Törökország csak a világ legnagyobb 3. Eurasia vasúti vásár 8. Az XiiX-10 áprilisát Izmirben tartották. Az ágazatot a vásáron tartották, ahol bemutatták a világ vasúti ágazatában megvalósított legújabb technológiákat, és a magas szintű képviselők és döntéshozók összejöttek.
Közlekedési Minisztérium és Infrastrukturális Minisztérium, a Kereskedelmi Minisztérium, a Török Köztársaság, Török Államvasutak, a Nemzetközi Vasúti Szövetség (UIC), vállalkozások, ARUS, Ipari és kereskedelmi kamarák, az ipar képviselői és Katar, Algéria, Csehország, Kína, Franciaország, Hollandia, Spanyolország, Oroszország és Olaszország továbbított a cég számos hazai és külföldi részvételt.
Törökország ASELSAN legtehetségesebb cégei az ágazatban, BOZANKAYA, DURMAZLAR. Anatóliai vasúti közlekedési rendszerek klasztere, amely olyan vállalatokat foglal magában, mint az EREN BALATACILIK, az FMC HYDRAULIC, a GÜRGENLER, az ISI-ŞAH, a PETES, az RC INDUSTRY, a ULUSOY RAIL SYSTEMS, a VAKO WAGON, a VOITH, a YAZ-KAR, a TCDD és leányvállalatai, Igazságos, és a török vasúti ipar ragyogó csillaga lett a nemzetközi színtéren.
Anatolia, Törökország vezeti a vasút vasúti Transportation Systems Klaszter (ARUS), melynek házigazdája a több száz hazai és külföldi látogatók a stantd létre a vásáron. Törökország vasúti ágazat fejlődését, bennszülöttek politikai és a török iparosok képességét vasúti mondja a látogató volt a hangja az ágazat hazai és nemzetközi arénában. Az ARUS standján az összes belföldi és külföldi vendéget lenyűgözte az ARUS klaszter tevékenysége, az ágazatban létrehozott együttműködés, a bizalom és a török vasúti rendszerek fejlesztése. Számos indiai, iráni, kanadai, osztrák, német, olasz és cseh üzletember és iparági képviselők kifejezték, hogy együttműködnek az ARUS-szal az ARUS török vállalatok képességei és minősége miatt. Végül, az osztrák üzletemberek igénye szerint, az ARUS üzleti találkozót szervezett az ARAU standján az ARUS standján az 11.04.2019-ben, és megszervezte a B2B üzleti találkozókat.
ASELSAN, KARDEMIR, BOZANKAYA, DURMAZLAR, YAPI MERKEZİ, SARKUYSAN, ER-BAKIR, TCDD és leányvállalatai TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ, TAŞIMACILIK A.Ş, RAY SİMAŞ, KNORR-BREMSE, CAF, CRRC, SIEMENS stb. A vásáron a vállalatok bemutatták prominens termékeiket és prototípusaikat a globális piacon. Ezen túlmenően, míg a résztvevőknek és a látogatóknak lehetőségük nyílt új együttműködéseket aláírni a vásár keretében a vásárlási delegációs programmal, a vásár során különböző konferencia témákkal kapcsolatos információkkal gazdagodtak az ágazattal kapcsolatban. Összesen 776 ülést tartottak a kiállítók, a látogatók és a meghívott beszerzési bizottságok között a Vevői Delegáció program keretében.
A háromnapos kiállítás során az eseményprogramot egyidejűleg tartották; konferenciák, kerekasztalok, mega projekt prezentációk és workshopok, technológiai fejlesztések a vasúti rendszerekben, infrastrukturális beruházások, az utasok tapasztalatai és biztonsága. A tevékenységek, beleértve a szakértői véleményeket, esettanulmányokat és az iparág legújabb fejleményeit, összehozzák a vasúti ágazat vezető döntéshozóit, tisztviselőit és technológiai szakértőit.
Több mint 20 ülésen több mint 50 szakértő megvitatta az ágazat fejleményeit, lı Ma, a vasúti jövőbeni és gazdasági várakozások Ekonomik, gélbiztonság vasúti rendszerekben c, különböző lokalizáció és beruházások városi vasúti rendszerekben c és aşkın Hyperloop, URAYSİM, 3 Részletesen megvitatták a nemzeti és nemzetközi mega projekt prezentációkat, mint például a Grand Istanbul alagút, a London Crossrail 2, a Kaszpi-tengeri közlekedési útvonal és az ágazat fontos fejlesztési területeit.
Beszélgetés a városi vasúti rendszerek lokalizációjáról és befektetéseiről. İlhami Pektas „városi vasúti rendszer Törökországban” előadást leírja.
Pektas beszéd 1990 év után vásárolt 12 járművek 14 különböző márkák különböző országokból származó 3461 hazánkban, hiszen ezek az eszközök, amelyek nem rendelkeznek a helyi hozzájárulás 2168 egységek létrehozását Arus A 2012 járműveken vásárolt Arus erőfeszítéseit, mivel a helyi hozzájárulás követelménye amellyel a helyi tartalom, hogy jöjjön ki a 70%, így ebben az évben, amíg nativizmus kell megvásárolni a 2012 1293 200% a járművek és ezen járművek 50-60 hazai adalékolt mondta nekünk, hogy a mi nemzeti márka. Pektas, most iparosok az ágazat villamos pálya rendszer, LRT, metró jármű, a mozdony és a jármű sebességét a vonat az országos hazai és megállapította, hogy mit tehetnek és mit nem garantálja mondta.
Az Aselsan tájékoztatást adott a résztvevőknek az általuk kifejlesztett vezérlőrendszerekről és vontatómotorokról, az EGO-ban végzett lokalizációs problémákról.
„Ma a vasút, a jövőbeli kilátások és a gazdaság” session TCDD vezérigazgató Ali Ihsan megfelelő, jelen és jövő a vasutak, és tájékoztatást adott az eddig megvalósított beruházásaik csinálni.
Kars Edirne, Izmir és Gaziantep, Samsun Adana elmagyarázza, hogy vegyék ki a vasútvonal működtetését minden régióban megfelelő, a vasút, hogy a dátum az első indult Izmir, Izmir - 4136 kilométeres vasúti előtt a köztársaság együtt Aydin vasútvonal a sor, hogy hoztak hazánk, sorban már folyamatban van abban a pillanatban 3798 kilométert, míg a teljes vasúti hálózat számolt be, hogy elérte a 12 800 ezer kilométer.
1 Izmir vásáron. nap az Alsancak állomáson, 2. Másrészről, az ágazat összejött Selçuk Vasúti Múzeumban. A nemzeti jelzőrendszer működtetésére szertartást tartottak Selçukban. A ceremóniában megtartott beszédben arról tájékoztatták, hogy a helyi és országos jelzőberendezések a 700 km-es vasútvonalon folytatódtak. (Lépjen kapcsolatba Ilhami-val)
Legyen az első, aki kommentál