Binali Yıldırım miniszter „İzmir-jelöltsége”, amely a 2013. évi helyi választások napirendjére került, rányomta bélyegét a Közlekedési, Tengerészeti és Hírközlési Minisztérium 2014. évi üléseire az Országgyűlés Terv- és Költségvetési Bizottságában. Yıldırım miniszter a költségvetési tárgyalások során fontos nyilatkozatokat tett az İzmirben található Konak-alagút, a repülõ út és a vasúti rendszer projektjeivel kapcsolatban. Megállapítva, hogy jóváhagyják a Fővárosi Önkormányzat követelését a folyamatban lévő metró projekt feltárásának növelésére, és készek támogatni a Repülőút projektet, Yıldırım elmondta: „Számunkra fontos az İzmir és az emberek szolgálata. Ami a szolgálatot illeti, a politika részletek. Jól együttműködtünk Izmir fővárosi önkormányzatával az İZBAN projektjeiben és az öböl megtisztításában. Mostantól készek vagyunk folytatni ezt az együttműködést ”- mondta. Összefoglalva a következőket mondta azokról a projektekről, amelyeket a jıldırımi minisztérium Izmirben fog megvalósítani:
FELHASZNÁLJUK a METRO-t
Azokkal a metró projektekkel kapcsolatban, amelyeket a nagyvárosi önkormányzatok nem tudtak megvalósítani, felhívtunk Isztambul, Ankara és Izmir nagyvárosi önkormányzatokat. Értesítettük, hogy átadhatják ezeket a projekteket minisztériumunknak. Ankara Fővárosi Önkormányzat félúton akarta átadni a 3 vonalat. Isztambul Fővárosi Önkormányzat át akart adni egy fél vonalat. Kérte, hogy minisztériumunk építsen 2 új vonalat. Aziz Kocaoğlu İzmir fővárosi önkormányzat polgármestere kijelentette: „Magam fogom elkészíteni a folyamatban lévő metrót”. 3 új metróvonal felvételét kérte tőlünk. Elvileg megállapodtunk vele. E vonalak pályázati projektjeit a Fővárosi Önkormányzat végzi. Hadd fejezzék be, mi átvesszük őket.
FEJLESZTÉSI KÉRELEM NÖVELÉSE
Értelmetlen megvitatni azt a kérdést, hogy mely városi metróépítések valósulnak meg kevesebb költséggel. Nem tudod, mit fogsz találkozni a föld alatt. A költségek a földviszonyok és a geológiai vizsgálatok függvényében változnak. Aztán vannak a felszínről felfelé haladó metrók. Ez nem éppen metró Izmirben. Van, amelyik a felszínről megy, más a föld alá. Az Isztambul Kartal metró azonban teljes metró. Valójában nincs nagy különbség a metró projektek költségei között 3 nagyvárosban. Egyébként emlékeztetni szeretném, hogy a befejezetlen projektek költségeiről beszélünk. Izmir fővárosi önkormányzatának igénye van a felfedezés növelésére a 2004 óta tartó projekt kapcsán, amely 3 vállalkozót váltott meg. Beszéltünk erről a belügyminiszterrel, és jóváhagyjuk.
Forrás: New Century
Legyen az első, aki kommentál