A mediterrán folyosó stratégiai projekt egy szabványos vasúti tengely kiépítésére a francia határ és Algeciras között, a Transzeurópai Közlekedési Hálózatok Alaphálózatának (TEN-T) kilenc folyosója egyikének részeként.
A munka befejeztével a részleget beépítik a Spanyolországból Magyarországra Franciaországon, Olaszországon, Szlovénián és Horvátországon keresztül Magyarországra tartó európai vasúti folyosóba, így az utasok és a rakományok nemzetközi léptékben utazhatnak majd Európában.
A projekt nagy része a Castellón de la Plana és L'Ametlla de Mar közötti 155 km-es szakaszon és a 13 km-es Tortosa-L'Aldea/Amposta elágazáson valósul meg.
Az Adif Alta Velocidad által aláírt szerződés a Castellón de la Plana-L'Ametlla szakaszon és az L-t összekötő leágazó jelzőberendezések felújítását és átalakítását foglalja magában, az ibériai méretről a szabványos méretre való átállás miatt. Tortosa és Aldea Amposta. A projekt befejezésével a Földközi-tengeri folyosó kiemelt jelentőséget kap, mint a vasúti közlekedés előmozdításának stratégiai tengelye.
A projekt nagy része a Castellón de la Plana és L'Ametlla de Mar közötti 155 km-es szakaszon valósul meg, ahol a reteszelőberendezések és a jelzőterület-elemek felújítására és adaptálására is sor kerül. Az ibériai (1.668 mm) szabványos vagy nemzetközi (1.435 mm) méretváltozás miatt.
Hasonló folyamat zajlik majd a 13 km hosszú Tortosa-L'Aldea/Amposta elágazóvonalon is.
Az Adif Alta Velocidad előírásainak megfelelően a Thales új L905E elektronikus reteszeket szerel fel a Castellón-L'Ametlla szakaszon, és a Tortosa-L'Aldea/Amposta szakaszon a meglévőket ugyanehhez a típushoz igazítja. A helyszínre olyan új Thales jelzőelemeket is telepítenek, mint a TTC vonaláramkörök, AzLM/ZP30K tengelyszámlálók, L700H elektrohidraulikus működtetők és LED-jelek.
Ezt az új projektet, amelynek becsült befejezési ideje 22 hónap, négy szakaszban valósítják meg az összes szabványos méretű berendezés üzembe helyezéséig, felújított reteszekkel és a helyszíni személyzettel. Az üzembe helyezést követően befejeződik a szintén Thales technológiát alkalmazó ERTMS 1. szintű rendszer telepítése.
„A Thales az elmúlt években a mediterrán folyosó különböző részein alkalmazta technológiáját. Az, hogy hozzájárulhatunk a Castellón-L'Ametlla divízió korszerűsítéséhez, mérföldkő számunkra, hiszen részt veszünk egy fontos közlekedési kapcsolat kiépítésében. Valóság Spanyolországtól Európa többi részéig.” – Fernando Ortega, a Thales Spanyolország közlekedési igazgatója.
„Büszkék vagyunk arra, hogy ismét támogathatjuk a Mediterrán Folyosó modernizálását a Thales fejlett technológiájával. Ez egy új lehetőség egy hatékony és fenntarthatóbb vasúthálózat kiépítésére. Innovatív digitális megoldásainknak és a Thales szakértelmének köszönhetően a Mediterrán Korridor a vasúti közlekedés stratégiai tengelyévé válik.” – Dr. Yves Joannic, a Thales fővonali jelzések vezérigazgatója.
Legyen az első, aki kommentál