Natív villamossal selyemhernyó 1 hónapon belül az utazás megkezdése idő: Bursa Fővárosi Önkormányzat által használt gyártott és szobrászat Garázs T1 vonal felügyelete alatt az első helyi villamos- Törökország selyemhernyó "halad sikerrel szabad tesztvezetés, 19 ezer 740 kiló hónap folyamán 1 a homokzsák súlya tesztelni kell. Recep Altepe Metropolitan polgármestere, az Atatürk utca székhelyét átment, hogy elvegye a belföldi villamos 1 hónapokat az utazás után, mondta.
A Fővárosi Önkormányzat felügyelete alatt Durmazlar A cég által gyártott és a vezetői vizsgát előtt két nappal a kezdete Törökország első helyi villamos- „selyemhernyó” sikeresen a teszteket mintegy 38 tonnás menetkész tömeg. A vonal hibáinak észlelése céljából elvégzett tesztek során megfigyelték, hogy a síneket egyes régiókban 2-3 milliméter vastag helyek borítják, és ez a réteg elszigetelésként szolgált, és a jármű leesett az áramellátástól az áramciklus blokkolása miatt. Ráadásul a munkát elkezdő csapatok megtisztították a kátrányval borított síneket. Az 6,5 kilométer vonal tisztítása után a villamos gond nélkül befejezte az 5 túrát.
Egy hónap után
Recep Altepe polgármester, aki szorosan követi a tesztmeghajtókat, tegnap este a Vatman székhelyére vitte a helyi villamosot, és átvette az Atatürk utcába. Őshonos Bursa villamossal projekt nem egy projekt Törökország emlékeztetett arra, hogy elnök Altepe „selyemhernyó, amely szemlélteti a lényeg, hogy ez egy fontos darabja a török tevékenykedik. A folyamatban lévő teszt meghajtók azonnal kijavításra kerülnek. Eddig nem volt nagyobb probléma. Az üres vezetés zavartalanul teljesíthető. Most teszteljük a homokzsákokat, és elindítjuk az 1 hónapokat később. Már előnyös Bursa számára - mondta.
Var A siker sikertelensége var
Taha Aydın helyi villamos projekt tanácsadó azt állította, hogy a villamos megállítása bizonyos pontokon a próbaüzemek alatt szándékosan torzult a szociális médiában, és azt állította, hogy a Bursa projektje vágyakozó volt. Aydın elmagyarázta, hogy technikailag a villamos megáll bizonyos pontokon, és azt mondta: „A katéterrendszerben a felső kábeltől vett energiát kerekek segítségével szállítják a sínekre. Az áramhurok így biztosított. Azonban egyes területeken az aszfaltburkoló munkák után a síneket bitumen borította. A járművek áthaladásával az 2 - 3 akár milliméteres rétegekké alakul. Mivel ezeken a területeken nincs teljes körű áramkör, a jármű kiesik. Ekkor a tisztítás megtörtént, és a szünet után a villamos zökkenőmentesen futott a teljes 5 turnén. Volt azonban egy csoport, aki várta, hogy ez a projekt meghiúsuljon, és amikor meglátták a villamosmegállót, örömmel jelentették be a szociális médiában, hogy a villamos az úton van. Ha azonban még fél órát vártak volna, látták volna, hogy a villamos zökkenőmentesen megy.
Szappanos síneken tesztelték
Emlékeztetve arra, hogy a vizsgálati pályán minden tesztet a nemzetközi tanúsítási szabályok szerint végeztünk, Aydın azt mondta, sırasında A vizsgálat során a ferde területeket speciális szappan borítja, és megvizsgáljuk a felemelkedés és a leereszkedés megállításának képességét. Bár az általunk gyártott villamossal kettős motorcsoport volt, egyetlen motorcsoporton át a tesztet elvégezte. Minden időjárási körülményt szappan-kenésű síneken szimuláltak. Más szavakkal, villamosunk zökkenőmentesen fog működni minden olyan időjárási körülmények között, mint a hó, a tél és az eső. Nem volt problémánk az 8 meredekség felemelkedésével és megállásával a normál vonalon végzett kísérletek során. Biztonsági okokból korlátozottuk az 70 kilométerek óránkénti maximális sebességét 50 kilométerre, és most teljes súlytesztet fogunk végezni egy 19 ezer 740 fontnyi homokzsák elhelyezésével. A nemzetközi szabályoknak megfelelően ez a teszt 1 hónapokra is érvényes. Ezeknek a teszteknek a sikeres befejezése után indulnak utak.
Szeretné elrejteni a sikert
Megállapítva, hogy a helyi villamos a török mérnöki büszkeség, mondta Aydın, v A Bursaray vonalon használt vagonokat a német Bombardier cég gyártotta. Ezeket a járműveket teljes mértékben tesztelték 4 hónapban, amikor megérkeztek Bursa-ba. Még akkor is, amikor a járművek jöttek, a légkondicionálók nem működtek, az ajtók spontán nyitottak és zártak. Néhányan problémái voltak a fékrendszerrel. Azonban a török mérnökök által gyártott jármű, de a tesztek második napja megpróbálja árnyékolni. Lehetetlen megérteni. Van egy olyan csoport, amely arra törekszik, hogy a jármű meghibásodjon. Azonban biztonságosan elmondhatom, hogy tesztjeink az 1 hónapokig tartanak, és kíváncsi embereink megállhatnak a sorunk körül. Mindenki látni fogja, hogy a helyi villamos utazik Bursa utcáin az egész hónap problémája nélkül
Legyen az első, aki kommentál