Az Angliát és Franciaországot összekötő Csatorna-alagútban az alagutat üzemeltető Getlink cég dolgozóinak sztrájkja miatt leállt a vonatközlekedés.
A sztrájk azért kezdődött, mert a dolgozók nagyobb részt követeltek az idei nyereségből. A dolgozók elégtelennek tartják a cég 36 eurós bónuszát, és ennek megháromszorozását követelik. A Getlink bevétele 1,4 százalékkal nőtt az év első kilenc hónapjában az előző év azonos időszakához képest, és elérte az XNUMX milliárd eurót.
A sztrájk miatt az alagúton személy-, teher- és járműszállítási szolgáltatás nem biztosítható. Utasok ezrei rekedtek a Gare du Nord nagysebességű vasúti terminálon Párizsban, Franciaország fővárosában. Néhány vonat visszatért Párizsba.
Clement Beaune francia közlekedési miniszter "elfogadhatatlannak" minősítette a sztrájkot, és kijelentette: "Azonnal megoldást kell találni".
Az Eurostar vonatüzemeltető közleményében arra kérték az utasokat, hogy halasszák el utazásukat. A közlemény szerint "Javaslom, hogy ha lehetséges, halasszák el az utazást, még akkor is, ha holnapra."
Egyelőre nem tudni, meddig tart a sztrájk. A tárgyalások a felek között folytatódnak.
A sztrájk lehetséges következményei
A sztrájk negatívan érintheti a kereskedelmet és a turizmust az Egyesült Királyság és Franciaország között. Az alagúton áthaladó személy- és teherforgalom csökkenése megzavarhatja a két ország közötti gazdasági kapcsolatokat. Ezenkívül a sztrájk miatt rekedt utasok is szenvedhetnek.
A sztrájk a Getlink cégnek is veszteséget okozhat. Becslések szerint a cég bevételtől eshet el, a költségek pedig emelkedhetnek a sztrájk miatt.