Binali Yıldırım közlekedési, tengerészeti és hírközlési miniszter sajtótájékoztatón osztotta meg a nyilvánossággal a 5. szeptember 7. és 2013. között Isztambulban tartott 11. Közlekedési, Tengerészeti és Hírközlési Tanács zárónyilatkozatát.
Sura a fő témája a „Szállítás és gyors hozzáférést mindenkinek” Lightning emlékeztető meghatározva található Törökország xnumx't közlekedés, és ez ebben a helyzetben az IT területén, és egyértelműen azt mondta, kinyújtotta a 2003 2023 célok és jövőkép.
Yildirim miniszter, aki információkat szolgáltatott a minisztériumnak a közberuházásokban, az 10 projektekben a földdel, a vasalással, a tengerrel és a légi utakkal való kommunikáció területén, valamint az 2023 célokkal hangsúlyozta, hogy az 10 részesedése a minisztérium állami beruházásaiban évekkel ezelőtt volt 18, és ez az arány ma 43 százalékra nőtt. . Szállítás, tengeri és Hírközlési Minisztérium hangsúlyozta, hogy céljuk arányának növelése az állami beruházások xnumx't A xnumx'y százalékos Lightning, törekvő, aki megjegyezte, hogy Törökország egyre növekvő hányada az infrastrukturális beruházásokat.
Az 25 vasúti hálózat ezer kilométer lesz
Törökország nagy sebességű vonat időszakuk (YHT), jelezve, hogy ő találkozott a Lightning, folytatta beszédét: „Nem volt xnumx't 2003 kilométernyi vasúti hálózat. 10.959 lett 2012 ezer 12 kilométer, és 8 lesz 2023 ezer kilométer vasúthálózat. YHT nem volt 25 éve Törökországban, ma már egy új YHT sor 10 kilométer. Az 888-ben 2023-re törekszünk az YHT vonal ezer kilométerére.
Felújítottuk a vasútvonalakat, amelyeket évszázadok óta nem érintettek, és a jel nélküli és villamosított vonalakat elektromosan és jelzésként készítettük. 10 évvel ezelőtt az 2002 az 38 km úton megújítható volt, az 2012 az 747 futásteljesítményű vasúton megújítható. Az 10 elmondta, hogy évek után minden utat felújítanak.
Megállapítva, hogy a villamos és jelzett vezetékek hosszában 2023-ban el fogják érni a 8 ezer kilométeres célt, Yıldırım kijelentette, hogy a vasúton szállított utasok aránya 10 éven belül, a terhelés 10 százalékra emelkedik 15 éven belül.
A közlekedési módok között egyensúlyhiány van
„Egyensúlytalan a közlekedés a közlekedési módok között. Ez Törökország problémája. Ez a közlekedési balesetek egyik legfontosabb oka.” Yıldırım elmondta, hogy 10 évvel ezelőtt 95 százalék volt az utakon szállított utasok aránya, míg a tengeri, vasúti és légitársaságok öt százalékon osztoztak. Kijelentve, hogy ezt az arányt mára 90,5 százalékra csökkentették, Yıldırım azt mondta, hogy 10 éven belül elérik a 76 százalékos célt. Rámutatva, hogy ez nem jelenti azt, hogy a közúti szállítás visszaesik, Yıldırım azt mondta: „Mindegyik kiegyensúlyozott módon fog növekedni. Az arányos eloszlást úgy kell kialakítani, hogy biztosítva legyen a fajok közötti egyensúly. A közúton szállított áruk aránya 10 évvel ezelőtt 91 százalék volt. 2013-ban ez a szám 77,9 volt; 2023-ban 67,5 százalék lesz. Ez jó arány Törökország viszonyai szerint.” használta a kifejezéseket.
Yildirim, aki megemlítette a repülés és az űrágazat fejleményeit, bejelentette, hogy a légitársaságok által az 162 által átvett repülőgépek száma ma 371-ra nőtt. Hangsúlyozva, hogy az 2023'te 750'e repülőgépek rámutatnak a Yildirimre, az 26'den 52'ye felé induló menetrend szerinti járatok száma száz százalékkal növekszik. 2023'te 60 repülőtér menetrend szerinti járatok az Yildirim, 10 évvel ezelőtti információhoz, a akadálymentes repülőterek száma „nulla bugün ma, a fogyatékkal élők könnyen utazhatnak az 12 repülőtérre” - mondta. Yildirim, az 2023'te azt mondta, hogy minden repülőtér akadálytalanul lesz. 10 évvel ezelőtt, 34 millió ember, feltűnő, hogy a Yildirim légitársaság, az 285 százalékos növekedése ma, 131 millió ember repülővel utazik - mondta. Yildirim azt mondta, hogy a légitársaság megtette az utat az emberekkel, az 2023'te 350 millió ember repül majd. 10 évvel ezelőtt, az 81 légiközlekedési megállapodást kötött az országgal, jelezve, hogy a Lightning, ma azt mondta, hogy az 153 országának száma.
