Mit akar a miniszterelnök Konyától

Mit kíván a Konya a miniszterelnöktől: Recep Tayyip Erdoğan miniszterelnök, aki Konyaba érkezett, hogy részt vegyen a Seb-i Arus ünnepségen, különösen Konya polgárai, nem kormányzati szervezetek, a kamara vezetõi, mit akar a miniszterelnök? Itt van a válasz.
Kedves olvasóink számára, a Konya Kereskedelmi Kamara elnöke, Selcuk, Ozturk, a MUSIAD Konya fióktelepének elnöke. Lütfi Şimşek, CHP Konya tartományi elnök Mevlüt Karpuz, Kamu-Sen tartományi képviselő Sadi Eriş és sok polgárral találkoztunk ...
Íme Konya elvárásai a miniszterelnöktől ...
„Konya hozzájárul”
Megállapítva, hogy hazánk nagy sikert ért el az elmúlt évtized exportnövekedése révén, és ez a siker Konya nagy hozzájárulása, mondta a Konya Kereskedelmi Kamara elnöke, Selçuk Öztürk. A Konya Konya, amely 2001 millió dollárt exportál 100-ban, tizenegy évben 13-szorozta ezt a számot. Tavaly, éppen megelőzve a tíz Konya ismert mezőgazdasági termékek kivitele, diverzifikálja ipari termékek ebben az időszakban „sokszínűség export teljesítmény” szempontjából 104 4 különböző termékek Törökországban. Rangsorolt ​​került sor. Konya közepén és a high-tech termékek export növekedési üteme másik megvalósítását Törökország fölötti átlagot nem szerepel az első sorban újra. Termelő és befektető Konya nagyban hozzájárul az ország foglalkoztatásához. 9 6 százalékkal, míg a munkanélküliség átlagos Törökország Konya százalékos ez az arány, „mondta.
„Az infrastruktúra kötelező”
Városunk kereskedelmének legfontosabb problémája a közlekedési infrastruktúra elégtelensége. Öztürk azt mondta: „Ma látjuk, hogy a világ legnagyobb kereskedelmi központjai kikötővárosok. Azok a kereskedelmi városok, amelyek nem kikötővárosok, befejezték szállítási infrastruktúrájukat és javították fejlesztésüket. Ez a helyzet a legfontosabb probléma Konya számára, amelynek nincs kapcsolata a kikötőkkel, és a történelem során elvesztette pozícióját a kereskedelmi útvonalon. ”
„A Mersin vasútnak kétirányúnak kell lennie”
A vonal, amely már a Mersin-en található, nem használható hatékonyan, mivel a meglévő szállítás egyirányú és nehéz kezelése nagyobb jelzéssel történik. Ma egy tehervonat Konya-tól Mersinig tartó útja 12 óra. Ez az időszak negatív hatással van azokra az ágazatokra, ahol a tengeri utat erősen használják. Ennél is fontosabb, hogy megakadályozza a nagyszabású beruházásokat Konyában. Ebben az összefüggésben a Konya vasúti árufuvarozás javítása érdekében egy második vezetéket kell telepíteni a meglévő Mersin vasútvonalra, és a szállítást kölcsönös szolgálatoknak kell megkönnyíteniük.
„A repülőtér nem megfelelő”
Fontos az is, hogy Konyának polgári repülőtere van a szállítási projektek keretein belül. Tekintettel a Konya egyre növekvő súlyára a nemzetközi kereskedelemben, szükségszerűvé vált a polgári repülőtér, amely előnyökkel jár majd régiójának. ”
Öztürk a következőképpen folytatta szavait: ası A Konyában egy logisztikai központ létrehozását beillesztették az 2011 beruházási programba, és a tanulmányokat a TCDD végzi. A Konya Logisztikai Központ egy nagy projekt, amely nemcsak Konyát, hanem szomszédos városokat is szolgál majd, mint például Ankara, Afyon, Karaman, Niğde és Aksaray. Ennek keretében a Konya Logisztikai Központ vezető szerepet játszik régiónk fejlesztésében, és a Konya minden út kereszteződésében keresztezi és a régió központjává válik.
„Az autópálya gyógyszer lesz”
A MUSIAD Konya fióktelepének elnöke Lütfi Şimşek kijelentette, hogy Konya városi szerkezete és ipari potenciálja növekedett, és hogy „a logisztikai faluban történő beruházás befejezését, a külső körút kiépítését, amely fontos megoldás lesz a Konya és az Şeb-i Arus szertartások szerte a Konyában évek óta tartott rendezvényei számára, nem szabad más tartományokban tartani”. .
Şimşek, a MÜSİAD Konya fióktelepének elnöke hangsúlyozta, hogy a Külső körgyűrű-projekt fontos megoldás lesz a Konya szállítási problémájára. Különösen a gazdaság területén a közlekedés a kulcstájékoztató. Törökország központi város Konya, fontos útkereszteződésben közepén Anatolia feladat. Ezért városunk minden pontot elérhet, és minden pontból elérhetőnek kell lennie. A közlekedés területén történő beruházások kerülnek előtérbe annak érdekében, hogy kihasználhassuk azt a vonzerőt, hogy Anatólia szívében található a város. Ezért úgy gondoljuk, hogy a Külső körút projektet a lehető leghamarabb el kell indítani. ”
"Minden földet öntözni kell"
A Konya CHP Mevlüt Karpuz tartományi elnök rámutatott a KOP-projektre, és azt mondta, hogy a projektet ki kell terjeszteni. Karpuz hangsúlyozta a Konya területén található összes mezőgazdasági terület és talaj öntözésének szükségességét. „A Konya északi öntözési projektjében aktiválva, a Konya Celtik, Cihanbeyli, Altınekin, Yunak, Eregli kerületeket egészében kell figyelembe venni, ideértve az öntözési lefedettséget. „mondta.
Vészhelyzeti metró
MHP Konya tartományi elnök Att. Tarık Taşcı hangsúlyozta, hogy az önkormányzatok a miniszterelnök érkezésekor a bemutatón dolgoznak. Taşcı mondta: imiz Önkormányzatunk show-munkát végez. Ma, amikor Konya-ra nézzünk, még mindig nincs megoldás a légszennyezés és a forgalom problémájára. Hídnak, útnak hívják, de továbbra is forgalmi probléma. Az 87-ben az érkező villamosok továbbra sem változtak. Annak ellenére, hogy az 2009 metró ígéretet tett, a metró nem épült. A Konyát vészhelyzetben a metróra kell vinni. ”
Konyahoz tartozó Seb-i Arus
A Kamu-Sen tartományi képviselő, Sadi Eris Şeb-i Arus szertartások Konyahoz tartoznak, kijelentve, hogy azt állítják. A Seb-i Arus szertartások Isztambulban Erist is kritizálták: "Ez az érték Konyaé" - mondta. Eris azt mondta, hogy az állami alkalmazottaknak nehéz napok vannak, és azt mondta: „Mint Konyában, az egész országban vannak olyan tanárok, akik várják a kinevezéseket. Nyugtalanságot tapasztalunk az oktatási rendszerben. A Konya befektetéseknek is aktívabbaknak kell lenniük. Önkormányzatainknak jobb szolgáltatást kell nyújtaniuk a polgárok számára. Úgy gondoljuk, hogy ezeket a problémákat meg kell oldani. ”