Derince kikötő privatizációja

A Derince Port privatizációja: A Kocaeli Kereskedelmi Kamara rendkívüli közgyűlési ülésén úgy döntöttek, hogy 36 éven keresztül részt vesznek a TCDD Derince kikötőjének privatizálására kiírt pályázaton a "Működési jog megadása" módszerével.
A KOTO tanács tagjai felhatalmazták az igazgatóság tagjait, hogy "gazdasági társaságot alapítsanak, vagy partnert találjanak a létrehozandó gazdasági vállalkozásban", a kamara részvételével, hogy a KOTO részt vehessen a Derince Port privatizációs pályázatán.
Murat Özdağ, a KOTO elnöke beszédében, megjegyezve, hogy az ország gazdasági Kocaeli az egyik legnagyobb város, a vállalat szerint a város nagyban hozzájárul Törökország gazdaságához.
Kifejezve, hogy az Izmit-öböl természetes kikötő, Özdağ hangsúlyozta, hogy az ország fontos közlekedési hálózatát Kocaeli is biztosítja.
Özdağ kijelentette, hogy a Derince Port stratégiai jelentőséggel bír a logisztika szempontjából:
„Ha megnézzük hazánk, a Kocaeli tehereloszlását, tudjuk, hogy ennek 16 százalékos a részesedése. Ezt 43 saját kikötővel és kikötővel végezzük, amelyekből a Derince Port 4 százalékos részesedéssel rendelkezik. Ez komoly szám. A befizetett pénz fejében megkapja a jogot, hogy 36 évig üzemeltesse a kikötőt. "
- "A Derince Port stratégiai jelentőséggel bír a város vállalatai számára"
Özdağ elmondta, hogy a kikötői üzletág fokozatosan növekszik és létezik az országok fontos stratégiai célkitűzései között. Ha meg tudjuk rajzolni őket, akkor megrajzolhatjuk őket tartományunkként. A 2023-ban megcélzott 2071 milliárd dolláros exportot nemcsak itt a nagyvállalatok fogják megvalósítani. E cél megvalósításában középvállalkozásaink léteznek. Versenyképessé és felismerhetővé kell tennünk ezeket a vállalatokat külföldön. Ebben csökkentenünk kell a költségeiket ”- mondta.
Megállapítva, hogy a Derince Port stratégiai jelentőséggel bír a város vállalatai számára, Özdağ hangsúlyozta, hogy elképzelhetetlen, hogy a KOTO-t ne vegyék be a Derince Port privatizációs folyamatába.
elmagyarázva, hogy a törökországi Özdağ másik leányvállalatában "nem várható, hogy közömbös maradjon egy olyan szervezet kikötői üzleti jogának átruházása, mint például a KOTO városi tető" - mondta.
A beszédeket követően a parlamenti képviselők többségi szavazással fogadják el a napirendi ponton történő szavazást.