Ma történelem

Ma, 18. május 1872-án sorozatos megállapodások születtek Hirsch-kel. Az állam vállalta a vonalak építését, amelyeket meg sem kezdtek. 18. május 1936. Létrehozták az Erzurum-Sivas vonal alapját. 18. május 1952. A vonatszerelvényt megdöntötték a Taurus-hegységben. 31 ember meghalt. 18. [Tovább ...]

Ma a történelemben 12. május 4. és július 1888. között A Kha-kem Bizottság az Oszmán Birodalom és Hirsch vitatott kérdésének megvitatására ült össze. Az ülésen nem született döntés. Hasonló hírek: Ma a történelemben: 12. május 4. - július 1888. Az Oszmán Birodalom és Hirsch között ... [Tovább ...]

Ma a történelemben, 8. május 1944-án az Amasya Celtek bányát összekötötték az állami vasúttal a szénigény növelése érdekében. Megnyitották a Kurtalan állomást. Hasonló hírek: Ma a történelemben: 8. május 1944. Amasya Celtek bánya az állam a növekvő szénigényhez ... Ma a történelemben: [Tovább ...]

Ma, 6. május 1899-án megállapodást kötöttek a bagdadi vasúti koncesszióról a német tulajdonban lévő Deusche Bank, a francia tulajdonú Ottoman Bank, a német tőkével rendelkező Anatóliai Vasúttársaság és a francia tulajdonú Izmir-Town Company képviselői között. A francia bagdadi vasúttársaságban [Tovább ...]

Ma, 5. május 1962-én megnyílt a történelemben az Afyon betonjáró gyár. A Minisztertanács 5. május 2005-i határozatával Sincan-Esenkent bekerült az Ankara-Isztambul nagysebességű vonat projekt első részének körébe. Hasonló hír: Ma a történelemben: 1. május 5-én a Miniszterek Tanácsa [Tovább ...]

Ma a történelemben 4. május 1886-én ünnepséggel megnyitották a Mersin-Tarsus-Adana vonal Mersin-Tarsus részét. A rendszeres járatok a hiányosságok kijavítását követően, 20. június 886-án kezdődtek. Hasonló hírek: Ma a történelemben: 4. május 1886. Mersin-Tarsus Mersin-Tarsus-Adana vonal része ... Ma a történelemben: május 4. [Tovább ...]

Ma a történelemben, 3. május 1873-án a Haydarpaşa-Izmit vasutat szolgálatba állították Izmiten egy ünnepséggel, amelyen Rüştü pasa nagyvezír vett részt. A 91 km-es vonal 2 év alatt épült. 3. május 1946-án Maraş-Köprüağzı csatlakozóvezeték alapját lefektették. Hasonló hírek: Ma a történelemben: [Tovább ...]

Ma a történelemben, 2. május 1900-án Abdulhamid elrendelte a Hejaz vasút megépítését. Abdulhamid szultán; Parancsokat adott azzal, hogy: "A Mindenható Isten kegyelmére és Mohamed prófétánk (PBUH) segítségére a Hatt-ı fent említett építése." A Hejaz-vasúttal [Tovább ...]

Ma a történelemben 1. május 1877-je báró Hirsch levélben írta a nagy zűrzavarok hivatalának, hogy a Rumeli Vasúti Társaság őszintén folytatja szolgáltatásait a háború alatt. A háború alatt a katonai hajózási pénzt később fizetnék. A háború befejezése után a társaság [Tovább ...]

Ma, 30. április 1961-án 16 ember halt meg egy vonatbalesetben Isztambul Kartalban. 30. április 1995. Taksim - Şişli és a 4. Levent alagutakat egyesítették. Hasonló hírek: Ma a történelemben: 30. április 1961. Vonatbaleset Isztambulban Kartal 16 ember [Tovább ...]

Ma a történelemben, 29. április 1871-én döntöttek úgy, hogy vonalat építenek Shumen irányába. 29. április 1927-én üzembe helyezték a Yerköy-Kayseri vasútvonalat. Vállalkozó, Emin Sazak (Cumhuriyet İnşaat A.Ş) Hasonló hírek: Ma a történelemben: 29. április 1927. Yerköy-Kayseri vasút [Tovább ...]

Ma a történelemben, 28. április 1886-án befejezték a Mersin-Tarsus-Adana vasútépítést 3 hónapra. 28. április 1921. A Közmunkaügyi Minisztérium költségvetésére előirányzatot tettek az Erzurum, Erzincan, Samsun, Havza simendifer út építésére. Kapcsolódó hírek: Ma a történelemben: május 4 [Tovább ...]

