Történelmi napot élt át ma Isztambul a tömegközlekedési szolgáltatások terén. Isztambul Fővárosi Önkormányzat polgármestere és az AK Party Büyükçekmece polgármesterjelöltje, Mevlüt Uysal; Ma délelőtt a Mahmutbey-Mecidiyeköy metróvonalon, délután pedig az Eminönü-Eyüpsultan-Alibeyköy villamosvonalon hajtotta végre a "Jármű tesztvezetést". Mindkét sínrendszer, amelyek próbaútjai ugyanazon a napon indultak, szintén „első” funkcióival hívják fel magukra a figyelmet. A Mahmutbey-Mecidiyeköy metróvonal lesz az első az európai oldalon a teljesen automatikus, vezető nélküli metróval. A földi energiaellátású felsővezeték nélküli Eminönü-Eyüpsultan-Alibeyköy villamosvonal lesz az első olyan villamosvonal Törökországban, ahol ezt a rendszert alkalmazzák.
Megkezdődött a visszaszámlálás két különböző vasúti rendszer üzembe helyezéséhez, amelyek új életet lehelnek az isztambuli forgalomba. Az isztambuli fővárosi önkormányzat polgármestere és az AK Party Büyükçekmece polgármester-jelöltje, Mevlüt Uysal ugyanazon a napon részt vett a „Jármű tesztvezetésen” mind a Mahmutbey-Mecidiyeköy metróvonalon, mind az Eminönü-Eyüpsultan-Alibeyköy villamosvonalon. Az európai oldalon számos kerületet összekötő két vasúti rendszer mindegyike csökkenti a forgalom sűrűségét, különösen ezeken a sűrűn lakott területeken, és gyors és kényelmes közlekedést biztosít.
A nap első programja, Kabataş-A Mecidiyeköy-Mahmutbey metróvonalon hajtották végre, amely a Beşiktaş-Mecidiyeköy-Mahmutbey metróvonal első szakasza. A Tekstilkent/Giyimkent állomáson megtartott „Járművezetési teszt” programra; Hayri Baraçlı, az IMM főtitkára, Bağcılar polgármestere, Lokman Çağrıcı, Esenler polgármestere, Mehmet Tevfik Göksu, Gaziosmanpaşa polgármestere, Hasan Tahsin Usta, Kağıthane polgármestere Fazlı Kılıç, Eyüpsultan Eyüpsultan People Party, Eyüpsultan Mayor, Rem-ziAKüakizsıdán Köken, Népi Szövetség-AK Párt Şişli Nihal Yıldırım polgármesterjelölt, a Népszövetség-MHP Beşiktaş polgármesterjelöltje, Serkan Toper polgármesterjelölt, az IBB főtitkár-helyettesei, az IMM osztályvezetői, az IMM leányvállalatainak vezérigazgatói és a kivitelező cégek képviselői is részt vettek.
BAĞCILÁRBÓL INDUL AZ EURÓPAI OLDAL ELSŐ VEZETŐ nélküli metrója
Újságíróknak adott nyilatkozatában Uysal kijelentette, hogy a munka megszakítás nélkül folytatódik, és azt mondta: „Mától megkezdődtek a járművek tesztvezetései a Mecidiyeköy-Mahmutbey metróvonalon. A tesztvezetések elsősorban kézi rendszerrel történnek. Ezután megkezdődnek a vezető nélküli tesztvezetések. A Mahmutbey-Mecidiyeköy vonal 18 állomással fog szolgálni, 15 kilométer hosszúságban. Ez lesz a második vezető nélküli metróvonal Isztambulban és az első vezető nélküli metróvonal az európai oldalon a tavaly üzembe helyezett Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy/Sancaktepe metróvonal után. A legmodernebb technológiával felszerelt, teljesen automata, vezető nélküli járművekkel gyors, kényelmes és biztonságos közlekedési szolgáltatásokat nyújtunk polgáraink számára. Az Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy/Sancaktepe metróvonal tesztelési folyamata sokáig tartott. Az onnan szerzett tapasztalatokkal ezúttal jól tanultunk. A kivitelező céggel és a műszaki mérnökökkel folytatott megbeszélésen elmondták, hogy ezen a vonalon rövidebb idő alatt le lehet zárni a tesztelési folyamatot. Remélhetőleg az idei év utolsó negyedévében megnyitjuk ezt a vonalat az állampolgárok szolgálatában. A sor folytatása Kabataş- Folytatódnak a régészeti kutatások a Beşiktaş metróvonalon. Remélhetőleg 2020-ban befejeződnek a munkálatok itt. A teljes vonal teljes hossza 24,5 kilométer lesz. 19 állomással
Bağcılar
Esenler
Eyup
Eyüpsultan
Eyup
Sisli
Besiktas
A Beyoğlu kerületek összekapcsolódnak egymással. Mivel ezek a kerületek Isztambul legnagyobb népsűrűségű régiói is, a forgalomban enyhül a járműterhelés, kényelmes és gyors közlekedést biztosítanak. "A vonal óránként 70 ezer utast tud majd szállítani egy irányba, és 1 millió utast naponta" - mondta.
A Mecidiyeköy-Mahmutbey metróvonal programját követően az Eminönü-Eyüpsultan-Alibeyköy villamosvonalon a járművek vezetési vizsgáját Uysal polgármester végezte. A balát strandon megtartott ünnepség; Az İBB főtitkára, Hayri Baraçlı, Remzi Aydın Eyüpsultan polgármester, Ergün Turan, az AK Párt Fatih polgármesterjelöltje, Deniz Köken, az AK Párt Eyüpsultan polgármesterjelöltje és az IBB főtitkár-helyettesei, osztályvezetők, más bürokraták és állampolgárok vettek részt.
A KÖRNYEZETET ÉS TÖRTÉNELEMT TISZTELŐ VILLAMOS
Hangsúlyozva, hogy a vonal tervezése során ügyeltek a környezeti egészség és a történelmi textúra védelmére, Uysal elmondta: „Ez a vonal, amely összeköti az Eyüpsultan és Fatih kerületeket, teljes hossza 10,1 kilométer. Ennek a vasúti rendszernek a kiépítésével, amely mindkét kerületben végighalad, remélhetőleg szépséget adunk Aranyszarvunk szépségéhez. Ez a vonal arra is lehetőséget biztosít, hogy azok, akik turisztikai céllal érkeznek Isztambulba, megtekintsék azokat a történelmi helyeket, amikor megérkeznek. Ez a sorunk; Ez lesz az első Törökországban, amelynek felsővezeték nélküli rendszere földenergiával működik. Ezen a vonalon nem lesznek felsővezeték-oszlopok, hogy elkerüljék a vizuális szennyezést a történelmi félszigeten. A vonal mentén közlekedő villamos járművek a két sín közé beágyazott rendszerből kapják majd megbízhatóan az energiát. Emiatt az útvonal mentén vizuális szennyezést okozó energiaoszlopok és kapcsolódó energiakábelek nem kerülnek felhasználásra. A sínek között zöldítési munkákat végeznek, melyeket a régióval kompatibilissé tesznek. A sínek alatti rezgéscsillapító rendszer alkalmazásával minimálisra csökken a vonat által keltett zaj és rezgés, megelőzve a zajszennyezést és növelve az utazási kényelmet. "Emellett ezen a vonalon Törökországban gyártanak majd helyi és nemzeti járműveket" - mondta.
Legyen az első, aki kommentál