A közúti fuvarozási rendelet megváltozott

Módosult a közúti közlekedés szabályozása: A Közlekedési, Tengerészeti és Hírközlési Minisztérium megváltoztatta a kisbuszok, autóbuszok és személygépkocsik definícióit.
A Közlekedési, Tengerészeti és Hírközlési Minisztérium megváltoztatta a kisbuszok, buszok és személygépkocsik definícióit. Míg a sofőrrel együtt 9–15 üléses kisbusz meghatározása 10–17 ülőhellyel rendelkező járművé változott, beleértve a vezetőt is, addig a 15-nél több üléses autóbusz a vezetővel együtt „járműként” lett meghatározva. több mint 17 üléssel, a vezetővel együtt." Személygépkocsinak minősül az a gépjármű, amely a vezetővel együtt legfeljebb 9 üléssel rendelkezik, és emberek szállítására készült.
A Közlekedési, Tengerészeti és Hírközlési Minisztérium közúti közlekedési rendeletének módosításáról szóló rendelet a Hivatalos Közlönyben jelent meg.
A rendelet keretei módosultak. Ennek megfelelően a rendelet hatályán kívül eső fuvarozások között hóeke, autódaru, útmosó vagy seprő jármű, szennyvízszállító kamion, betonszivattyú és hasonló elnevezéssel munkagépként funkcionáló járművek a járműnyilvántartásban. bizonyítványt, halottaskocsit, mentőautót vagy élőben közvetített járművet. A rendeltetési célnak megfelelő járművekkel végzett szállítások is számításba kerülnek. Korábban ezzel összefüggésben a jármű forgalmi engedélye a halottaskocsiként, mentőautóként vagy élő adásban sugárzott járműként nyilvántartott járműveket, valamint a nyilvántartásba vétel szempontjából ésszerű szállításokat tartalmazta.
-VÁLTOZOTT A MIBBUSZ, BUSZ ÉS AUTÓ MEGHATÁROZÁSA-
A Közlekedési, Tengerészeti és Hírközlési Minisztérium megváltoztatta a kisbuszok, buszok és személygépkocsik definícióit. Míg a sofőrrel együtt 9–15 üléses kisbusz meghatározása 10–17 ülőhellyel rendelkező járművé változott, beleértve a vezetőt is, addig a 15-nél több üléses autóbusz a vezetővel együtt „járműként” lett meghatározva. több mint 17 üléssel, a vezetővel együtt." Személygépkocsinak minősül az a gépjármű, amely a vezetővel együtt legfeljebb 9 üléssel rendelkezik, és emberek szállítására készült. Korábban személygépkocsinak nevezték azt a járművet, amelyben a vezetővel együtt legfeljebb 8 ülés található.
-KÜLÖNLEGES FELTÉTELEK AZ ENGEDÉLYBIZONYÍTVÁNY MEGSZERZÉSÉRE VAGY MEGÚJÍTÁSÁRA-
Az engedély megszerzésének, illetve megújításának különös feltételeire vonatkozóan a rendelet 13 cikkelyben változás történt. Ennek megfelelően a K1 jogosítványt kérelmező valódi személyeknek rendelkezniük kell legalább 1 db saját tulajdonú, kereskedelmi forgalomban bejegyzett és nyilvántartásba vett áru szállítására alkalmas egységnyi járművel, a saját tulajdonú traktor típusú járművek katari tömegének és a saját tulajdonú jármű maximális rakománytömegének összegével. teherautók és saját tulajdonú kisteherautók tömege kevesebb, mint 30 tonna, és 10 ezer török ​​líra tőkével vagy forgótőkével kell rendelkezniük. Azon valódi személyeknek, akik csak tartományon belüli vagy városi fuvarozásra jelentkeznek kisteherautóval, egy saját tulajdonú egységjármű kivételével nem kell minimális kapacitás- és tőkekövetelményt teljesíteni, és az engedélyezési díjakra alkalmazott kedvezmény mértéke 1 százalék. Korábban ezt az arányt 90 százalékban alkalmazták. Ha az ily módon engedélyt kapók belföldi tevékenységet kívánnak végezni a 75 kilónál nagyobb össztömegű és áruszállításra gyártott jármű(k) nyilvántartásba vételével, az engedélyhez csatolt járműokmányba; A K3-es jogosítvány esetében teljesíti az e rendeletben meghatározott minimális kapacitás- és tőkekövetelményeket, és a jelenlegi teljes munkabér 500 százalék helyett 1 százalékos különbözetet fizet.
