A Török Államok Szervezetének tagországai Azerbajdzsán, Kazahsztán, Kirgizisztán, Üzbegisztán, Törökország és a megfigyelő országok Magyarország, Türkmenisztán és az Észak-ciprusi Török Köztársaság logisztikai ágazatának képviselői vettek részt a Török Államok Szervezetének logisztikai fórumán Isztambulban 13-14 között. 2023 szeptemberében különböző üléseken.
A Török Államok Szervezete Multimodális Közlekedési és Logisztikai Fóruma keretében megtartott "Török Államok Vasúti Összeköttetési Lehetõségei és Perspektívái" elnevezésû szekción részt vett Ufuk Yalçın, a TCDD közlekedési vezérigazgatója értékelte a vasúti ágazat fontosságát a logisztikában, és értékelte a bakui. Tbiliszi-Kars vasútvonal és a Középső folyosó.
„Vasúton a teherszállítás Törökországból Oroszországba 8 nap alatt, Kínából Törökországba 12 nap alatt, Kínából Európába 18 nap alatt lehetséges.”
A TCDD Transportation vezérigazgatója, Ufuk Yalçın elmondta, hogy ennek a fórumnak az eredményei, amelynek célja multimodális szállítási útvonalak kialakítása a központi folyosó és a déli folyosó mentén, az együttműködés fokozása, valamint a globális ellátási láncok hatékonyságának, fenntarthatóságának és tartósságának növelése a Török Államok Szervezete és a régió országai szállítási és logisztikai politikájának fejlesztéséhez.
„Hazánkból Európa számos pontjára Kapıkulén keresztül, mint Bulgária, Szerbia, Románia, Bosznia-Hercegovina, Magyarország, Szlovákia, Ausztria, Csehország, Németország és Lengyelország; Kapıköyn keresztül Iránba, Afganisztánba és Pakisztánba; A BTK vonalon keresztül a teherszállítás Oroszországba, Grúziába, Azerbajdzsánba, Üzbegisztánba, Tádzsikisztánba, Kirgizisztánba, Türkmenisztánba, Kazahsztánba és Kínába történik vasúton.
Hazánk vasutak Törökországból Oroszországba 8 nap alatt, Kínából Törökországba 12 nap alatt, Kínából Európába 18 nap alatt szállítanak árut.
Hazánkban 2022-ben 4 millió 421 ezer tonna nemzetközi vasúti árufuvarozást bonyolítottak le, minden idők legjobb értékeit elérve.
Ufuk Yalçın hangsúlyozta, hogy a 30. október 2017-án üzembe helyezett Baku-Tbiliszi-Kars (BTK) vasútvonal és a Vasselyemút az általa kínált számos előnynek köszönhetően – így például gazdaságosabb – előtérbe kerül. rövidebb, biztonságosabb és az éghajlat is megfelelőbb.” „A Kaszpi-tengeren átívelő nemzetközi közlekedési útvonal, az úgynevezett „vasselyemút” vagy „központi folyosó”, amely Kínán, Kazahsztánon, a Kaszpi-tengeren, Azerbajdzsánon, Grúzián és Törökországon halad keresztül és eléri Európát, növeli az országok versenyképességét, és erősíti gazdasági, társadalmi és kulturális együttműködésünket."Erősíti a gazdaságot, biztosítja a kereskedelem folytonosságát, a világbékét és a testvériséget szolgálja" - mondta.
Kijelentve, hogy a Marmaray Bosphorus Tube Crossing révén lehetővé vált a zavartalan vasúti szállítás az ázsiai és az európai kontinensek között, Yalçın kijelentette, hogy 2023. május végéig 65.738 1 TEU-t és 470 millió XNUMX ezer tonna rakományt szállítottak el a hagyományos szállítással együtt. a BTK vonal működésének időpontja.
Yalçın kijelentette, hogy a BTK vonalon megindított Törökország-Oroszország vasúti szállítással egy új észak-déli folyosó jött létre, amely lehetővé teszi különböző termékcsoportok szállítását különböző célállomásokon, Yalçın kijelentette, hogy a Törökország és Irán közötti szállítás is növekedett, és célja, hogy az első szakaszban elérje az 1 millió tonnányi szállítást.
Ufuk Yalçın így folytatta szavait:
„Folytatódik az áruszállítás a közép-ázsiai országokkal Iránon/Türkmenisztánon keresztül.
A Gazdasági Együttműködési Szervezet keretein belül újraindult az Isztambul-Teherán-Iszlámábád (ITI) tehervonat Törökország és Pakisztán között Iránon keresztül, és az első szerelvény teljesítette 5 ezer 981 kilométeres pályáját Pakisztán (Iszlámbád) és Törökország (Ankara) között. 13 nap alatt. Az elkövetkező időszakban cél a Törökország-Pakisztán vonal járatok rendszeresítése, illetve Marmaray áthaladásával európai összeköttetés biztosítása.
A pakisztáni árvízi katasztrófa miatt 13 vagonban, 334 vonattal 7.330 tonna segélyanyagot szállítottak a pakisztáni rászorulóknak.
Az Iránon keresztül Afganisztánba küldött segélyvonatokkal ismét 6 tételben küldték őket Afganisztánba; 17 vonaton összesen 7 ezer 134 tonna segélyanyagot küldtek.
Az ENSZ Élelmezési Világprogramja keretében folytatódik Szervezetünk segélyszállítása hazánkból Afganisztánba az Irán (İnceburun) - Türkmenisztán (Etrek) határkapcsolaton keresztül.
A TCDD Taşımacılık A.Ş. kocsiival szállított, Irán İnceburun mellett Türkmenisztán Etrekbe tartó rakományokat Etreknél türkmén vagonokra helyezik át, és elérik Turgundit, Afganisztán türkmenisztáni határállomását.
"Tavaly 305 tonna hűtő- és fagyasztóberendezést küldtek Üzbegisztánba Manisából (Muradiye) és Afjonból, amely Taskentbe jutott, 4 nap alatt teljesítve a 996 ezer 25 kilométeres távot."
TCDD Transportation Inc. Rámutatva arra, hogy a Főigazgatóság vasúti határátlépési műveletei elektronikus integrációval 5-7 perc alatt zajlanak le, és a CIM/SMGS közös fuvarokmánnyal időt és költséget takarítanak meg, Yalçın elmondta, hogy a konténerblokk-vonatjáratokkal Kína között Törökország-Európa, középtávon évi 200. Kiemelte, hogy hosszú távon évi 1.500 tömbvonat üzemeltetését, az időtartam 10 napra történő csökkentését célozzák.
Yalçın rámutatott, hogy folytatódnak az áruszállítást javító vasúti projektek hazánkban, ezzel összefüggésben megnyílt a Kars Logisztikai Központ, a Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep vasútvonal pedig erősíti a vasúti összeköttetést hazánkból Európába. . Halkalı-Çerkezköy-Ispartakule-Halkalı Közölte, hogy folytatódik a kétvágányú, elektromos és jelzőlámpás, 160-200 km/h sebességre alkalmas vonalszakasz építése.
Ufuk Yalçın, a TCDD közlekedési vezérigazgatója, kijelentve, hogy úgy véli, hogy a Török Államok Szervezete (TDT) által szervezett fórum hozzájárul a multimodális szállítási útvonalak fejlesztéséhez és a fokozott együttműködéshez a központi folyosó és a déli folyosó mentén. előnyös.