Abdulkadir Uraloğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter azt mondta: "Törökország, amely csak a Yeşilçam filmekben látott repülőtereket, most Anatólia minden pontjára repül, és 2023-ban körülbelül 15 másodpercenként fog áthaladni egy repülőgép Törökország egén."
Uraloğlu miniszter részt vett a „Turkish Airlines Management 2024 csúcstalálkozón” Antalyában. A programban Uraloğlu elmondta: „22 évvel ezelőtt a Turkish Airlines álma volt, hogy globális márkává és világméretű szereplővé váljon. Ma tanúi lehetünk ennek az álomnak, amely az Ön erőfeszítéseivel valósággá válik. "Ez mindannyiunknak nagy boldogságot és büszkeséget ad." Állította:
ALPER Parancsnokunk jelentős mértékben hozzájárul TÖRÖKORSZÁG ŰRTEVÉKENYSÉGÉHEZ
Uraloğlu kijelentette, hogy ez egy nagyon fontos időszak mind a repülési, mind az űrkutatási szempontból, és Törökország első emberes űrmissziója keretében egy török űrhajóst küldtek a világűrbe. Uraloğlu elmondta: „Egy fárasztó képzési folyamat után Alper Gezeravcı remélhetőleg 13 különböző területen fogja vezetni tudományos munkánkat az űrben. Imáinkat Alper parancsnokunkkal fogjuk folytatni. "Alper parancsnokunk tudományos tanulmányokat fog végezni, és jelentős mértékben hozzájárul Törökország űrtevékenységéhez." mondott.
AMIKOR KIINDÍTJUK A TÜRKSAT 6A-T AZ ŰRBE, AZON 10 ORSZÁG KÖZÖTT LEVESZÜNK, AMELY KOMMUNIKÁCIÓS MŰHOLDAT TERMELHET
Uraloğlu kijelentette, hogy júniusban felbocsátják Törökország első helyi és nemzeti műholdját, a TÜRKSAT 6A-t az űrbe: „A szóban forgó tanulmányok a TAI létesítményeinek Űrrendszerek Integrációs és Tesztközpontjában (USET) folytatódnak. Nagyon kevés volt. A TÜRKSAT 6A mérföldkő lesz számunkra. Remélhetőleg amikor felbocsátjuk a TÜRKSAT 6A-t az űrbe, azon 10 ország között leszünk, amelyek képesek kommunikációs műholdakat gyártani.” ő mondta.
A Türkiye, amely CSAK YEŞİLÇAM FILMEKBEN LÁTTA A REPÜLŐTEREKET, MOST ANATÓLIA MINDEN PONTJÁBA repül
Uraloğlu kijelentette, hogy a Turkish Airlines büszkén hordja a török zászlót az egekben, és kijelentette, hogy a világ légiközlekedési ágazatának egyik vezető vállalatává vált. Megjegyezve, hogy ez a pont nem meglepetés, Uraloğlu azt mondta: „Ez a munka a mi politikánk terméke. Gondoljunk csak bele, néhány évtizeddel ezelőtt embereink repülőtereket láttak a Yeşilçam filmekben. Ma olyan iparággal rendelkezünk, amely az élet minden területéről kiszolgálja polgárainkat, repülőtereink pedig lehetővé teszik a le- és felszállást még Anatólia legtávolabbi szegleteiben is.” ő mondta.
2023-BAN Körülbelül 15 másodpercenként elhaladt egy REPÜLŐ Türkiye eget
Rámutatva arra, hogy az aktív repülőterek számát 2002 óta 26-ról 57-re emelték, Uraloğlu a következő kijelentéseket tette:
„Miközben a nemzetközi járatok 50 ország 60 célállomására közlekedtek, 283 új ponttal bővítettük járathálózatunkat, így 130 országban 343 célállomásra bővült.
2002-ben a belföldi és nemzetközi vonalakon utazó utasok száma 34.5 millió volt, 2023-ban pedig több mint 214 millióra növeltük az utasok számát.
A 982,046 2023 kilométeres török légterünkben 14,9-ban a járatok száma, beleértve a tranzit felüljárókat is, 2 százalékkal nőtt az előző évhez képest, elérve a 167 millió 19 ezret XNUMX.
Így 2023-ban körülbelül 15 másodpercenként haladt át egy repülőgép Törökország egén.
14-RE NŐTT LÉGI MŰVELETÜNK SZÁMA
Megjegyezve, hogy a légitársaságok műveleteinek száma 2-re nőtt az AJET, a szintén Turkish Airlines leányvállalatának január 14-án történő bevonásával, Uraloğlu elmondta, hogy minden légi szállítási művelet, beleértve a légitársaságok üzemeltetését, a légi taxi üzemeltetést, az általános repülést, a ballonos üzemeltetést és a könnyű repülőgépeket Elmondta, hogy vállalkozásainak száma elérte a 232-t.
Uraloğlu kijelentette, hogy a repülőgépek teljes száma, amely 2002-ben 489 volt, 280 százalékkal 1.856-ra nőtt, és azt mondta: „Légitársaságunk üzemeltető repülőgépeinek száma, amely 162 volt, 312 százalékkal 668-ra nőtt, ülőhelyünk kapacitása 372-vel nőtt. százalék, 27 ezer 599-ről 130 ezer 196-ra, Rakománykapacitásunk 730 százalékkal, 302 ezer 737 kilogrammról 2 millió 513 ezer 875 kilogrammra nőtt.” ő mondta.
