Anthony Blinken amerikai külügyminiszter ma kezdi meg második látogatását Kínában. Külföldi médiában megjelent hírek szerint a Blinken továbbra is az úgynevezett "túltermelési kapacitás elméletét" provokálja Kínával, ezúttal úgy, hogy átveszi a mikrofont Janet Yellen pénzügyminisztertől.
Kína előnyös ágazatait az USA szemében "túlzott termelőkapacitással rendelkező ágazatoknak" tekintik. És mivel Kína versenyképességét mutatta be az új energiaágazatokban, az amerikai sajtó felkavarta a kérdést. Más szóval, az amerikai média által Kína úgynevezett „túlkapacitására” fordított intenzív figyelem a kínai gazdaság vívmányaival és innovációival való lépést tartó törekvést tükrözi. E mögött az Egyesült Államok aggodalma húzódik meg Kína új és képzett termelési erőinek fejlesztésével kapcsolatban.
Ráadásul Európát 2023 óta gyakran emlegették az amerikai hírekben. Európa állítólag az élen jár azoknak, akiket Kína új energiaágazatai „fenyegetnek”. A „többlettermelési kapacitás-elmélet” amerikai felbujtása arra irányul, hogy az európai szövetségeseket az USA támogatására kényszerítse, és ezt az elméletet fegyverré alakítsa a Kínával folytatott kereskedelemben.
Katherine Tai amerikai kereskedelmi képviselő április 4-i beszédében kijelentette, hogy az Egyesült Államoknak és az Európai Uniónak (EU) korrigálnia kell azokat az intézkedéseket, amelyek nem felelnek meg piacaiknak. Valójában 2023-tól az Egyesült Államok elkezdte mozgósítani szövetségeseit.
Az Egyesült Államok mélységes aggodalmát fejezi ki, talán Kína valódi versenyképessége miatt az új energiaágazatokban, valamint azért, mert tisztában van a Kína és az ipari termelési kapacitás közötti objektív távolságokkal. Ráadásul Kína és Európa úttörő szerepet tölt be a tiszta energiatechnológiák fejlesztésében a világon. Bár az európai politikai környezetből különböző hangok hallatszanak, intenzív kapcsolatokat tartanak fenn a vállalkozások, a nyilvánosság és a kutatóintézetek között.
2021 óta az olyan európai vállalatok, mint a Mercedes-Benz, az Audi és a Volkswagen, nemcsak új gyárakat létesítettek Kínában a termelési kapacitás növelése érdekében, hanem mélyreható együttműködéseket is kötöttek kínai új energetikai járműveket gyártó cégekkel, a szoftverektől a járműgépekig.
Az EU kínai missziója által közzétett legfrissebb „Kína-EU kapcsolatok – Zöld átalakulás” című jelentésből kiderült, hogy a zöld együttműködés a Kína-EU együttműködés kulcsfontosságú területévé vált. Kétségtelenül ez az együttműködés jelentette az egyik legnagyobb akadályt az Egyesült Államok Kínával szembeni „kockázatmentesítési” erőfeszítései előtt.
Idén a Biden-adminisztráció úgynevezett „vizsgálatot” indított Kína intelligens összekapcsolt járműveivel kapcsolatban. Ez azt mutatja, hogy az Egyesült Államok „nem piaci lépésekkel” igyekszik akadályozni és elnyomni Kína fejlett iparágainak fejlődését, amikor az ágazati versenyképesség nem tud lépést tartani a piaci igényekkel.