Oğuz Çarmıklı, az Osmangazi Bridge és az İzmir Highway egyik üzemeltetője, a Nurol Holding alelnöke kijelentette, hogy veszteségesek voltak, és azt fontolgatják, hogy kivonják magukat a műveletből, ahogyan Vahap Munyar újságíró is beszámolt, és azt mondta: Átadjuk, " ő mondta.
Oğuz Çarmıklı, a Nurol Holding vezető menedzsere, amely az Osmangazi hidat és az İzmir Highway-t, valamint a Makyol és Özaltın mellett üzemeltető három vállalat egyike, azt mondta, hogy „elveszítettek”, és az üzemeltetési jogok átruházását fontolgatják.
Vahap Munyar világírónak A Nurol Holding Igazgatótanácsának alelnöke, Oğuz Çarmıklı emlékeztetett, hogy rekordot döntöttek az izmiri autópálya e hónapi üzembe helyezése óta, járműnként 15 dollárt kaptak, a kincstári garancia pedig 40 dollár, majd elmondta: – Ilyen körülmények között veszteséget termelünk.
Çarmıklı azt mondta: – Nem a Pénzügyminisztérium fizeti ki az árkülönbözetet? A kérdésre a következőképpen válaszolt:
„Az árkülönbözet kifizetéséhez a Kincstár az előző év december utolsó 10 napjának átlagát veszi fel, év eleji árfolyamot rögzít, és TL-ben fizet. A fizetés 9 hónapot késik. Ezért fájunk."
„Az Osmangazi híd beruházási költsége 1.48 milliárd dollár. Az izmiri autópálya teljes beruházási költsége 7.5 milliárd dollár volt” – mondta Çarmıklı, és elmondta, hogy a ma elért ponton fontolgatják az Osmangazi híd és az izmiri autópálya üzemeltetésének kivonását:
"Ha a befektetett 400 millió dollár kijön, átadjuk működési jogainkat, ami 2036-ig tart."
Legyen az első, aki kommentál