Befejeződtek az anatóliai autópálya Bolu hegyi alagútjának javítási és felújítási munkái, ahol az év folyamán földcsuszamlások miatt megszakadt a szállítás, és az alagutat megnyitották a járműforgalom előtt.
Abdulkadir Uraloğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter elmondta: „Megelőztük, hogy egy esetleges földcsuszamlás negatívan befolyásolja a közlekedést. "3 ezer 115 méterrel növeltük az alagút hosszát" - mondta.
Abdulkadir Uraloğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter helyszíni szemlét tartott a Bolu-hegyi alagútnál, amelynek építési munkái befejeződtek, tájékoztatást kapott a hatóságoktól, majd nyilatkozott az elvégzett munkálatokról. Uraloğlu emlékeztetővel kezdte beszédét. Uraloğlu azt mondta: „Ha emlékszel az idei júliusi heves esőzések negatív hatásaira; Szinte a teljes fekete-tengeri régióban éltünk, mint például Düzce, Zonguldak, Bartın, Karabük, Ordu és Giresun. Mára az éghajlatváltozás és az általa okozott problémák általános problémává váltak az emberiség számára. Azokban a napokban azt mondtuk, hogy megbeszéljük, mit kell tennünk az ilyen katasztrófák megismétlődésének elkerülése érdekében, hogy radikálisabb döntéseket hozunk, és a technikai személyzettel tett elhatározásokkal fokozzuk az intézkedéseket. „Az egyik legfontosabb intézkedés és munka kétségtelenül a Bolu-hegyi átkelő volt, és örömmel konstatálom, hogy munkánkat befejeztük” – mondta.
3 EZER 115 MÉTERRE NÖVELTÜK AZ Alagút HOSSZÁT
Uraloğlu közölte, hogy 25. szeptember 2023-én, hétfőn az Anatóliai Autópálya Bolu-hegyi átjárójának, amely Isztambul és Ankara között a közlekedést biztosító Bolu-hegyi átjárót lezárták az Ankara irányú forgalom előtt, megkezdték a munkát, és nagyon fontos munkákat végeztek a 23 kilométeres szakasz, beleértve a Bolu alagutat a Kaynaşlı-Abant csomópontok között. Uraloğlu a következő információkat osztotta meg az elvégzett munkával kapcsolatban:
„Acélszerkezetként 3 méterrel meghosszabbítottuk a 25 méteres alagútportált azon a peronon, amely az autópálya ankarai irányát biztosítja. Az alagút teljes hosszát 90 ezer 3 méterrel növeltük. Így megakadályoztuk, hogy az alagút kapujának meghosszabbításával esetlegesen bekövetkező földcsuszamlás ne befolyásolja hátrányosan a közlekedést. Ismét 115 viaduktban 3 illesztést cseréltünk ki és folyékony membránt vittünk fel az ízületekre. A középső medián betonkorlátjait is felújítottuk 5 kilométeren. Remélhetőleg ezentúl a korábban tapasztalt negatív helyzetek közül ezen a vidéken nem élünk át egy esetleges heves esős időszakban. "A Bolu-hegyi átkelőnél ezen okok miatt nem fogunk forgalmi fennakadást látni."
Uraloğlu miniszter kijelentette, hogy nagy jelentőséget tulajdonítanak a Bolu közlekedési hálózatának fejlesztésének, mivel ez fontos átmeneti pont Isztambul és Ankara között, és az elmúlt 21 évben több mint 30 milliárd lírát fektettek be Bolu közlekedési és kommunikációs infrastruktúrájába. , valamint a megosztott út hosszát 173 kilométerről 301 kilométerre, a bitumenes utak hosszát pedig bejelentette, hogy 192 kilométerről 428 kilométerre növelték a melegbevonatú út hosszát.
HIVATALOSAN MEGNYITJUK A BOLU DÉLI GYÁRTÁT
Uraloğlu közölte, hogy csökkentik Bolu tranzitterhét, szabályozzák a forgalmat, és hamarosan hivatalosan is megnyitják a Déli körgyűrűt. A körgyűrűvel kapcsolatban Uraloğlu elmondta: „A meglévő út jelzéses kereszteződéseivel 15 percet tartó útvonalon a szállítási időt 2 percre csökkentjük a mi körgyűrűnkkel. Évente összesen 88 millió lírát takarítunk meg, ebből 22 millió lírát az időből és 110 millió lírát az üzemanyagból. "A szén-dioxid-kibocsátást is 2,7 tonnával csökkentjük" - mondta.
KÖZÉP-ANATOLIAI ÚTÚT PROJEKT
Uraloğlu kijelentette, hogy a közép-anatóliai autópálya megépítését tervezik, és elmondta: „A jelenlegi autópályánkat, amely Ankara és Isztambul között szállítja, egész évben intenzíven használják. Az utazási igény folyamatosan növekszik olyan okok miatt, mint a népesség növekedése, valamint a turizmus és a kereskedelmi tevékenységek növekedése. Nagyon komoly a forgalom sűrűsége, különösen a Gerede szakaszon, ahol az Ankara és a Fekete-tenger felőli forgalom találkozik. Az Isztambul és Akyazı közötti torlódást az Észak-Marmara autópálya utolsó szakaszával enyhítettük, amelyet tavaly helyeztünk üzembe. "Most azt tervezzük, hogy megépítjük a Közép-anatóliai autópályát az útvonal Akyazı és Ankara közötti szakaszán" - mondta.
A megépítendő Közép-anatóliai autópályával kapcsolatban Uraloğlu elmondta, hogy teljes hossza 225 kilométer lesz, ebből 51 kilométer a főtest, 276 kilométer pedig a bekötőút. Uraloğlu megjegyezte, hogy összesen 3 sávos, 3 indulási és 6 érkezési forgalommal tervezik kiszolgálni a forgalmat, és azt mondta: „Gyorsabb összeköttetést hozunk létre a Közép-anatóliai autópálya és az Észak-Marmara autópálya között az Ankara-Niğde autópályával. A katasztrófák és vészhelyzetek esetére egy második alternatív utat is megépítünk. „Teljesen hiszek abban, hogy ezekhez a projektekhez hasonlóan a Közép-anatóliai autópálya projektünk megvalósítása is jelentősen hozzájárul az útvonal körüli települések kereskedelmi és termelési potenciáljának növeléséhez” – mondta.
Uraloğlu a sajtóközleményt a következő szavakkal fejezte be: "Fáradhatatlanul, odaadóan és komolyan folytatjuk a munkát annak érdekében, hogy megteremtsük az országunk gazdaságához szükséges közlekedési infrastruktúrát a török századi célok eléréséhez."