Az észak-marmarai autópálya-projektben, amely magában foglalja a Boszporusz harmadik hídjának megépítését is, a mutató a "Build-Operate-Transfer" (BOT) modell felé mozog. Az Autópályák Főigazgatóságán 3. január 20-án, pénteken tartott megbeszélés után megtudták, hogy konszenzus született az új híd magánszektor általi megépítéséről.
ZÁRÓ HATÁROZAT. \ T
A Binali Yıldırım miniszter által vezetett megbeszélésen felmerült az ötlet, hogy a híd és a csatlakozó utak a híd mindkét oldalán a pályázatra kerüljenek. A híd: 'Magánszektor vagy tőke által?' Recep Tayyip Erdogan miniszterelnök hozza meg a végső döntést. A 3. híd sorsa várhatóan tisztázásra kerül a ma tartandó Minisztertanács ülésén. A minisztériumi források megerősítették, hogy a BOT-modell előtérbe került, és azt mondták: „Dolgoztunk azon, hogy a magánszektor elkészítse. Miniszterelnökünk hozza meg a döntést. "Közvetlenül a miniszterelnök döntése után pályázatot indíthatunk." Kiderült, hogy a magánszektor két fontos igénye volt eredményes a mutató hirtelen átalakításakor a 3. híd BOT-modelljévé. Az időhosszabbítás mellett a vállalatok 60-70 kilométer összekötő utak pályázatát akarják a híddal, majd pályázatot az autópályára. Kimondják, hogy ha ez a helyzet áll fenn, akkor könnyebb 5-2 milliárd dolláros finanszírozást találni egy 2.5 milliárd dolláros projektben.
Forrás: HAMDİ ATEŞ / Sabah
Legyen az első, aki kommentál