Az 8 autópálya-hálózat akár ezer kilométerre is felmehet
Törökország, fogja képviselni a xnumx't 2023 ezer kilométernyi autópálya-hálózat Lightning alakulását autópályák sorolták a következő: „A 8 autópályák hálózati útvonal volt a feladata 2003 63 ezer kilométer. Ma azonban ez a százalék megnöveli az 143 százalékos 4 ezer 65 kilométert. Az 611 ezer kilométer hosszú lesz az 10 közúti hálózatból, miután évek óta felelősséget vállal az autópályákért. 70 évvel ezelőtt ezer 10 kilométer autópálya volt, ma 714 ezer 2 km autópálya van; Az 244 év után az 10 ezer kilométer autópálya lesz. Autópályákat építünk a köz- és magánszféra partnerségi modelljének széles körű felhasználásával. Az osztott 8 út ezer 10 ezer 6 kilométer volt egy évvel ezelőtt, míg ma az 101 ezer 270 kilométer rekordos, 22 százalékos növekedéssel növekedett. Az 601 lesz a mi módunk az 10 mérföld megosztására évek után. Ugyanakkor az osztott úttal összekötött tartományok száma 37 volt. Ma ezt a számot 6-ra növeltük, és az 74-on összes tartományunkat megosztott utakkal összekötjük.
Yıldırım miniszter kijelentette, hogy ezek az utakon bekövetkező fejlemények csökkentették az életveszélyt a balesetekkel együtt. X 10 évvel ezelőtt volt az 5,72. Ma az 54 visszaesett 2,63-ra. Az 2023-nál a cél az, hogy az 1 százalék alá csökkenjen az úthibák által okozott halálos balesetek csökkentésében. A mai napon az Európai Unió átlaga örömteli
2003 ezer 8 ezer 652 kilométer aszfalthosszúság 15 ezer 431 ezer kilométer ma, magyarázva Yildirim miniszternek, az 10 ezer kilométernyi 70 évvel azután, hogy a forró aszfalt eléri az említett ezeröt. Villámlás, most nem az a cél, hogy az utak kényelmesebbé tegyék az utat, mondta. Kiemelve az országok számának növekedését, amely a 10 évekkel ezelőtt biztosította a szabad vonalat a villámlásról, az 12 egy szabadon átmenő megállapodás az országgal, ma ez a szám felhívta a figyelmet az 24'e-re. Villámlás, az 2023 azt célozza, hogy növelje az 40'a számát.
A műholdak bővülnek
10 az átutalás előtt a műhold lefedettség korlátozott, csak Törökország Yıldırım, ma részben az, hogy a lefedettség az egész Európa a kontinens Ázsia és Afrika, azt mondta, hogy célja xnumx't globális lefedettséget.
Yıldırım kijelentette, hogy fontos lépéseket tettek a tengeri ágazatban: Şöyle A konténerszállítás tengeri szállítási kapacitása 2003 millió TEU volt 1,9-ban, ma pedig 7,1 millió TEU. A török tulajdonban lévő tengeri flotta hajóinak űrtartalma 10 millió DWT évvel ezelőtt, ma 9 millió DWT volt. Vittük át a hajógyár kapacitását 30 millió DWT-ra, és 0,55 millió DWT-ra növeltük. Növeltük a jachtok kikötési képességét 3,6-ről 8.500-ra. 17.500 célunk 2023 ezer. ”
Az iparág méretének 2003 11,3 milliárd dollárban történő megadásával jelezve, hogy Yildirim miniszter ez a szám 47,7 milliárd dollárra nőtt. Az 2023'te 160 milliárd dollárt bejelenti. Hangsúlyozva, hogy a szélessávú előfizetők száma 20 ezer volt a hatalomra való belépéskor, Yıldırım azt mondta: „Ma a szélessávú előfizetők száma elérte a 20 millió 7 ezer embert. Az 2023-ben az 60 millió ember lesz. Internetes használat Az 18.8 ma 47.4 volt. Az 2023-nál eljutunk az 80 szintre. A teljes népesség 80 százaléka fogja használni az internetet. Az 10-et évekkel ezelőtt nem hajtották végre az e-kormányzásban, ma az 803, az 2023 összes e-kormányzati szolgáltatást nyújtják.
