November 28-án, szerdán kezdődött az autópálya nemzeti kongresszus negyedik rendezvénye az Ankarai Autópálya Főigazgatóság Halil Rıfat Paşa termében. Az Autópálya Főigazgatóság és a Török Nemzeti Útügyi Bizottság által szervezett szervezés megnyitóján Enver İSKURT közlekedési és infrastrukturális miniszterhelyettes, Abdulkadir URALOĞLU autópályák főigazgatója, autópályák vezérigazgató-helyettese, osztályvezetők, regionális vezetők, A rendezvényen minisztériumi tisztviselők, a Highways Szervezetet hosszú évek óta szolgáló veterán Highways, valamint a magánszektor képviselői, akadémikusok és autópályások vettek részt.
A megnyitón Enver İSKURT miniszterhelyettes kijelentette, hogy számos kérdés, mint például az autópálya-hálózat integrálása más közlekedési módokkal, megaprojektek, a közlekedési szektor jövőképét meghatározó környezettudatosság, fenntartható mérnöki gyakorlatok, az infrastruktúrában alkalmazott technikák, ill. a közlekedésbiztonságról lesz szó.
İSKURT azt mondta, hogy a közlekedés az egyik leghatékonyabb tényező a fejlődés és a társadalmi jólét növelésében a mai világban, ahol szédítő tempóban zajlanak a változások és átalakulások, İSKURT rámutatott, hogy nem lehet fejlett gazdasági és társadalmi rendről beszélni egy országban. amelynek nincs erős közlekedési rendszere.
İSKURT kijelenti, hogy Törökország, amely három nagy kontinens, például Európa, Ázsia és Afrika szívében található, a szárazföldi, légi, tengeri és vasúti szállítással folytatott kereskedelem kulcspontja, és hogy az ország megközelíthetősége keletre, nyugatra, északra és Dél az elmúlt évek áttöréseivel növelte stratégiai jelentőségét és jelentőségét.
Megállapítva, hogy az ország közúti forgalmának 80 százaléka osztott utakon halad, az İSKURT megjegyezte, hogy az osztott úthálózat, amely eléri a 26 ezer 400 kilométert, a teljes úthálózat 38,5 százalékát teszi ki.
Abdülkadir URALOĞLU, az autópályák vezérigazgatója elmondta, hogy Törökországban, akárcsak a világ többi részén, a legkedveltebb közlekedési mód az autópálya, rugalmas szerkezete miatt. Rámutatva, hogy legnagyobb céljuk a 2003-ban megkezdett, az ország közlekedési hálózatának arculatát forradalmi újításokkal megváltoztató szolgáltatások folytatása, az URALOĞLU leszögezte, hogy céljuk az úthálózat olyan kapacitásra és színvonalra hozása, amely megfelelően képes ellátni funkcióját. törekedve arra, hogy minden igényt kielégítsen.
URALOĞLU rámutatott, hogy a teljes úthálózat 2.753 31.033 km, ebből 34.146 67.932 km autópálya, 39.274 25.230 km állami közút és XNUMX XNUMX km tartományi út az Autópálya Főigazgatóság hatáskörébe tartozik, hozzátéve, hogy ezekből az utakból XNUMX XNUMX km felületi bevonat és ebből XNUMX XNUMX km bitumenes meleg keverék bevonat.
Az URALOĞLU közölte: jövőre 27 870 kilométerre, 2023-ban pedig 31.864 XNUMX kilométerre kívánják növelni a megosztott út hosszát.
Kijelentve, hogy az Autópálya Szervezet folyamatosan frissíti magát, minden tanulmányában a tudomány és a technológia iránymutató fényét követve, URALOĞLU hangsúlyozta, hogy figyelmet fordítanak olyan tudományos platformok létrehozására, ahol az autópálya-iparral szorosan összefüggő kérdéseket minden részletben meg lehet vitatni, és azt mondta, hogy a Highway National Congress ennek a megértésnek a megnyilvánulása. Kifejezve, hogy a kongresszuson szó lesz a világban az elmúlt négy évben végzett kutatásokról, fejlesztésekről és új alkalmazási technikákról, URALOĞLU elmondta: „Hazánk értékelése holisztikus megközelítésben történik más közlekedési infrastrukturális rendszerekkel és az inter-rendszerekkel. az egységet érzékenységgel is hangsúlyozni fogják."
URALOĞLU emlékeztetett, hogy a kongresszus keretében kiállítást rendeztek hazai és külföldi gép-, berendezés-, berendezés-, anyaggyártók és beszállítók részvételével az autópálya-építésben fontos helyet foglaló speciális szerkezeti elemek gyártásáról és alkalmazásáról. a mi országunkban.
A beszédek után a kiállításmegnyitót Enver İSKURT, Abdulkadir URALOĞLU és kísérőik tartották. A kétnapos kongresszus november 29-én ér véget.
Legyen az első, aki kommentál