Az év 1967. Egy dátum a születésem előtt. Milyen csodálatos terveket és befektetéseket készítettek egyesek annak idején Isztambulunkra. Egy újságkivágásból értesültem erről. Ha egy ilyen dologgal találkozunk a mindennapi életünkben anélkül, hogy kutakodnánk, enyhe fájdalmat hagy az ember elméjében.
Gondoljunk csak a metróépítésre, amely akkoriban kezdődött. Ha ez folytatódott volna, Isztambul ma valószínűleg egy világváros lenne számtalan metróvonallal. Egy Isztambul, ahol a település bizonyos helyekre korlátozódik. A hozzávetőleges lakosságszám körülbelül 1.800.000 XNUMX XNUMX. Szemet nyitó helyzet volt, hogy ekkora népességnek számított a metró. Mert a metró rengeteg termelést és oktatást hoz magával.
Bár Isztambul nagyon régi múltra tekint vissza a metró szempontjából, ez egy olyan város, ahol nem történtek meg a szükséges beruházások. A világ második legrégebbi metrója 1875-ben épült Taksim és Karaköy között 4 év alatt. Továbbra is használhatja ezt a metrót.
Mi történt?Bár a projektek készen voltak, a metró infrastruktúrája nem épült ki Isztambulban. Hol van az 1967-es, hol a 2012-es év? Míg az emberiség már majdnem elérte, hogy metrót építsen az űrbe, mi még mindig elveszünk az általunk épített három-öt kilométeres metró levegőjében.
Azt hiszem, egyszerűen nem tudunk nemzetiek lenni. Mindenki nemzetinek adja ki magát, de nincs semmi nemzeti az országban. 100 éve nem volt olyan technológiai vagy társadalmi helyzetünk, amit magunkról gondolunk, és ami a sajátunk. Importált technológia és importált életkultúra.
Mindennek ellenére a metró nélküli élet nehéz életfeltételt jelent Isztambul számára.
Emiatt azt reméljük, hogy metrósebességgel alagutakat nyithatunk és síneket fektethetünk le…
forrás: http://www.eyupgazetesi.com
Legyen az első, aki kommentál