Trolibusz-legenda visszatér Isztambulba

Yildiz Technical University szervezésében a „Fiatal Törökország csúcstalálkozó” színhelye volt fontos változata a közlekedési ágazatban. IETT vezérigazgató Hayri Baraçlı azt mondta, hogy a trolibusz munkája a metrobusz vonalhoz képest.

Yildiz Műszaki Egyetem, 19 május Megemlékezés Atatürk keretében, az Ifjúsági és Sport Napja rendezvények, 17-19 május van, amelyek között fellép Haliç Congress Center „Fiatal Törökország Summit” is otthont egy nagy közlekedési szimpóziumon. A „Közlekedés és informatika 2023” címmel megrendezett szimpóziumban a Mustafa Ilıcalı, a Bahçeşehir Egyetem Közlekedési Mérnöki és Logisztikai Tanszékének vezetője, az IETT vezérigazgatója. Hayri Baraçlı, THY vezérigazgató, doc. Dr. Temel Kotil, Türk Telekom Fogyasztói Ügyfél Alim Yılmaz elnöke előadást tartott. A szimpóziumot Binali Yıldırım közlekedési, tengeri és kommunikációs miniszter követte.

Az osztott utak életeket mentenek

A Bahçeşehir Egyetem Közlekedési Mérnöki és Logisztikai Tanszékének vezetője, aki felhívja a figyelmet a megosztott utak által biztosított közlekedésbiztonságra, mint valaki, aki a közlekedési balesetben rokonokat vesztett. Dr. Mustafa Ilıcalı, orum Emlékszem az 1979-en lévő asszisztenseimre, amit az első leckében elmondtam: Halil Rıfat Pasha, az egyik oszmán kormányzó említése; "Nem mehetsz el nem a tiéd" Most, ha ennek az új változatát miniszterünk, Binali Yildirim szerint fordítjuk, a kettős út, amit nem tudsz, nem a tiéd. Törökország nem tett nagy áttörést a kettős út, ő is adott számok; Az elmúlt évtizedben az 16 ezer 200 kilométer tíz év alatt kettős úton készült. A fej-fej ütközések ezeken az utakon nagyrészt eltűntek, a halálos balesetek 80 csökkentésével. Azt mondom, hogy olyan személyként, aki részesedését ebből az ütközésből kapta meg, és elveszítette testvérét és a nővérét a mászó sáv balesetén, ha ez az út ma megosztott volna, az út megbocsátásra kerül.

IETT szerkezetátalakítása

Megállapítva, hogy az 2023 jövőkép, az IETT vezérigazgató keretei között átalakították stratégiai terveiket Hayri Baraçlı azt mondta, Egyesült Királyság Megvizsgáltuk küldetésünket erre a célra. A városi tömegközlekedés az egyik legnehezebb közlekedési kérdés, miközben igyekszünk olyan irányítási megközelítést mutatni, amely a klasszikus megértésen túlmenően ki tudja emelni polgáraink igényeit. Szeretnénk egy olyan tömegközlekedést kínálni, amely megkönnyíti a városi életet és a környezeti feltételeket is. Az IETT, az 142 egy éves intézmény, arra törekszünk, hogy tevékenységünket olyan ismeretekkel végezzük, amelyek a tudással és a tapasztalattal rendelkeznek, és bemutatják azt a világnak. Mindezek során az 4 E elvét követjük; gazdaságosság, ökológia, energia és hatékonyság. Az 2023 jövőképében a költséghatékonyság, vagyis a finanszírozás és a pénz hatékony felhasználása a számunkra a legalapvetőbb feltételek közé tartozik. Ez a megértés nem jelenti azt, hogy a Maliyet minimalizálja a költségeket és minimalizálja az elégedettséget ”. A költségcsökkentés során igyekszünk egy olyan megértést előterjeszteni, amely maximálisan kielégíti az elégedettséget.

Jelentős üzemanyagköltség

Hangsúlyozva, hogy az üzemanyag a legfontosabb költségelem, Baraçlı azt mondta, için A mi erőforrásaink nagyon fontosak számunkra. Mind a tengeri, mind a légi közlekedésben nincs SCT, de a közúti szállításban SCT van. Számunkra az üzemanyag nagyon fontos, éves üzemanyagköltségünk van az 300 millió fontra. Vannak olyan rendszerek, amelyeket folyamatosan alkalmazunk az üzemanyag-megtakarítással kapcsolatban. Ezzel a rendszerrel a BRT sorban egy 3 és 5 százalék közötti üzemanyag-megtakarítási tanulmányt mentünk. ” Hayri Baraçlı azt állította, hogy sikeresen használ mobilalkalmazási rendszereket, és azt állította, hogy a metrobusz vonalhoz kapcsolódó trolibuszművek vannak.

THY személyzet

THY tovább fog növekedni, és hangot büszke, hogy Törökország Turkish vezérigazgató Assoc. Dr. Kotil alap; „A siker nem tartós, ha nem a lényegből származik, sikerünk lényegünkből származik, az elmúlt két évben Európa legjobb légitársaságává választottuk. Jelenleg az 228-en vagyunk a világ negyedik legnagyobb hálózata, és első helyen állunk a nemzetközi járatokon. Az 2023-ben a repülés célpontja remélhetőleg 500 lesz, és flottánk 415 lesz. Mi vagyunk a legjobbak a minőségben, jön a jó, mindenki vásárolhat repülőgépet, mindenkinek személyzete van, de a THY munkatársa fiatal. Isten hajlandó, mindannyian megmutatták, hogy mennyire szerették a vállalatot a sztrájkról, mindenki repülőgépe mindenki személyzete lehet, de nem mindenki tudta összeállítani az elméjét és a szívét. Fiatal barátaink valóban előrevetítették. Kotil vezérigazgató, jelenleg a THY igazgatótanácsának alelnöke, az új év elnöke lesz az igazgatóság elnöke.

forrás: azt www.ulastirmadunyasi.co

Hírek: Keref KILIÇLI