A K1 engedélyt kérelmező jogi személyeknek, ideértve a szövetkezeteket is, rendelkezniük kell legalább 3 saját tulajdonú, kereskedelmi forgalomban bejegyzett és nyilvántartásba vett áru szállítására alkalmas egységnyi járművel, a saját tulajdonú traktor típusú járművek katari tömegének és a saját maximális rakomány tömegének összegével. saját tulajdonú teherautók és saját tulajdonú kisteherautók 110 tonnánál kevesebb, és 10 ezer török ​​líra tőkével vagy forgótőkével kell rendelkezniük. Azoknak a jogi személyeknek, amelyek csak tartományon belüli vagy városi, kisteherautóval történő szállításra jelentkeznek, nem kell rendelkezniük egy saját tulajdonú járműegységen kívüli minimális kapacitás- és tőkeszükséglettel, valamint a 1. cikk tizenötödik bekezdésének "b" alpontjában foglalt követelményeken kívül. , és 43 százalékos kedvezményt adunk az engedélyezési igazolás díjából. Ha az ily módon engedélyt kapók belföldi tevékenységet kívánnak végezni a 75 kilogrammot meghaladó legnagyobb rakománytömegű és áruszállításra gyártott jármű(k) nyilvántartásba vételével, az engedélyhez csatolt járműokmányba; A K3 felhatalmazáshoz teljesítik az e rendeletben a jogi személyekre előírt minimális kapacitás- és tőkefeltételeket, valamint a 500. cikk tizenötödik bekezdésének "b" pontjában szereplő feltételt. A jelenlegi teljes viteldíjhoz képest 1 százalékos különbözetet fizetnek. Korábban 43 százalékos különbözetet fizettek ki.
A K2 engedélyt igénylőknek legalább egy saját tulajdonú, árufuvarozásra alkalmas, kereskedelmi vagy magánszemélyként nyilvántartott és nyilvántartásba vett járművel kell rendelkezniük. A csak kisteherautóval történő szállításra jelentkezők esetében 1 százalékos kedvezmény jár az engedélyezési igazolás díjából. Ha az ily módon engedélyt kapók 90 kg-nál nagyobb össztömegű, áruszállításra gyártott járművet vagy járműveket kívánnak nyilvántartásba venni, az engedélyhez csatolt járműokmányban; A K3 jogosultsági igazolás 500 százalékos különbözetet fizet a jelenlegi teljes díjhoz képest.
Nem lesz minimális kapacitáskövetelmény az űrtartalom tekintetében azoknak, akik K1-es engedélyt szeretnének szerezni az autómentők, páncélozott és hasonló különleges célú járművek számára, amelyek értékes papírt vagy ásványokat, például pénzt vagy aranyat szállítanak. Korábban ezek közé a járművek közé tartoztak a "gumidaruk", amelyeknél nem volt kötelező a minimális teherbírás. A rendelettel a gumiabroncs-daruk kikerültek a hatálya alól.
- GÉPJÁRMŰ IRÁNYMŰKÖDÉSÉBEN NYILVÁNTARTOTT GÉPJÁRMŰEK HASZNÁLATA, KIVÉTELES ESETEK-
Módosították a rendelet 30. cikkét „A járművek okmányaiban nyilvántartott járművek használata és kivételes hozzáállás”.
felhatalmazási bizonyítvány birtokosai; A második, harmadik, negyedik és ötödik bekezdésben foglalt attitűdök kivételével fuvarozási tevékenységük során csak a saját jármű okmányaikban nyilvántartott járműveket használják. felhatalmazási bizonyítvány birtokosai; Az engedélyezési okmányokkal nyilvántartásba vett járművek használhatók külföldi rendszámú pótkocsik és félpótkocsik vontatására, amelyek a 65. cikk első bekezdése "e" albekezdésének hatálya alá tartoznak.
-JÁRMŰVEZETÉKEK ÁTALAKÍTÁSA ÉS ÜZEMANYAGTARTÁLYOK-
Módosításra került a 31. cikk a járművek módosításaira és üzemanyagtartályaira vonatkozóan. Ennek megfelelően, kivéve azokat a járműveket, amelyek típusa az autóbuszról személygépkocsira változott a KRESZ-ben szereplő autóbusz és személygépkocsi definíciók eltérése következtében, jóllehet az engedélyükhöz mellékelt járműokmányokban autóbuszként szerepelnek; Az átalakítások révén megnövelt férőhelyes utasok szállítására szánt járműveket nem rögzítik az engedélyükhöz mellékelt járműokmányokba.
A rendelet 65. cikkéhez további rendelkezés került a „Nemzetközi szállítás hatálya” tekintetében. Ennek megfelelően a nemzetközi személy- és áruszállítás magában foglalja a Törökországba vasúton vagy tengeren érkező teli vagy üres pótkocsik vagy félpótkocsik vontatását vagy szállítását külföldi rendszámmal, belföldre vagy harmadik országokba, illetve fordítva. A rendelet mától hatályba lépett.