Yusuf Ziya Yilmaz polgármester, Samsun Fővárosi Önkormányzat polgármestere válaszolt a sajtó tagjainak kérdéseire. Yilmaz polgármester kijelentette, hogy a könnyű vasúti rendszer az évek során elérte az 2 célszintjét, és azt mondta: aslında Valójában azt terveztük, hogy az 50 optimális utas szállítható ezer utasra. Tegnap, 67 ezer könnyű vasúti rendszer, az 69 ezer utas az előző napon költözött. Ezek természetesen azok, akik jegyekkel rendelkeznek, és 70 ezer utast szállítunk a jegyekkel. Ez a sok vonat, de nem annyi utas. Tervezésünk nem tévesztett minket, a lényeg nagyon jó. Városunk modern közlekedési rendszert szerzett. Most kényelmessé kell tennünk az embereinket. Kényelmesebb a hosszú vonatokkal rendelkező utasok szállítása a további vonatok vagy vonatok hosszának meghosszabbításával és az 10.00 utáni rövid vonatok folytatásával. Ezt a berendezést nem tudjuk biztosítani, ha megállapodást akarunk tenni. Mivel ezek a vonatok nem gyártanak Törökország, „mondta.
MŰKÖDÉS ÚJ ÚTVONAL
Azt állítva, hogy vannak 5-6 vonatgyártók a világon, és hogy megállapodtak egymással, hogy ne húzzák le az árakat, Yılmaz azt mondta: „A vonatokat nagyon magas áron kell megvásárolnunk. Ezeknek a vonatoknak a költségei jóval a megadott árak alatt vannak. Ezek közül a vonatok közül 2 millió 250 ezer fontot kaptunk. Úgy gondoltuk, hogy egy 1 millió 750 ezer fonthoz hasonló vonat is megvásárolhatja őket, és ennek megfelelően ajánlatot tettünk. Sajnos, ez meghaladta a kívánt árakat. Törekszünk a vonatok számának növelésére. Meghatároztuk a projektútját Tekkeköy irányába, nevezetesen Belediyeevleri és Kirazlık irányába. Ha áthaladunk a Kılıçdede Junction vonatain, nagyon bonyolult lesz. Kötelezettségünk van az autópálya alá vagy fölött. Mivel a terhelt vonat nem állhat meg ott, fennállhat az ütközés veszélye egy másik elhaladó vonattal. Ennek a kockázatnak a kiküszöbölése érdekében azt mondják nekünk, hogy a szükséges kiterjesztésnek felülről vagy alulról kell haladnia.
Forrás: SamsunAnalysis
Legyen az első, aki kommentál