Miután a közlekedési minisztérium vállalja a fővárosi metrók építését, a jövő héten pályázatot írnak ki az új vasúti rendszerre.
Az új vasúti rendszer az Esenboğa repülőtér és Kızılay között fog működni. Az Esenboğa vasúti rendszer kiépítésének módja és útvonala a pályázatot követően kerül meghatározásra.
Kiderült, hogy a közlekedési minisztérium nemcsak a befejezetlen ankarai metróprojekteket, hanem a tervezett projekteket is vállalta. Ezzel összefüggésben a minisztérium a jövő héten pályázatot ír ki az Esenboğa Rail Systems számára. A pályázattal meghatározzák azt a céget, amely az Ankara belvárosa és az Esenboğa repülőtér közötti vasúti rendszert tervezi. A pályázaton 15 minősítő okiratot kapott cég és közös struktúra kíván részt venni.
A projekt építési pályázatának lezárását és a projekt előkészítését követően a cél az Esenboğa Rail Systems építési pályázatának még ebben az évben lebonyolítása.
Mi lesz az útvonal?
Az Esenboğa repülőtér és a városközpont metróval történő összekötése az egyik legfontosabb vitatéma, hogy a projekt mely útvonalon valósul meg. Ennek megfelelően a Fővárosi Önkormányzathoz kötődő EGO-nak van javaslata. A javaslat szerint a vasúti rendszer az Esenboğa repülőtérről Kızılayre érkezik a projektben a Pursaklar-Hasköy, Dışkapı-Ulus útvonalon keresztül, amely körülbelül 30 kilométeres lesz. Megjegyzendő, hogy ennek a projektnek a költsége magas lehet.
A közlekedési minisztérium által kedvezőbbnek ítélt projekt más. Ennek megfelelően az Esenboğa Rail System a Keçiören metróval kombinálva lesz a Dutluk megállónál. Keçiören önkormányzata is támogatja ezt az ötletet. A közlekedési problémát azonban az is felveti, hogy a Keçiören metró Ankarayon keresztül csatlakozik a belvároshoz. Ha ezt az útvonalat használják, az a személy, aki Kızılayből Esenboğába szeretne menni, először Ankarába és Tandoğanba jut, onnan a Keçiören metróval Dutlukba, majd az Esenboğa vasúti rendszerrel a repülőtérre. Az ezen az útvonalon a repülőtérre érkezőknek két átszállást kell végrehajtaniuk.
A közlekedési minisztérium arról is dönt, hogy kisvasúti, villamos- vagy metróprojekt lesz-e a rendszer az útvonal jelenlegi és jövőbeni utaskapacitása szerint.
Az esenboğa metró esetében értékelni kell e vállalkozás szakértőit + az urbanizmus és a vasúti rendszerek szakértőit, a versenyeket meg kell nyitni .. a költségek ugyanolyan fontosak, mint az idő .. költség nem az állam önkormányzata.