A 2002-BEN 65 EZER körüli ALKALMAZOTTAK SZÁMA MÁRA ELÉRTE A 262 EZRET.
Uraloğlu kifejtette, hogy mindezekkel a fejlesztésekkel párhuzamosan nagymértékben nőtt az ágazati foglalkoztatás, „A foglalkoztatottak száma, amely 2002-ben 65 ezer körül volt, mára 262 ezer fölé emelkedett. „A fejlesztések további pozitív eredményeként az ágazat forgalma mintegy 2,2-szorosára, 35,7 milliárd dollárról 16 milliárd dollárra nőtt.” Nyilatkozatot tett.
173-RA NÖVELTÜK A LÉGI SZÁLLÍTÁSI MEGÁLLAPODÁST KÖTELEZŐ ORSZÁGOK SZÁMÁT
Uraloğlu kijelentette, hogy azoknak az országoknak a száma, amelyekkel légiközlekedési megállapodást kötöttünk, a 2003-as 81-ről 2023 végére 173-ra nőtt. 2023 végén 130 tárgyalást folytattunk és 343 pontot és 2023 további frekvenciát szereztünk. "Eltöröltük a pont- és frekvenciakorlátozást Moldovával, Montenegróval, Venezuelával és Brazíliával." mondott.
A TÖRÖK Légitársaságok 144 MILLIÁRD DOLLÁRJÁVAL JÁRULNAK A TÖRÖK GAZDASÁGHOZ
Rámutatva arra, hogy a Turkish Airlines, amely 355 repülőgépet rendelt az Airbustól, 10-ig hozzávetőleg 2033 milliárd dollárral járul hozzá a török gazdasághoz a következő 144 éves terv keretein belül, Uraloğlu elmondta: „2023 millió utas utazott a Turkish Airlines-szal 83,4-ban. Ellátási láncával, turizmusával és egyéb közvetett hozzájárulásaival 56 milliárd dollárral járult hozzá a török gazdasághoz. Ezen kívül a Turkish Airlinesunk 2033-ig; Célja, hogy repülőgép-flottája 813-ra, utasai száma 171 millióra nőjön, és 3,9 millió tonna árut szállítson. "Azt tervezi, hogy a világ 3 legjobb légitársasága közé kerül a digitalizáció tekintetében, és szén-dioxid-semleges légitársasággá válik." ő mondta.
22 MILLIÁRD DOLLÁRT BEFEKTETTEK A SZÁLLÍTÁSI ÉS KOMMUNIKÁCIÓS INFRASTRUKTÚRÁBA AZ ELMÚLT 250 ÉVBEN
Uraloğlu kijelentette, hogy az elmúlt 22 évben 250 milliárd dollárt fektettek be Törökország közlekedési és kommunikációs infrastruktúrájába, és nagyon fontos sikereket értek el.
Uraloğlu elmondta: „Megosztott úthálózatunkat 6 ezer 100 km-ről 29 ezer 373 km-re, autópálya-hálózatunkat 1.714 km-ről 3 ezer 726 km-re növeltük. Vasúti hálózatunkat 10 ezer 948 km-ről 14 ezer 165 km-re növeltük. Azzal, hogy a nulláról bevezettük hazánkba a gyorsvonatokat, 2 ezer 251 kilométeres gyorsvasút-hálózatot építettünk ki. "Tengerészeti területen 152-ről 190-re növeltük nemzetközi kikötőink számát." Állította:
Isztambuli és SABIHA GOKCEN REPÜLŐTERÜLETÜNK NEMZETKÖZI LÉGI CARGO-, KARBANTARTÁSI-JAVÍTÁSI ÉS ÁTSZÁLLÍTÁSI KÖZPONT LESZ.
Uraloğlu elmondta, hogy a beruházások során nagy figyelmet fordítottak az összes közlekedési mód integrációjára, és a következőket nyilatkozta:
„Az egyik legfontosabb, minisztériumunk által megvalósított nemzetközi korridortanulmánynak számító Fejlesztési Útprojekt legfontosabb láncszemén, a Yavuz Sultan Selim hídon áthaladó vasúti projekt pályázatát tervezzük kiírni. év.
Ezzel az országunk és Isztambul számára is kritikus jelentőségű áttöréssel a Sabiha Gökçen repülőterünket és az isztambuli repülőterünket összekötjük egymással vasúton.
Így biztosítjuk, hogy isztambuli és Sabiha Gökçen repülőtereink nemzetközi légi áruszállítási, karbantartási-javítási és transzferközponttá váljanak.”
AZ ISZTAMBULI REPÜLŐTŐL AZ ÖN LESZ A VILÁG 1. Légitársasága
„A következő 20 évben; "Várhatóan megduplázódik a légi forgalom világszerte, és a kiszolgált utasok száma évente átlagosan 4,4 százalékkal nő." Uraloğlu elmondta: "Isztambuli repülőterünkkel, amely 150 légitársaságnak és több mint 350 célállomásnak biztosít járatokat az összes szakasz befejezése után, a Turkish Airlines határozott lépéseket tesz afelé, hogy a világ első számú légitársaságává váljon." ő mondta.