benz 137 évvel ezelőtt feltalálta az autót, a Mercedes-Benz folyamatosan mércét állít fel. Az A-osztálytól az S-osztályig és tovább, a vállalat jövőképe továbbra is úgy alakítja az autók fejlődését, mint egyetlen más járműgyártó sem. A Mercedes-Benz támogatja ezt az úttörő szellemet az idei IAA Mobility rendezvényen. A „Szabványok felállítása 1886 óta” téma képezi a globális marketingkampány gerincét, amely a müncheni IAA Mobility-vel kezdődik, majd később az egész világra kiterjed. A holisztikusan elkészített kampány egy 60 másodperces márkafilmből, a Mercedes-Benz honlapján található közösségi média tartalmakból, valamint Münchenben és Németország más városaiban megjelenő kültéri reklámokból áll.