Ma, 27. április 1912-én megnyitották a Dorak-Yenice (18 km) és a Yenice-Mamure (97 km) vonalat az anatóliai bagdadi vasútvonalon. 27. április 1933. A Déli Vasúti Igazgatósághoz tartozó Adana-Fevzipaşa szakaszt és az adanai állomás üzemeltetését átadták az állami vasútnak. Hasonló hír: A történelemben [Tovább ...]

Ma, 22. április 1924-én a Török Nagy Nemzetgyűlés 506. számú törvényével az anatóliai vonal megvásárlásáról döntöttek. Ezzel a törvénnyel, amelyet a nemzeti vasútpolitika kezdetének tekintenek, mind az új vonalak építése, mind pedig a vállalatok kezében lévő vonalak megvásárlása. [Tovább ...]

Ma a történelemben 20. április 1911-án Kadem-i Sharif-Damaszkusz vonal épült, és a Hejaz vasút elejét Damaszkusz központjába vitték. Hasonló hírek: Ma a történelemben: 20. április 1911-án megépült a Kadem-i Şerif-Damaszkusz vonal és a Hejaz vasút ... Ma a történelemben: 20. április 1911. Kadem-i Şerif-Damaszkusz [Tovább ...]

A vonal nevét, amelynek hivatalos neve Hamidiye-Hicaz Vasút volt ezen időpontig, Hicaz Vasút néven írták. Hasonló hírek: Ma a történelemben: 19. április 1909. A dátumig a hivatalos név Hamidiye-Hejaz vasút ... [Tovább ...]

Ma a történelemben 18. április 1923-án megkezdődött a Samsun-Çarşamba vonal építése Hasonló hírek: Ma a történelemben: 18. április 1923-án megkezdődött a Samsun-Çarşamba vonal építése a történelem során: 18. április 1923. Samsun-Çarşamba vonal ... Ma a történelemben: 18. április 1923. Samsun-Çarşamba vonal ... Ma a történelemben [Tovább ...]

Ma a történelemben 17. április 1869-én szerződést írtak alá a Rumeli Vasutak építéséről Maurice de Hirsch báróval, az egyik brüsszeli bankárral, aki eredetileg magyar zsidó volt. A híres Rothdchild bankár tulajdonában lévő Osztrák Déli Vasutak üzemeltetik a vonalat, amikor az építkezés befejeződik [Tovább ...]

Ma a történelemben 16. április 1925-án Kütahya-Tavşanlı és a 625. számú törvény a hosszabbító vonalak építéséről Hasonló hír: Ma a történelemben: 16. április 1925. A Kütahya-Tavşanlı és a meghosszabbított vonalak építéséről ... Ma a történelemben: 16. április 1925. Kütahya-Tavşanlı és [Tovább ...]

Ma a történelemben 15. április 1933-én a Samsun-Çarşamba vonal állami vállalkozássá vált a Samsun Sahil Demiryolları A.Ş részvényeinek megvásárlásával. A vonalat 1926-ban Nemlizade és Mahdumların (36 km.) Építette. 15. április 2004, TCDD Online jegy [Tovább ...]

Ma, 14. április 1894-én a Belova-Vakarel vonalat bérbe adták a bolgároknak. Megállapodtak abban, hogy a bolgárok évente 2.250 104.146 frankot fizetnek, kilométerenként 14 frankot. Hasonló hír: Ma a történelemben: 1894. április 14-én a Belova-Vakarel vonalat bérbe adták a bolgároknak. Ma a történelemben: XNUMX [Tovább ...]

Ma a történelemben 13. április 1896-án báró Hirsch agyi vérzésben hunyt el Magyarországon. Európa számos kiemelkedő alakja vett részt a temetésen Párizsban. Hirsch 800 millió frank örökséget hagyott maga után, ennek nagy részét a Rumeli vasútból. Ebből a 180 millióból [Tovább ...]

Ma a történelemben 12. április 1869-én Van der Elst koncesszió véget ért. Költségeit kifizették. 12. április 2018. A Sincan-Kayaş külvárosi vonal (Başkenray) Recep Tayyip Erdoğan elnök részvételével tartott ünnepséggel került üzembe. 12. április 2019. TCDD 3. Region Çamlık [Tovább ...]

11. április 1917-én 12 sínt és 2 talpfát pusztítottak el a lázadó beduinok támadásai, és 14 sínt pusztítottak el április 150-én 50 hecin és 100 gyalogos támadása. [Tovább ...]

A Zabitan Şömendifer tanfolyamot a Kâğıthane-Fekete-tenger mezei vonalak parancsnokságának Kâğıthane épületeiben nyitották meg, 10. sorszámmal, 1921. április 241-én. A tanfolyam első szakasza 1. május 1921. és 31. október 1921. között fejeződött be. A második ciklus december 15-én kezdődött. Április 10 [Tovább ...]