Beszélgetések Tüvasaş közlekedéséről

A parlamenti emberi jogi vizsgálóbizottság elnöke és Ayhan Sefer Üstün, az Ak Party Sakarya helyettese kijelentette, hogy világmárkává akarják tenni a TÜVASAŞ-t, és miután a TÜVASAŞ Ferizli kerületbe költözött, földjüket a város javára akarták ajánlani.

Üstün elmondta az AA tudósítónak, hogy a Sakarya lakossága 1 millióra épül, és hogy különböző projekteket dolgoznak ki a város pihenésére.

Figyelembe véve, hogy a városon belüli ipari létesítményeket ki kell költöztetni a városból, Üstün azt mondta:

"Ez az a logika, amelyet minden városban alkalmaznak. Ma Isztambulban az iparosok Isztambulból érkeznek Sakaryába, amik vannak - a TÜVASAŞ is a városban van, mivel az ipari létesítmények a városban maradnak. Miközben a vasúti rendszerről beszélt a Közlekedési Minisztériummal, Binali Yıldırım közlekedési miniszterünk elmondta; Azt mondta: "Gyárunk itt maradt, a kocsiiparnak Sakaryában kell fejlődnie, de ez ilyen szűk földterületen nem terjeszkedhet, ezért hajtsuk végre." A „Hova mozgassuk” kérdésre azt mondta: „Vigyük közel a kikötőhöz és a vasútvonalhoz. Amikor együtt néztük a térképet, azt gondolták, hogy a Ferizli Szervezett Ipari Zóna megfelelő lenne, mert mind a kikötő közelében, mind pedig a vonatút oldalán található.

Ez nem csak a TÜVASAŞ-ról szól. A TÜVASAŞ, valamint az EUROTEM, amelyben a TCDD a partner, a TÜVASAŞ mellé kerül. Ettől eltekintve a TÜVASAŞ-nak sok alvállalkozója van, és ezek az alvállalkozók is oda fognak jönni. "

Üstün rámutatott, hogy az ipar továbbfejlődhet az ugyanazon a földön található, egymással összefüggő ipari létesítményekkel, és elmondta, hogy a TÜVASAŞ Ferizli felé történő költözésével a Derince, Pamukova, Sapanca és Arifiye alvállalkozók oda fognak menni, és megjelenik a kocsiipar .

"Rendkívül igazságtalan vádaknak vagyunk kitéve, mintha eladnák, ezt tőle teszik" - mondta Üstün. "Amikor helyettes lettem, ugyanezeket a vádakat tették, mielőtt 10 évvel ezelőtt helyet foglaltam volna. Azt mondták: „Ezek privatizálják a TÜVASA-t”. A TÜVASAŞ-t azonban nem privatizálták, és mára világmárkává vált. Sok országban gyártunk kocsikat, világmárkává akarjuk tenni a TÜVASAŞ-t, és a földjét fel akarjuk ajánlani ennek a városnak a javára. Ahogy a mezőgazdasági gépek földjét a város lakói rendelkezésére bocsátottuk, a terület földje a Sakarya számára is elérhető lesz. Ezért ebben a keretben támogatjuk ezt a projektet. Ebben az összefüggésben azt mondom azoknak, akik kicsiben gondolkodnak: "Kérem, jöjjenek, ha úgy gondolják, hogy Sakarya, gondolkodjanak nagyban" - mondta.

- Könnyű vasúti munkák -

Üstün kijelentette, hogy támogatják a Sakarya Fővárosi Önkormányzat könnyű vasúti rendszer projektjét, és hogy a projekt kielégíti mindenki igényét.

Rámutatva, hogy a projekt lehetővé teszi a vasúti rendszer számára a különböző régiók elérését, Üstün azt mondta: "Legyen egy kisvasúti rendszer, de tartsa az állomáson." Most az állomás a helyén marad. Ezért ez egy olyan projekt, amely egyszerre fog megfelelni az ellenzők kifogásainak, és kielégíti azok igényeit, akik azt mondják, hogy "forgalmi probléma van". Ez egy olyan projekt, amely táplálja az Adapazarı és Isztambul közötti vonalat, és más körzeteket integrál ebbe a vonalba. Törődöm ezzel - mondta.

Az Adapazari-Haydarpasa vonal hangsúlyozta, hogy a rehabilitációs Superior a következőképpen fejezte be szavait:

„Néha hallom, azt mondják:„ Az AK-párt felemeli az Adapazarı vonatot- ”Nem. Az Ak Parti 60 kilométerről 180-200 kilométerre gyorsítja az Adapazarı vonatot. Még a tenger alá is viszi. Ennek során néha negatív véleményeket kapunk az ellenzéktől. Nem fogadjuk el őket. Ez a projekt nagyon fontos projekt a Sakarya számára, támogatjuk, köszönjük, hogy fontolóra vettük egy ilyen projektet, és fővárosi polgármesterünknek, hogy párbeszédet kezdtünk a minisztériummal. "

Forrás: Hírek