Az Ankara metró megnyitása a tervezett időpontban kerül megrendezésre

Az Ankarai metrók ​​megnyitása a tervezett időpontban lesz: "A Batıkent-Sincan és a Kızılay-Çayyolu vonalak október 29-én, a Marmaray nyitási dátumánál készen állnak" - mondta Metin Tahan, a Közlekedési, Tengerészeti és Hírközlési Minisztérium infrastrukturális beruházásokért felelős vezérigazgató-helyettese.

Tahan, aki meglátogatta Ankara új metróállomásait és tájékoztatta az újságírókat a munkálatokról, fontos részleteket ismertetett a Sincan-Batıkent és a Kızılay-Çayyolu metróvonalakról. Tahan, aki a metrót a Sincan Organized Industrial Station-től kezdte, újságíróknak elmondta, hogy a munka 24 órán át folytatódik, az állomásokon pedig befejeződött a vasútfektetés, és megkezdődtek a tereprendezési és tereprendezési munkák.

Tahan kifejtette, hogy 240 dolgozó, 730 építőipari és építészeti munkás, több mint 400 munkás dolgozott a Keçiören-Tandoğan vonalon, valamint a Sincan-Batıkent és Kızılay-Çayyolu vonalak elektromechanikus és jelzőrendszerének mérnökeivel együtt, és elmondta, hogy 350 alkalmazott dolgozik annak érdekében, hogy az ankarai lakosok a metróhoz jussanak.

"NEM VÁLTOZIK A METRO MEGNYITÁSA"

Megállapítva, hogy az aluljárók nyitási dátumai nem változnak, Tahan azt mondta: „Nagy örömmel dolgozunk, a mögöttünk lévő politikai akarat és Binali Yıldırım miniszterünk nagy támogatásával. A Batıkent-Sincan és a Kızılay-Çayyolu vonalak október 29-én, Marmaray nyitónapján is készen állnak. De lesznek olyan kisebb problémák, amelyeket nem tudunk előre látni. Rövid időn belül megszüntetjük őket, és ez év végéig folytatjuk a megszakítás nélküli működésünket ”.

"CSODA, ha 14 hónap alatt elkészítjük 33 kilométer vonalát, és megtervezzük a műveletet"

Tahan kijelentette, hogy a Sincan-Batıkent és a Kızılay-Çayyolu metróvonalak munkálatait egyidejűleg hajtják végre, Tahan megjegyezte, hogy a nyitásokat egyidejűleg tartják. Tahan emlékeztetett arra, hogy a helyet 28. február 2012-án az ankarai metróban adták át: „Pár hónapba tellett, amíg a vállalatok megszerveződtek. Májustól kezdtük a munkát. Amikor ma eljutunk, 14 hónap alatt mintegy 33 kilométernyi metróépítést dolgoztunk. Csoda, ha 14 kilométernyi vonalat befejezünk 33 hónap alatt, és azt tervezzük, hogy elindítjuk őket. Köszönöm az összes alkalmazottnak. Rendkívüli erőfeszítéseket tettek ”- mondta.

"A KEÇİÖREN-TANDOĞAN VONAT TERVEZÉSEKRE VONATKOZÓ 2014-ben"

Tahan kijelentette, hogy a Keçiören-Tandoğan vonalat a tervek szerint 2014-ben fejezik be. Kifejezve, hogy júliusban vagy augusztusban tervezik befejezni, Tahan azt mondta: „Nem határoztunk meg egyértelmű dátumot. Befejeztük a projekt néhány hiányosságát. A terminál és a Tandoğan összeköttetés Keçiören és Akm állomás között történik. Binali Yıldırım miniszterünk utasítást adott, hogy ezt a vonalat kösse össze a Vörös Félholddal. "Projektjeink a végső szakaszhoz érkeztek, hogy Keçiören csatlakozzon a Vörös Félholdhoz."

Tahan kijelentette, hogy a Keçiören-Tandoğan vonal 11 kilométer, és további 3 kilométert kell hozzáadni, hozzátéve, hogy a vonalon 15 állomás van, amely megközelítőleg 9 kilométer lesz, és további 3 állomás kerül hozzá. Tahan kijelentette, hogy a Batıkent-Sincan és a Kızılay-Çayyolu metróvonalakon 16 állomás van, amelyek mindegyike megközelítőleg 11 kilométer, és hogy mindenki bármelyik állomásról könnyen eljuthat a kívánt helyre. Az ankarai metrókocsik ma két sorozatban fognak működni, kijelentve, hogy Derince Port Tahan jön, és elmondta, hogy Kínából Törökországba szállítják a következő napokban megrakott és beállított más kocsikra.

"A VIZSGÁLATI VEZETŐK AUGUSZTUSBAN MEGKEZDNEK

Megállapítva, hogy a metróhálózat hossza, amely az új vonalak üzembe helyezésével 23,5 kilométer, a Keçiören-Tandoğan vonal és Kızılay összeköttetésével eléri a 70 kilométert, Tahan elmondta: „Augusztusban tervezzük a próbautakat a metróvonalakon. A tesztvezetéseket úgy hajtják végre, hogy a súlyokat helyezik az első helyre. Elhozzuk a csapatokat és a sajtótagokat. A lehető legrosszabb lehetőségek figyelembevételével építettük a rendszert. 1 milliméteres hibát próbáltunk elkerülni. "3 hónapos teszt elég lesz számunkra, talán 1-2 hónap, anélkül, hogy sofőrt kellene készíteni."

"FÜGGETLENSÉGET TAPASZTALTUK NECATİBEY ÁLLOMÁSUNKBAN"

A Necatibey állomáson, 24 méterre a föld alatt, amely fontos állomás a légierő parancsnoksága és a vezérkar között, Tahan elmondta: „Két állomásunk van a Çayyolu vonalunkon; Necatibey és a nemzeti könyvtár állomásai. Amikor ezeket elhaladjuk, idő előtt befejezzük ezt a sort. - Most abban a szakaszban vagyunk.

Tahan azt mondta: "A Necatibey állomáson balesetek voltak, nagyon komoly problémáink voltak, voltak olyan dolgaink, amelyekre soha nem gondoltunk".

„Sokat szenvedtünk itt. A talajszerkezetben található hordalék miatt valóban gyenge talajon alagutaltunk és elkezdtünk dolgozni. A felszín alatti vizek nagyon magas szintje nagyon nehéz helyzetbe hozott minket, és ennek ellenére elhittük és ma a befejező szakaszban vagyunk. Öröm látni, hogy ezek a vizek egyetlen pontból sem jutnak be az összes talajvíz összegyűjtésével. A kerámiákat a Necatibey állomáson helyezik el, és mi vagyunk a végső szakaszban. Azt hiszem, elfelejtjük a gondjainkat a Necatibey Station megnyitásával. "

TAHAN METRO DOLGOZÓKKAL ÉL A NEMZETI KÖNYVTÁR ÁLLOMÁSÁBAN

Metin Tahan, a Közlekedési, Tengerészeti és Hírközlési Minisztérium infrastrukturális beruházásokért felelős vezérigazgató-helyettese, aki egyenként elmondta az újságíróknak Ankara új metróvonalait, iftar-ételt adott az épülő Nemzeti Könyvtár metróállomás dolgozóinak.