Haydarpasa bezárta az árut, és bezárul
Haydarpaşa, a 105 éves történelmi pályaudvar tegnap estétől 2 éve csendben van. Tegnap este indult el az utolsó vonat Haydarpaşáról.
Szomorú finálé 105 év munkája során...
Búcsút vett az elővárosi utasoktól a Haydarpaşa pályaudvar, amelyet tavaly lezártak a helyközi járatok elől.
A napi 75 ezer isztambulit kiszolgáló Haydarpaşa-Pendik járatok a Marmaray projekt miatt két évig nem közlekednek.
A történelmi Haydarpaşa pályaudvar elhallgatott tegnap este, búcsút intett az utolsó elővárosi vonatnak. A vonalat, ahol a helyközi járatok másfél éve a Marmaray munkálatok miatt leálltak, két évvel később nyitják meg.
A végső sípszó a Haydarpaşa pályaudvaron szólalt meg.
Az utolsó vonat indulása után az állomás első történelmileg csendes és magányos éjszakáját élte át.
A Marmaray munkálatok keretében megújítandó vasútvonalon a helyközi járatok 1. február 2012-jén megszűntek.
Az állomás csendesebbé vált a vonal Pendik és Gebze közötti szakaszának 15. március 2012-i leállásával. Végül a Pendikre és onnan induló vonatok indultak az állomásról.
Az utolsó elővárosi vonatok, amelyek Isztambul anatóliai oldalán az élet egyik legfontosabb részévé váltak, tegnap este 12.00 órakor indultak Haydarpaşáról. Így kezdődött a „vonat nélküli élet” az anatóliai oldalon, amely 2 évig tart.
AZ ÁRUTATÁS AZ ÚTÚTRA KERÜL
A vonatok terhét IETT buszok, Kartal – Kadıköy A metró és a kisbuszok osztják majd meg. A forgalmat plusz terhet jelentő szabályozással kapcsolatos problémák elkerülése érdekében az IETT növelte az utazások számát.
Kijelentette, hogy minden nap elővárosi vonatokat használ, Semih Kavaklı azt mondta: „Minden nap több ezer ember száll fel a vonatra, és a vonat áthalad a városon.
A buszoknak nehézségei lehetnek a rakomány szállításában. Nagyobb forgalmi probléma adódhat az iskolák nyitásakor. "Arra számítunk, hogy a lehető leghamarabb megkapjuk a vonatainkat" - mondta.
Legyen az első, aki kommentál