Az Automotive Aftersales Products and Services Association (OSS) tagjai részvételével készült felméréssel kifejezetten az autóipari értékesítés utáni piacra értékelte 2024 első negyedévét. Az OSS Association 2024. évi első negyedéves ágazati értékelési felmérése szerint; Az autóipari értékesítés utáni piac 2023-ban 2024 első negyedévében folytatta emelkedő tendenciáját. A felmérés szerint; 2024 első negyedévében a belföldi értékesítés dollárban számítva átlagosan 2023 százalékkal nőtt 1,27 első negyedévéhez képest. Ebben az időszakban míg a forgalmazó tagok árbevétele 2,44 százalékkal nőtt, a termelő tagok árbevétele 0,5 százalékkal csökkent.
A felmérés 2024 második negyedévére vonatkozó várakozásokat is tartalmazta. Ennek megfelelően megfigyelhető volt, hogy 2024 második negyedévében dollárban számolva 4,13 százalékos növekedés várható a szektor belföldi értékesítésében. Ali Özçete, az OSS Szövetség igazgatóságának elnöke a témával kapcsolatban a következőket mondta: „A jelentésben szereplő 4,13 százalékos árbevétel-növekedési várakozás erős jele annak, hogy szektorunk növekedése folytatódni fog. "Ez a növekvő tendencia azt mutatja, hogy a kereslet és a fogyasztói bizalom növekszik ágazatunkban" - mondta. Az OSS Szövetség tagjainak 13,3 százaléka nyilatkozott úgy, hogy a begyűjtési folyamat javult, míg 25,3 százalékuk azt, hogy rosszabbodott. A 100-ból kiértékelt, 2023 utolsó negyedévében 52,7-es gyűjtési folyamat felmérés átlagpontszáma 2024 első negyedévében 47,7-re csökkent.
A SZEMÉLYZET FOGLALKOZTATÁSA NÖVEKEDIK
A felmérésben résztvevő tagok 34,7 százaléka növelte foglalkoztatását 2023 utolsó negyedévéhez képest. A tagok 44 százaléka fenntartotta munkaviszonyát az említett időszakban. Továbbra is 2023 százalék volt azon tagok aránya, akik szerint 21,3 utolsó negyedévéhez képest csökkent a foglalkoztatásuk. A termelő és forgalmazó tagok foglalkoztatása közel maradt egymáshoz. Ali Özçete a növekvő munkaerő-foglalkoztatásról értékelve azt mondta: „A jelentésben kifejtett foglalkoztatásnövekedés azt mutatja, hogy ágazatunkban egyre erősebb a munkaerő. A kékgalléros személyzet megtalálásával kapcsolatos problémák azonban az ágazat legfontosabb napirendi pontjai közé tartoznak. "A foglalkoztatásban bekövetkező pozitív fejlemények nemcsak ágazatunk növekedéséhez, hanem gazdaságunk általános egészségéhez is pozitívan járulnak hozzá" - mondta.
A LEGNAGYOBB PROBLÉMA A KÖLTSÉGEK TÚLÁLLÓ NÖVEKEDÉSE
Az ágazat problémái a felmérés egyik legszembetűnőbb részét képezték. Míg 2024 első negyedévében a tagok által észlelt legnagyobb probléma a „túlzott költségnövekedés” volt 80 százalékkal, addig a „pénzforgalmi problémák” a második helyen végzett 54,7 százalékkal. A tagok 33,3 százaléka az "árfolyam- és árfolyam-emelkedést", valamint a "rakományköltség- és szállítási problémákat" nevezte a szektor harmadik legnagyobb problémájának. A válaszadók 30,7 százaléka állás- és fluktuáció kiesésre, 29,3 százalékuk pedig a foglalkoztatási problémákra. Emellett a résztvevők 26,7 százaléka a vámnál tapasztalt problémákat, 24 százaléka pedig a jogszabályi változásokat jelölte meg fontos problémaként. Az ágazat problémáit értékelve Ali Özçete elmondta: „A túlzott költségnövekedés és a pénzforgalmi problémák elkezdték negatívan befolyásolni az ágazat vállalatait. „Ha a problémák egy bizonyos ideig fennállnak, akkor valószínű, hogy növekedni fog a pénzügyi nehézségekkel küzdő cégek száma” – mondta.
A TAGOK 69,3 SZÁZALÉKÁNAK NINCS BEFEKTETÉSI TERV TERVEZÉSÉN
A felméréssel az ágazat beruházási terveit is megvizsgálták. A felmérés szerint a következő három hónapban az új befektetést fontolgató tagok aránya az elmúlt időszak legalacsonyabb szintjére, 30,7 százalékkal csökkent. Míg az előző felmérésben a termelő tagok 56,8 százaléka tervezett beruházást, addig az új felmérésben ez az arány 26,7 százalékra csökkent. A forgalmazó tagoknál ez az arány 42,9 százalékról 36,7 százalékra csökkent. Megfigyelték, hogy a felmérésben részt vevő tagok 25,3 százaléka azt jósolta, hogy a következő három hónapban javulni fog az ágazat. Azok arányát, akik azt mondják, hogy rosszabb lesz, 24 százalékban határozták meg. A gyártók átlagos kapacitáskihasználtsága 2024 első negyedévében 77,33 százalék volt. Ez az arány 2023-ban összességében 81,62 százalék volt. 2024 első negyedévében a tagok termelése 2023 százalékkal nőtt 8,17 azonos negyedévéhez képest. 2024 első negyedévében a tagok exportja dollárban számolva 2023 százalékkal nőtt 3,67 első negyedévéhez képest.
Az OSS Szövetség elnöke, Ali Özçete azt mondta: „Bár a felmérés eredményeiben megjelenő negatív kép az inflációellenes politika eredménye, mi elfogadjuk ezt a politikát, és megfelelőnek találjuk a Középtávú Program (MTP) keretein belül. Bár az autóipari utángyártott szektor fogyasztási cikknek tűnik, a biztonsági osztály egyik termékcsoportjába tartozik. Az ágazat a növekvő működési költségek és a készpénzhez jutás nehézségei miatt távolodik a befektetésektől. Ez a helyzet a készletszint romlásával együtt a következő hónapokban nehézségeket okozhat a végfelhasználónak a termékhez való hozzáférésben és biztonsági réseket. Ezzel összefüggésben az ágazati szereplők legnagyobb elvárása az ágazati mentesség vagy adókedvezmény biztosítása a készpénzszállítási költségekben.”
