Az első privát autópálya megnyomása

Megnyomták a gombot az első privát autópályánál: Cahit Turhan, a Highways vezérigazgatója kijelentette, hogy az év végéig tervezik a Yavuz Sultan Selim híd bekötőútjait a Build-Operate-Transfer (BOT) modellel pályáztatni. , „A pályázat előkészítési munkái befejeződtek. "Júliusban bejelentést teszünk, miután a Pénzügyminisztérium jóváhagyta" - mondta.
Kifejtette, hogy az új utak építése elkerülhetetlen a járművek számának növekedésével, Turhan elmondta: „A meglévő utak színvonalának növelése és a sávok számának növelése elengedhetetlen. „Most napirenden van az autópályák üzembe helyezése a főbb útvonalakon az új kapacitások megteremtése érdekében, különösen a következő napokban” – mondta.
Turhan kijelentette, hogy a Yavuz Sultan Selim híd összekötő útjait BOT modellel tervezik még ez év végéig megpályáztatni, Turhan kijelentette, hogy a pályázati előkészítő munkálatok ebben a kérdésben befejeződtek, a Főtervtanács (YPK) döntése szerint megtörtént, és a Pénzügyminisztérium helyettes államtitkársága jóváhagyását követően júliusban teszik közzé.
Turhan kijelentette, hogy az észak-marmarai autópálya európai és ázsiai oldalán lévő Akyazı-Paşaköy szakaszra, valamint az európai oldalon az Odayeri-Kınalı szakaszra terveznek pályázatot kiírni:
„A BOT-projekteknél a kivitelezők saját maguk tervezik meg költségeiket, és kiszámolják, mennyi ideig lehet elvégezni a munkát, és beadják az ajánlatukat. Erre 4-6 hónapot adunk. Néha az időszak meghosszabbítható a cégek kérésétől függően. Ha nem lesz visszaesés, év végére tervezzük a pályázat lezárását. A pályázat lezárását követően az általunk kinevezett cég 6 hónapon belül elvégzi a hitelnyújtási munkálatokat. „Ebben az időszakban lehetőséget adunk az inkumbens cégnek, hogy saját erőforrással kezdje meg a munkát.”
3 év múlva lesz vége
Turhan kifejtette, hogy 2015-ben kezdik meg a munkát az észak-marmarai autópálya fennmaradó részein: „Az általunk tervezett építési időszak a munka megkezdése után három év. Ha a vállalkozó korán befejezi, ez az előnye lesz. Versenyzünk az építési plusz üzemidővel. "De ha ez három év után is megmarad, büntetőjogi szankciókat fogunk kiszabni" - mondta.
Turhan kijelentette, hogy az út elkészülte után Törökországban először fog autópályát üzemeltetni egy magáncég, és azt mondta: „Az úthasználati díjat a vállalat határozza meg az általunk meghatározott plafonár alapján. a járművek típusa, osztálya és távolsága. "A plafonár minden évben a változó feltételeknek megfelelően frissül" - mondta.
Turhan kijelentette, hogy az ünnepnapokon és különleges napokon az autópályán való szabad áthaladásra vonatkozó cikk szerepelni fog a specifikációban, Turhan azt mondta: „Ennek a cikknek azonban nem lesz kötelező ereje. Az adminisztráció azonban, ha úgy kívánja, ingyenesen engedélyezheti ezen utak használatát, illetve ünnepnapokon vagy különleges napokon lezárhatja a forgalom elől. Ezeket az utakat más célra is használhatja. Például Isztambulban teljesítjük az Eurázsia maratont. "Az adminisztrációnak lesz ez a felhatalmazása ezeken az utakon" - mondta.