Törökország nem lehet halasztani már nem álom
16 ezer 600 kilométer felosztva úgy, ahogy teszik, az 150 befejezte az éves álom Marmaray-t, találkozott az országunk YHT-vel, nagy sebességű kézi áthaladások az autópályákon befejeződtek és automatikusan emlékeztetik a villámlást, a folyamatban lévő projektek építése a testvértől a következő információkat adta: Marmaray Marmaray Eurázsia csőátkelőhely és Izmir-Isztambul autópálya. Az 2015-en befejezzük a Yavuz Szultán Selim hídot. Befejezzük az Ovit hegyi alagútot, amely két csőből áll. Ankara-Isztambul, Ankara-Bursa, Ankara-Izmir és Ankara-Sivas YHT projektek nyílnak meg. Befejezzük a Kars-Baku-Tbilisi útvonalat az 2015-n. Az Ankara metróállományt ez év végén fejezzük be. Isztambul új repülőtérének tendere került megrendezésre. Befejezzük a világ legnagyobb repülőterét. Megnyitjuk az Ordu-Giresun repülőteret, amelyet a tengeren építenek. Idén küldünk 2 műholdakat. Çandarlı kikötő építés alatt áll. Néhány év alatt befejezzük a Fatih projektet. Kiberbiztonsági infrastruktúra jött létre. ”
Yıldırım miniszter, az 2023 célkitűzésekkel összhangban végrehajtandó új projektek a következők: „Isztambulban indulunk, amelyet őrült projektnek is nevezünk. Végezzük el a Çanakkale-szoros átkelés és autópálya projektet. Filyos kikötőjének és ipari területének munkái folyamatban vannak. Az 2023-be befejezzük a hazai műholdainkat. Felépítünk egy helyi regionális repülőgépet és repülünk rajta. Van egy nemzeti keresőmotor-projektünk, ezt rövid távon befejezzük és nemzetünk szolgálatába állítjuk. Törökország lesz a vonat saját repülőgép-ben 10 szinten, hogy minden szempontból a hajó a gép. Tapasztalatainkkal olyan országmá válunk, amely részt vesz az űrrepülőgép-műveletekben. ”
Nemzetünk támogatásával sikerül
Yildirim, aki megköszönte mindenkinek, aki hozzájárult ehhez, azt mondta, hogy hírek vannak a féltékenységről. „Tudjuk, mit csinálunk. Mi volt az állapotunk az 80 évben, hol vagyunk ma? Nem tudta elhagyni a Közlekedési Minisztérium azt tervezi, a nap után 10 10 éve. „Azt mondta miniszter Yıldırım mondta Törökország álmok folyamatosan elhalasztják, mivel a gyenge kormányok. Yıldırım, aki az elmúlt 10 évet álmok éveinek értékelte, azt mondta: güven. A legnagyobb tényezõ itt a bizalom és a stabilitás. A népek támogatásával sikerült. A miniszterelnök úr iránti szeretete volt a legnagyobb tényező ebben a sikerben. A miénk egy olyan tényező, amely utána jön. Prioritásként kezeljük az életminőség javítását célzó erőfeszítéseket, amelyek megkönnyítik az emberek életét. A város fő témája a „Mindenki számára elérhető gyors hozzáférés voltşım. Azt szeretném, ha a döntések kedvezőek lennének országunk és nemzetünk számára
Mennyezeti ár alkalmazása a repülőjegyekre
Yildirim, a találkozó végén kérdésekre válaszolva, az Eid al-Adha utáni felső határértékek alkalmazásának átadásakor az áfa-kérelmet meghozzák. Yıldırım miniszter, a Polgári Repülési Főigazgatóság, a költség alapú belföldi járatok egy év alatt, az átlagár beolvasásával kerültek beolvasásra. Minden légitársaságot megkérdeztünk. Mivel manapság a foglalásokra kerül sor, az alkalmazás az ünnep végén kerül végrehajtásra. A felső határ felhelyezésével fennáll annak a veszélye, hogy az alacsony áron értékesített jegyárak növekednek. Célunk, hogy megakadályozzuk az opportunizmust az alkalmazás alkalmazásával, amely megkönnyíti polgárainkat
Legyen az első, aki kommentál