A BTK Vasúti Projekt első vasúti beszerzési ünnepségen tartották

A BTK vasúti projekt első vasúti hegesztése ünnepélyes keretek között megtörtént: Binali Yıldırım közlekedési, tengerészeti és kommunikációs miniszter a Baku-Tbiliszi-Kars vasúti projekttel kapcsolatban azt mondta: „Ez nem csak Azerbajdzsán, Grúzia és Törökország projektje; Ez a közép-ázsiai köztársaságok, a kínai projekt, a balkáni projekt, a közel-keleti országok, sőt az Európai Unió országainak projektje. Amikor megvalósítjuk ezt a projektet, mindenki számára nyitott lesz. A régió és országaink jóléte tovább fog növekedni. Még több barátság fog kialakulni. "Több üzletet kötünk majd együtt" - mondta.

Az ünnepségen mondott beszédében Yıldırım kijelentette, hogy az álmok egytől egyig valósággá válnak, és elmondta, hogy a projekt története nagyon régi.

Emlékeztetve arra, hogy a projektet először 1993-ban tűzték napirendre, de a projektben még 10 év után sem volt előrelépés, Yıldırım kifejtette, hogy hivatalba lépésekor kezdtek el dolgozni a projekten, és elmondta:

„Ez a projekt a Távol-Keletet, Ázsiát és Európát évszázadok óta összekötő civilizációs utak projektje. Nagy erőfeszítéseket tettünk azért, hogy ezt a civilizációs utat korunkban ezekkel a modern selyemvasutakkal szereljük fel, és a projektet a regionális együttműködési projekteken túlmutató fontos nemzetközi folyosóvá alakítsuk. Ezeknek az erőfeszítéseknek a valósággá való átalakítása, a projekt álomból való átalakítása azerbajdzsáni államfő és elnök, Haydar Aliyev, miniszterelnökünk, Recep Tayyip Erdoğan és magas rangú nagy erőfeszítésekkel és támogatásával valósult meg. -szintű tisztviselők Grúziában.

Kijelentve, hogy ők végezték el az első hegesztést a 73 kilométeres úton, Yıldırım rámutatott, hogy a legnehezebb utat választották annak érdekében, hogy ne pusztítsák el a földet, és ne károsítsák a környezetet. Yıldırım kijelentette, hogy a 73 kilométeres vonal 24 kilométere alagút, és azt mondta:

„Útvonalat változtattunk, hogy elkerüljük a történelmi helyek érintését. A nehéz terepen és földcsuszamlásos területeken az osztott kitöltés helyett az alagutat részesítettük előnyben. 2 vonalas, villamosított, igen fejlett vasutat hozunk a régióba. Ez nem csak Azerbajdzsán, Grúzia és Törökország projektje; Ez a közép-ázsiai köztársaságok, a kínai projekt, a balkáni projekt, a közel-keleti országok, sőt az Európai Unió országainak projektje. Amikor megvalósítjuk ezt a projektet, mindenki számára nyitott lesz. A régió és országaink jóléte tovább fog növekedni. Még több barátság fog kialakulni. – Több üzletet kötünk majd együtt.

"Minden itt dolgozó ember nagyszerű történelmi munkát végez."

Ziya Mammedov azerbajdzsáni közlekedési miniszter emlékeztette a Sarıkamış-hadművelet mártírjait, és kijelentette, hogy tisztelettel meghajolnak a 90 ezer ember előtt, akik mártírhalált haltak a Török Köztársaság érdekében.

Mammedov kijelentette, hogy a három állam vasúti folyosójának létrehozásával Ázsiát Európával, Európát Ázsiával kötik össze.

„Itt az embereknek lehetőségük lesz egyik régióból a másikba eljutni. A gazdasági világ és az üzletemberek profitálni fognak ennek a folyosónak a teherszállítási lehetőségeiből. Ez gazdagítja saját költségvetésüket. Szeretném még egyszer hangsúlyozni, hogy ez a projekt nagyon fontos ennek az országnak és ennek a régiónak, és minden itt dolgozó ember nagyszerű történelmi munkát végez. "Ezeknek az embereknek az erőfeszítéseit be fogják jegyezni a történelembe."

George Kvirikkashvili grúz gazdasági és fenntartható fejlődési miniszter köszönetet mondott mindenkinek, aki hozzájárult a projekthez, és megjegyezte, hogy Törökország, Azerbajdzsán és Grúzia három stratégiai partner.

Kvirikkashvili kijelentette, hogy 3 ország lakossága közelebb kerül a projekthez, és azt mondta: „Ez a projekt 3 országon túlmutat. "A projekt tovább fog gyorsulni a ma tartott találkozókkal és megbeszélésekkel" - mondta.

Yıldırım, Memmedov és Kvirikashvili miniszterek ezután a sínen lévő géphez mentek, és elhelyezték az első hegesztést a síneken.

Forrás: Fehér újság