A Zorlu Központ 28 mérője alatt van még egy lépés. Az 770 munkatársai az 230 kilométeres terület megépítésén dolgoznak, ahol az 1 mérő a metró alagútja, és az 300 mérő más utakból áll.
Aki panaszkodik az isztambuli Büyükdere Caddesi bevásárlóközpont sűrűsége által okozott forgalomra, egy kis „félelemmel” várja a zincirlikuyui Zorlu Központ befejezését. Kíváncsi a forgalmi terhelésre, amelyet lakóhelyek, bevásárlóközpontok és irodaházak hoznak létre. Valójában én is közéjük tartoztam. Az előző napig a Zorlu Real Estate Igazgatóságának tagja, Zorlu Emre, Mehmet Even vezérigazgató-helyettes és egy zsúfolt csapat látogatta meg a föld alatt a projekt láthatatlan arcát.
Most mindenki látja, hogy három torony és egy bevásárlóközpont épül a föld közepén. De a fenti lázas munkához hasonló a föld alatt folytatódik. 28 méterrel a föld alatt alagút épül a Zorlu Központ és a Gayrettepe metróállomás összekapcsolására. Ez az alagút vezet a „megpróbáltatás” útján, amelyet most a metróbuszból kilépők borítanak, hogy elérjék a metrót, a föld alatt, a civilizáció felé. A metró és a metróbusz először kapcsolódnak egymáshoz. Az alagútnak a föld felett 6 különböző pontból van kijárata. Más szavakkal, ha akarja, beléphet a Zorlu Center irányából és átlépheti ezeket a kijáratokat, és ezt megteheti anélkül, hogy átnedvesedne, fázna vagy fáradna. Ezzel az alagúttal a gyalogosokat is megmentik attól, hogy bezárják őket a felüljárónál, amely csak így járhat át Zincirlikuyu és Maslak között.
A Zorlu Gayrimenkul vezetőivel beléptünk az építkezésre, és 400 méterre a föld alatt sétálva hagytuk el a Gayrettepe metróállomást. Ezt a távolságot sokkal rövidebb idő alatt lehet megtenni, és nem szabad elfáradni 14 különálló övvel, amikor az alagút építése befejeződik. Így sok ember megmenekül attól, hogy autót kelljen vásárolnia. Mehmet Even vezérigazgató-helyettes azt mondja, hogy becsült számításokkal ez az alagút 20 százalékkal csökkenti a régió járműforgalmát.
VISSZAÁLLÍTOTT TRANSFORMER
A Zorlu Center 584 rezidenciájával, 200 üzlettel rendelkező bevásárlóközponttal, 185 szobával rendelkező szállodával, 20 ezer négyzetméteres irodaterülettel és 5 ezer jármű parkolójával naponta megközelítőleg 5 ezer embert fog befogadni. Az általa létrehozott forgalmat természetesen mától kell kiszámítani. A projekt látható részének beruházási költségvetése 500 milliárd dollár. 2.5 millió dolláros beruházás zajlik a föld alatt. Ebből 100 millió dollár alagútépítésre szolgál. A többi a vállalat beruházása az adatátvitelbe a régióban megújult villamosenergia- és szennyvízvezetékekkel. Ismét felismertük a földalatti közlekedés fontosságát Isztambul utolsó hónapjában, ami korlátozza mozgásainkat. Ezért tűnik elkerülhetetlennek, hogy minden, a városban megvalósított beruházás ilyen projekteket valósítson meg.
'15 GYERMEK ÉVES KÉPZÉST'
A Zorlu Center építése nagy izgalom a 28 éves Emre Zorlu számára, de egyben korai élmény is. „Ez a munka számomra 15 év tapasztalatnak felel meg. "Ez egy nagyszerű lehetőség" - mondja.
Az 25 a THEDUSAND PEDESTRIAN-ra vezet
Nézd meg alaposan ezt a térképet. Képzeld el, milyen nehéz a Gayrettepe-ről a Zorlu Központ építése alatt a mai körülmények között mozogni. Így is képes lesz az 2013 az első negyedévben viselni az utat.
KÜLÖNLEGES KIEGÉSZÍTÉS A STAY-re
Az alagút belép a Zorlu Központba, és csatlakozik a Gayrettepe metróállomáshoz, de 6 kijárat között a földalatti egyfajta sétálóutcává válik. Akik felszállnak a metróra, azoknak 28 métert kell lemenniük, és azoknak, akik át akarnak menni az utcán 10 méterre.
AZ ÖSSZESEN NYÚJTOTT ZÖLD TERÜLETEK
A zöldterületek, amelyek még a Zorlu Központ épületeivel semmi köze, a Taksim tér kb. Az 5 ezer ember közepén az Ulus-völgyben, az Etiler és a Levazım régió gyalogos tengelyében a régió lehetőséget teremt a több ezer ember számára, hogy lélegezzen minden nap.
Forrás: Active News
Legyen az első, aki kommentál