Az Izban vonal, amely Izmir szállítási terhelését vonzotta, nem különbözött az intercity vasúttól az 2000 években. Karşıyaka szégyen volt a lakosság számára. Ugyanakkor a köztársaság történetében a vasúton megtett első külvárosi építési projekt kiküszöböli ezt az észlelést. Elegendő megnézni a képeket, hogy megnézze a különbségeket az elmúlt években. de Karşıyaka az embereknek szavakkal kell mondaniuk róla.
Fahir Balcı (53): A múltban a jelenlegi Izban-vonal nem volt a helyzet. Olyan vonatok, amelyek föld alá szállnának, nem pedig a föld fölött. Csak tehervonatok és Manisa vonatok működnének ezen a vonalon. A meglévő vonal esztétikailag rossz volt. Mellette bizonyos szakaszok voltak. Mind a polgár, mind az autók csak itt haladhattak át. Amikor sötét volt, féltünk elhaladni. Mert az emberek, akiket nem ismerünk, itt szemetet gyűjtenek. jelenlegi Karşıyaka Az állomás körül hígítók voltak. Most nincs ilyen. Volt parkok és gyalogos területek. Az emberek eljöhetnek és szórakoztató időt tölthetnek szeretteikkel este. Nincs olyan vizuális szennyezés, mint korábban. A jelenlegi Izban jelentősége Izmir szállításában már nyilvánvaló. Röviden, összehasonlítva a tíz évvel ezelőtt Karşıyakaegészen más projekt volt Izban központjában. Késő projekt. Ezt korábban kellett volna megtenni.
Serap Keskin (47): Azok számára, akik tudják, nem különböztek a vasútállomástól. Nem tudtuk elvenni gyermekeinket, mert zajszennyezés és légszennyezés volt. Rengeteg külföldi ember volt, mert korábban vasútállomás volt. A vasútnak sem volt biztonsága. Bajunk volt, amikor át akartunk menni. Most nagyon kényelmesek vagyunk. Számos üzlet nyílt a Szerelem útján. Minden jobb, mint korábban.
Forrás: AVARA
Legyen az első, aki kommentál