Az évszázad projektje

Az évszázad projektje
A Marmaray egyes szakaszaiban a vasútnál használandó bazalt köveket - amelyet "az évszázad projektjének" neveznek - Çanakkale hajói küldik Isztambulba.

A inganakkale-Çan-i autópálya közelében található Haliloğlu falu bányászati ​​cége kőbányákkal szállítják Kepez kikötőjébe teherautókkal. Az itt tárolt kövek építőipari gépek segítségével rakodóhajókra kerülnek, és Isztambulba szállítják.

A vállalat tulajdonosa, Hayrettin Dereli azt mondta egy nyilatkozatában az AA levelezőnek, a bazalt köveknek, a vasutaknak a Marmaray projekt egyes szakaszaiban, a sínek alatt fogják használni.

Megállapítva, hogy a Marmaray „nagy projekt”, Dereli kifejtette, hogy megtudták, hogy a vállalkozónak 800 ezer tonna bazaltkőre van szüksége. Dereli kijelentette, hogy nem tudják kielégíteni ezt az igényt, de amennyire tudnak, megpróbálnak szállítani, Dereli elmondta, hogy 100 ezer tonna kő küldésére szerződést írtak alá a céggel.

Dereli kijelentette, hogy már korábban is köveket küldtek a görögországi vasúti projektre, és azt mondta: „Nagyon sok követ küldtünk, de projektünket a görögországi válság miatt megszakítottuk. Várakozásaink szerint az ország gazdasága javulni fog. Időről időre ugyanazokat a köveket küldjük Oroszországba. A bazalt nagyon kemény kő. Nincs vízabszorpció, gyengén omladozik, tiszta és pormentes. A bazalt azért előnyös, mert csökkenti a mozgásban lévő nagysebességű vonatok feszültségét. "

"Van ösztönzés a tengeri szállításra"

Az Evren Beceren Kepez kikötőkezelője elmondta, hogy a berakodás és az utasok tevékenysége folytatódik a kikötőben.

Beceren megjegyezve, hogy a kabotázs ilyen tevékenységeinek növekedése, amelyet „belföldi tengeri szállításként” határoznak meg, jelentős jövedelmet biztosít a tengeri flottáknak és az országnak, Beceren elmondta: „Jelenleg 1 év alatt megközelítőleg 100 ezer tonna áruszállítás lesz. Ennek boldogságát éljük át. Az állam sok támogatást élvez a kabotázsban. "Van ösztönzés a tengeri szállításra, nem pedig a közúti szállításra."