A Marmaray és a Haliç metró hídja nem előnyös

A Marmaray és a Haliç metróhidat nem részesítik előnyben: A nemrégiben üzembe helyezett Marmaray és Haliç metróhíd megváltoztatta a közlekedési választást? " Az isztambuli lakosok 34 százaléka válaszolt igenre, 66 százaléka pedig nemmel válaszolt a kérdésre.
A Bahçeşehir Egyetem (BAU) Közlekedéstechnika "Isztambuli közlekedési és forgalmi felmérése" szerint Isztambulban az egy főre eső városi közlekedés napi költsége 13 TL. "A Marmaray és a nemrégiben üzembe helyezett Haliç metróhíd megváltoztatta a közlekedési preferenciáit?" Az isztambuli lakosok 34 százaléka válaszolt igenre, 66 százaléka pedig nemmel válaszolt a kérdésre. A Bahçeşehir Egyetem (BAU) Közlekedéstechnika által készített, mintegy 10 ezer Isztambulban élő ember részvételével elkészített "Közlekedési és forgalmi felmérés Isztambulban" eredményeket megosztották a nyilvánossággal az egyetem Beşiktaş campusán tartott megbeszélésen. A BAU Közlekedésmérnöki Osztály vezetője Prof. Dr. A Mustafa Ilıcalı elnökletével végzett kutatásban részleteket szerepeltek az Isztambulban tapasztalt közlekedési és szállítási problémákról, valamint a megoldási javaslatokról.
A felmérés szerint csak Isztambul 3 lakói használhatják a tengeri szállítást városi utakon. A legelőnyösebb szállítási mód az 21 százalékos busz. Ezt követi minibuszok 12 százalékkal és Metrobus 12 százalékkal. Míg Isztambulban a vasúti rendszerek preferálásának mértéke 9 százalék, addig az egyedül a városban utazók 10 százaléka részesíti előnyben a magánjárműveket.
ÁTLAG 30 - 60 HULLADÉKOK MINUT
A felmérés részleteket tartalmaz az isztambuli lakosok átlagos utazási idejéről is. Ennek megfelelően az isztambuli lakosok 38 százaléka átlagosan 30 – 60 perceket tölti egy irányba a munka vagy az iskola elérése érdekében. Ismét az egyik irányban az 30 azon emberek százaléka, akik kevesebb, mint egy perc alatt érik el a munkát vagy az iskolát. Az 32 szegmens egy százaléka elérheti a munkahelyet vagy az iskolát, ha egy percnél tovább utazik egy irányba. A tanulmány szerint az egy főre jutó átlagos utazási időt Isztambulban 9 percként határozzák meg egy irányban. A kutatás szerint Isztambulban egy személyenkénti napi szállítási költség 90 TL.
A MARMARAY ÉS A HALIKUS METROHÁD NEM ELSŐ
A tengeri közlekedést kedvelő isztambuli lakosok 31 százaléka a metróbuszt választja közlekedési eszközként a járatok törléséhez a kedvezőtlen időjárási körülmények miatt. Ezt a preferenciát követi Marmaray 29 százalékkal, busz 15 százalékkal és magánjárművek 11 százalékkal. "A Marmaray és a nemrégiben megnyílt Haliç metróhíd megváltoztatta-e közlekedési preferenciáit? Az isztambuli lakosok 34 százaléka válaszolt igenre, 66 százaléka pedig nemmel válaszolt a kérdésre. A kutatás szerint azok aránya, akik úgy gondolják, hogy az önkormányzatok eszközeivel az elkövetkező öt évben Isztambul közlekedési és közlekedési problémájában állandó megoldás születik, 46 százalék. A fennmaradó 54 százalék szerint állandó megoldás nem hozható létre.
INTENZÍV KÖZLEKEDÉSI KÖZPONTOK ŞİŞLİ, BEŞİKTAŞ, FATİH, KADIKÖY ÉS ÜMRANİYE
Az Isztambulban megtett utak sűrűségét tekintve az Európai oldal az első helyet foglalja el. Az isztambuli utazások 56% -a az Európai oldalon belül zajlik. Az utazások kiindulópontját tekintve a legnagyobb forgalmat hozó központok a Küçükçekmece, KadıköyFelsoroltak: Üsküdar, Ümraniye és Bahçelievler. Isztambul nagy forgalmú központjai Şişli, Beşiktaş, Fatih, Kadıköy és Ümraniye-ként emelkedik ki.