Közlekedési miniszter: Isztambul legfontosabb problémája nem a környezet, a szállítás

Közlekedési miniszter: Isztambul legfontosabb problémája nem a környezet, hanem a szállítás: Binali Yıldırım, 3. azt mondta, hogy a híd kérdésében nem történt változás, a döntés meghozatala és megosztása a nyilvánossággal.
Binali Yıldırım, a 3. híd közlekedési, hírközlési és tengerészeti minisztere a következőket mondta: „Ha mindent a környezetre összpontosítunk, akkor a fejlődés más tavasz lesz. „Isztambul legfontosabb problémája nem a környezet, hanem a szállítás”.
A Marmaray-projekttel kapcsolatos kérdésre Yıldırım kijelentette, hogy a megnyitóra október 29-én kerül sor, és ebben nem számítanak késedelemre vagy problémára.
A jegy árát a Marmaray-n jelentették be
Megállapítva, hogy vannak kisebb finomítások a projekttel kapcsolatban, és nincs probléma, Yıldırım kijelentette, hogy a Marmaray-t október 29-én nyitják meg. Yıldırım azt is kijelentette, hogy a marmarayi jegyárak megegyeznek az isztambuli metró- és vasúti rendszerekben alkalmazott jegyárakkal. Megállapítva, hogy az UKOME a napokban hozza meg a döntést, Yıldırım azt mondta: „Azt hiszem, ez 1,95 körül lesz. Hadd mondjam el azt is, hogy a TCDD működteti ezt a vonalat, de integráljuk az Isztambuli Közlekedéssel. Az UKOME döntésével az isztambuliak egyszerre használhatják majd a Marmaray-t, a metrókat és a buszokat is.
"Isztambulban a tanulmányok véget érnek"
A nyilvánosságban "Crazy Project" néven ismert Kanal Isztambul-projekttel kapcsolatos kérdésekre válaszolva Yıldırım elmondta, hogy ez hatalmas munka. Megállapítva, hogy a munkálatok a végéhez közelednek, Yıldırım azt mondta:
„A vizsgálatokat 2 szakaszban végezték. Az egyik a csatorna saját produkciójáról szól. Elsősorban ezt végezzük, de a második tanulmány, a csatorna körül kialakuló lakóterületek, valamint a Környezetvédelmi és Urbanizációs Minisztérium tanulmányai részt vesznek. Ők is készülnek, vagy elkészülnek. Miután bemutattuk ezt a legfrissebb helyzetet miniszterelnökünknek és elvégeztük az értékelést, most építés alatt állunk. "
'Harmadik híd sétál a tervezett úton
Arra a kérdésre, hogy a harmadik híd neve megváltozik-e vagy sem, Yıldırım elmondta, hogy ebben az ügyben nincs változás, a döntést meghozták és megosztották a nyilvánossággal. Megállapítva, hogy a hídépítés teljes sebességgel folytatódik, a hídpillérek magassága elérte az 50-60 métert, Yıldırım elmondta: „Ezeket a lábakat az év végére megformáljuk. Úgy folytatódik, ahogy programozzuk. Nincs baj. Mi sem állunk a program mögött. Célunk a harmadik híd és utak befejezése 2015-ben. "Ha sikerül befejezni, az világrekord lesz" - mondta.
„Ha mindent a környezetre összpontosítunk, a fejlődés egy újabb tavasz”
A harmadik híd körüli környezeti vitákat értékelve Yıldırım elmondta, hogy a környezetvédõk többnyire meg vannak gyõzõdve, és vannak félreértések ebben a kérdésben. Kifejtve, hogy érthető, hogy ilyen nagy projekteket vitatnak meg, és a környezeti érzékenység kerül előtérbe, Yıldırım elmondta, hogy azt az útvonalat választották, ahol a környezet és a vízmedencék a legkevésbé érintettek. „Teljesen irreális a hír, miszerint egy nagyon nagy fát kivágtak. Ha mindent a környezetre összpontosítunk, akkor ezúttal az ország igényei és az ország fejlődése egy másik tavaszra marad. ”
Megállapítva, hogy Isztambul legfontosabb problémája a forgalom, Yıldırım azt mondta: „Ha Isztambul legfontosabb problémáját mondjuk, akkor minden isztambuli polgár eszébe jut, a forgalom jut eszembe. A környezet nincs azonnal kimondva. Nem szabad eltávolodnunk a vállalkozás központjától. Sőt, a környezeti kérdés projektekkel is megoldható. Környezeti hatásvizsgálatok nélkül egyébként senki sem hajlandó finanszírozni. Míg a legkisebb projektre vonatkozóan is elkészül egy KHV-jelentés, ennyire nagy projektben e nélkül nem lehet üzleti tevékenységet folytatni, mert a finanszírozók nagyon aprólékosak ebben a kérdésben.
A KHV jelentésről folytatott megbeszélések
Yıldırım miniszter kijelentette, hogy valótlanok azok az állítások is, amelyek szerint a harmadik reptéri pályázaton nem kapták meg az EIA jelentést. Megállapítva, hogy a harmadik repülőtérre kiírt pályázat előtt megkapták az EIA jelentést, Yıldırım azt mondta: „Nincs olyan, hogy felmentést kapjunk az EIA alól. Mentesség az EIA alól. Isztambul Izmir autópálya. Abban az időben még nem volt KHV-törvény, mivel a 90-es évek óta ők is befektetnek. Mentesül, de hiába kapták meg részben az EIA-t is ”.
Yildirim kijelentette, hogy a harmadik repülőtéren megvalósuló projektek befejeződtek, és előadásokat tartanak e témában.
„Miután megkapják tőlünk a beleegyezést, megkezdik a munkát. A jelenlegi ideiglenes szerződés megkötésével kapcsolatos mindenféle eljárás befejeződött. Már csak egy folyamat van hátra, ez a cégalapítás. Korábban tettek ajánlatot, konzorcium jött létre. Szerződési tárgyalásokat folytattak velük és megállapodásra jutottak, de egy hónaposak. Végső és új vállalatot hoznak elénk. Várjuk azt a céget, majd leszállítják a helyszínt és megkezdődnek a munkálatok. Ott vannak kisajátítás és meglévő aknák. Kifogásaik vannak azzal, hogy bányák vannak (jogaink vannak, mert itt fejeztük be tevékenységünket). Ha ezeket a kifogásokat nem alakítják jogi eljárással, néhány hónapon belül elkezdhetjük a munkát.