Vasúti rendszer és számok

Múlt héten láttam egy plakátot az óriásplakátokon.
Ezen a plakáton ez áll: „Milyen boldog! Ez így szólt: „Megfogtuk a világot a vasúti rendszerben”.
Miután megláttam ezt a plakátot, kíváncsi lettem és kutakodtam.
Kíváncsi vagyok, milyen a helyzet a világ nagyvárosaiban?
A metrórendszer 1995-ös megnyitásával Sanghaj Peking és Tiencsin után a harmadik metróval rendelkező város lett a Kínai Népköztársaságban. Mára a világ leghosszabb metróhálózata lett 11 metróvonallal, 277 állomással és 434 kilométeres hosszával.
Az 1863-ban használatba vett londoni metró a világ legrégebbi földalatti közlekedési rendszereként ismert, és egyben az első olyan vonal a világon, ahol elektromos vonatot használnak London, amely a világ második leghosszabb metrójával rendelkezik. hossza 400 km, összesen 270 állomása van.
A párizsi metró, amelynek első vonala 1900-ban épült, ma 16 vonalból áll, teljes hossza pedig 214 km.
Körülbelül 182 millió ember utazik naponta 9,2 állomáson, amelyek mindegyike a művészet csodájának számít; Így a világ legtöbb utast szállító metrója címet viselő moszkvai metró hossza 298 km.
Gyerünk hazánkba. Ha megnézzük Isztambult, ahol a legnagyobb lakosság él, azt látjuk, hogy a vasúti rendszer idénre elérte a 103 km-t. Bővíthető a példák száma…
Szóval milyen a helyzet Bursában?
A Bursaray, amelynek építése 1998-ban kezdődött, jelenleg 31 állomással szolgál 2 vonalon, összesen 31 km hosszúságban. A város keleti oldalán haladó vonal 8 km hosszú lesz, és 7 állomása lesz.
Vagyis az építkezés befejeztével a Bursaray összesen 39 km lesz.
A 2011-ben indult Nosztalgikus Villamos 2,2 kilométeres vonalon kilenc megállóhelyen közlekedik.
A múlt hónapban megkezdett T1 nevű Heykel-Garaj villamosvonal elkészültekor 6,5 állomással fog szolgálni egyetlen vonalon, 13 km hosszúságban.
Miután egy egyszerű kiegészítést végeztünk, hogy megtaláljuk a sínrendszerek teljes hosszát, beleértve a városunkban épülőket is, 47,7 km-t kapunk.
Egy város nem modernizálódhat, ha nem tulajdonít jelentőséget a tömegközlekedésnek. Nincs kétségem afelől, hogy az elvégzett munkával vasúti rendszerünk a jövőben az egész városban elterjed, és megfelel a modern élet magas közlekedési színvonalának.
Ám ahelyett, hogy általános állítást használnék, jobb lenne, ha néhány nagy világváros neve, amelyet ma sikerült megörökítenünk, felkerülne erre a plakátra, oly módon, hogy az nem vet fel kérdéseket első pillantás.

Forrás: Burçin KÖKSAL

Bursa Domination