Baku-Tbiliszi-Kars vasúti projekt jelenlegi állapota

Baku-Tbiliszi-Kars Railway Project Radar: Törökország, Azerbajdzsán és Grúzia, amely egyesíti a vasúti hálózat, a Baku-Tbiliszi-Kars (BTK) vasútvonal közel véget. A vasútvonal projekt 85 százaléka befejeződött.
Az AK párt Kars képviselői Ahmet Arslan és Prof.Dr. Dr. Yunus Kılıç kijelentette, hogy a projekt első szakaszában évente 1 millió utas és 6.5 millió tonna rakomány kerül szállításra.
Arslan képviselők és Prof. Dr. Kard, yüzde85 egy közvetlen vasúti összeköttetés célja Kars-Tbiliszi-Baku vasúti projekt megépítése Törökország és Grúzia között. A projekt 500 millió dolláros költsége 295 millió dollár Törökország találkozója, a grúziai Kars és Kars közötti határ közötti, 105 kilométeres vasútvonal 76 kilométer azt mondták, hogy Törökország végezte a szakasz építését.
Az AK Párt Kars képviselői, Ahmet Arslan és Prof. Dr. Yunus Kılıç elmondta: „Ankarában keményen dolgozunk a BTK vasútvonal projekt befejezésén. A projekt megvalósítása a törökországi Kars kereskedelmi központja lesz. A folyamatos áruszállítást vasúton végzik Európából Kínába. Ez fontos tényező lesz a Kars és régiója fejlődésében. Mert több ezer embert fognak alkalmazni az itt létrehozandó Logisztikai Központban. Kars gazdasága felélénkül. Hisszük, hogy a BTK vasútvonal elkészültével a Kars gyorsan fejlődik, növekszik és a régió kereskedelmi központjává válik. Keményen dolgozunk ezért. Remélem, hogy a vasútvonal ez év végéig elkészül és üzembe áll. Valójában, ha a projektet nem változtatták meg, a vasútvonalat üzembe helyezték. A projektet megváltoztatták, különösen a grúz oldalon. Azt mondták: "Ezért volt egy probléma."
Az AK párt Kars képviselői Ahmet Arslan és Prof.Dr. Dr. Dolphin Sword „Törökország osztálya elvégzett építési szerint kettős infrastruktúra épül, mint egy szülő tenni. A Grúzia, Azerbajdzsán kapott mintegy 200 30 millió dolláros hitelt új sorakoznak Ahilkelek kilométerre a török ​​határ épít és a meglévő 160 kilométernyi vasúti kerül ismét elérik. Ha a projekt megvalósul, Közép-Ázsia, Törökország említett vasúti tengeri Georgia-Azerbajdzsán és Türkmenisztán várhatóan kapcsolódni kombinált fuvarozás a Földközi-tenger és Európa. A projekt első szakaszában évente 1 millió utas és 6.5 millió tonna rakomány szállítható. Az 2034-ben 3 millió utas és 17 millió ezer tonna rakomány szállítására törekszik évente a vonalon. ”
„AZERBAIDZÁN LOGISZTIKAI KÖZPONTOT LÉTRE KÖZÖN KÁRBAN”
Másrészt logisztikai bázis létesítését tervezi 30 hektár földterületen Karsban, amelyet nemzetközileg az Azerbajdzsán állam fog szolgálni. Több száz embert fognak alkalmazni az Azerbajdzsán által Karsban létrehozandó hatalmas logisztikai központban. Azerbajdzsán áruk a rászorulóknak, az itt található logisztikai központ csatornákat Törökországból importálják.
A Karsban felállítandó logisztikai bázis a régió kereskedelmét is felpezsdíti a napi kereskedelemmel. A projekt, más néven az évszázad projektje, megoldást kínál a kelet egyik legnagyobb problémájára, amely a logisztikai probléma. A gazdasági vitalitást megteremtő projekt a Karszba fekteti be azokat a befektetőket, akik nem tartózkodnak a régióban, és nem a régióba fektetnek be.